与上一期目录相比,本期新车准入目录中全新车型依然稀缺,只有大众NMS、新远舰能让人打起十二分的精神。另外其它全新车型还有比亚迪的G3R、长丰卓悦,剩下的依然是改版或节能优惠目录的申报车型。
FV7187
推测车型:大众CC 1.8TSI
与大众CC 2.0TSI一样,目录编号都是借用于迈腾,大众CC本身就是在Passat B6的底盘上开发而来,与迈腾一脉相承,单单注意FV7187很容易迷糊,其实后缀的TRATG字母表明了真实身份,看看CC 2.0TSI的目录编号就能明白,其后缀字母也是“TRATG”。


表中的CEA型发动机是与上海大众旗下的昊锐发动机编号相同,功率数值同样是160马力,目前来看调校上也完全相同,大众CC 1.8TSI将全新启用7速DSG变速器(DQ200型),目前官方并未透露CC 1.8TSI车型计划,只能根据目录信息来做基本推断。
SVW7141/7181/7201
推测车型:上海大众NMS
W7141/7181/7201,都是未曾出现过的编号,已在217期目录中现身的新POLO两厢则的编号则是SVW71411/71611,按照正常的判断,最先想到的会是新POLO三厢版本,但是我们别忘了另一个前期曝光的对象:大众NMS轿车。

『之前曝光过的大众NMS重度伪装谍照』


『疑似大众NMS环保目录』
SVW71410的发动机型号是CFB型,也就是我们所熟知的1.4TSI发动机,再加上7速DSG的出现,这套黄金组合目前在新POLO两厢版本里未能现身,再加上1.8TSI、2.0TSI发动机的出现,这完全不是POLO级别该拥有的动力总成,初步明确这应该是之前捕捉到的大众NMS轿车。
YQZ7203/7204
推测车型:新远舰
本期目录透露的全新编号是YQZ7203与YQZ7240,采用这种排量的东风悦达起亚车型中只有新一代远舰够格,当然已经上市的智跑也采用了相同的排量,只是其目录编号属于6开头,不会涉足7开头的轿车领域,因此目标非常容易的瞄准至全新一代远舰身上。
『点击图片查看新远舰试驾文章』


『疑似起亚新远舰环保目录』
新远舰的车身尺寸为长4845mm、宽1830mm、高1455mm,轴距达到2795mm,在同级别的中型车中处于中上等水平。动力方面,未来国产的新远舰将会提供2.4L和2.0L两种排量的发动机,其中2.4L直列四缸发动机使用双CVVT技术,最大功率180马力,峰值扭矩231N·m;2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术,最大功率165马力,峰值扭矩198N·m。传动系统则可以选择6挡手动或者6挡自动变速器。
JNJ7152
推测车型:朗朗1.5L
刚在219期目录中露面的众泰朗朗车型本期目录再度出现,当然排量方面有了变化,原先登记注册的是1.3L发动机车型,本次登记的则是1.5L车型目录。


朗朗是众泰汽车全新打造的一款两厢小型车,新车长、宽、高分别为3826mm、1610mm、1446mm,轴距为2385mm,发动机方面219期目录中已经明确表示将会更换为东安三菱的4A9系列发动机,虽在车身结构方面不够新颖,但其三菱原装动力总成还是能够吸引一批潜在的消费者关注的,特别是自动变速器的稳定性、可靠性方面的先天优势对于众泰这个新涉足的新手而言尤为重要。
㊣CAF7207
推测车型:福特蒙迪欧致胜2.0GTDI
编号虽然全新,但其数据与前段时间曝光的致胜2.0GTDI完全一样,唯一不同的地方就是发动机编号最后一个阿拉伯数字由“0”更换为“1”,这点细节上的变化是否意味着动力参数的变更?目前并无确切消息来证实这个推断。

『国产低功率版2.0T车型谍照』

另一个推测则是装配现款蒙迪欧车型上,这方面可以解释另起新编号的疑惑,但从现款车型本身的销量来看,意义恐怕不大;还有个细节值得玩味,那就是全新facelift版本的致胜2.0GTDI目录,这个推断也可以成立,毕竟国内已有测试车谍照现身,相比老款蒙迪欧匹配2.0GTDI,致胜facelift版本匹配的意义更大些,且由国内中高端车型的趋势动态来看,致胜仅凭现款造型显然有些难以招架,最终结果会如何还是静下心来等待下月的正式资料的披露吧,届时一切都会真相大白。
QCJ7154/7184
推测车型:比亚迪G3R(G3两厢)
QCJ7154与QCJ7184都是首次出现的全新编号,当然编号虽新,车型却很好判断,目前比亚迪开发中的全新车型露面的只有G3两厢型号的谍照,而早期曝光的I3目前并无谍照露面,且从完整度上看,媒体披露的G3两厢测试车的完整度非常高,几乎就是无伪装版本,因此本期新编号的最终目标锁定于G3两厢版本上,外观方面其实就是比亚迪F3R的延续。




『比亚迪G3R环保目录』
1.5L发动机采用的是比亚迪自主开发的BYD473QD型发动机,而非三厢版采用的东安三菱产4G15S机型,目前比亚迪这款自主开发的1.5L发动机出现在F6、F3车型目录上,编号为BYD473QB,最后一个字母并不相同,这个细节方面的变化可能预示着两者在动力参数上也有区别,光是BYD473QB本身也有参数上的不同,老款发动机功率为102马力,而最新的版本则已提升至107马力,混乱的数据参数让人无法辨别BYD473QD的最终参数会是什么样,只能耐心等待目录详细资料的披露。
GCM7180
推测车型:长丰猎豹Acumen
目前有媒体披露长丰的首款轿车将正式命名为卓悦,但从目前长丰申报资料来看,还是纳入了猎豹旗下,这可能是广汽集团的规划意图,将长丰与猎豹品牌直接划上等号,当然卓悦有可能代表的将是车型单一名称。



『长丰猎豹Acumen环保目录』
目前申报的动力总成只搭配了单一的1.8L发动机的车型,未来是否推出1.6L还有待观望,发动机采购至东安三菱公司生产的4G93D型发动机,采用了VVT技术,排量1834mL,功率140马力,扭矩可达170N·m。从目录提供的信息可以看出,长丰在其首款轿车上市之初就能提供4AT版本,加之三菱发动机的口碑,足以保证其先发稳定性。
CSA7180
推测车型:混合动力版荣威750
CSA7180正是荣威750的目录编号,混合动力这个前缀让我们很方便的就想起今年北京车展上露面的750混合动力轿车。在外观方面几乎无变化,主要动力采用1.8L发动机。



这款车实际上属于轻度混合动力,采用了即停即启技术,停车时自动熄灭发动机,启动的一刹那自动让发动机点火,节油方式主要体现在长时间等待红灯上,另外还有刹车时的动力回收系统,上汽官方透露可节油达20%左右,不过这是理想状态下的节油数据。象征意义可能更大于实际使用意义,表现的主要是是企业对待节能减排技术的重视程度。(文/johnzhuang)
相关链接:
新途安/红旗等 第218期新车目录速报
http://www.autohome.com.cn/news/201009/143310.html