偏重商用市场 国产版马自达8正式下线
[汽车之家 国产新车] 2010年11月27日，一汽马自达将会在12月份正式上市的全新车型也是其马自达品牌在国内生产的首款MPV车型，马自达8(图片 | 参数 | 询价)正式投产下线。
新产品背景
随着中国汽车消费市场的逐步成熟，国内消费者在对轿车需求提高的同时，对于MPV车型的需求也越来越高，很多国人需要一台能够兼顾家用、商务的MVP车型。
但消费者这种兼顾家用商用MPV的需求不仅要有时尚的外观还要有很出色的配置并且价格要合适，目前国内市场上能满足的车型主要有上海通用别克GL8、广州本田奥德赛、东南大捷龙以及长安福特麦柯斯，因此在这种需求形势下，一汽马自达便将马自达8这款车引进国内生产。
新产品特点
马自达8这款车的特点是在其配置方面；电动天窗、真皮方向盘（多功能）/座椅、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅（右侧座椅可左右滑动）、电动折叠外后视镜、四门一触式升降电动门窗、三区独立控制电动空调、无钥匙启动这些配置都在它需要面临的竞争对手中有相对出色的表现。
马自达品牌的宣传口号是ZOOM-ZOOM，也就是所有车型具有运动感，作为一款偏向于商务且兼顾家庭使用的MPV车型，马自达8这款车同样也有家族的运动基因，但其家族基因的体现我个人认为并不是从动力和操控方面体现的，而从具有运动风格的外观特别是家族式的前进气格栅所体现出的年轻运动气息。
市场竞争力分析
就像刚才说的，马自达8这款车在国内目前主要的竞争对手主要有上海通用别克GL8、广州本田奥德赛、东南大捷龙以及长安福特麦柯斯，而这其中的上海通用别克GL8和广州本田奥德赛可以成为其最强硬的竞争对手。
GL8和奥德赛这两款车也恰好在今年都完成了改款升级，正好与马自达8形成了针尖对麦芒的竞争形势，新款GL8在动力和外观上都与老款有了很大的变化，简单来说就是变得更加霸气同时提高了车型动力性能；而奥德赛这款车在以商用为主的设计理念中融入了一些家庭使用的特点。可以说马自达8的市场定位与这两个竞争对手有多数情况是重合的，由于马自达8、奥德赛等车型在香港地区占有率相当高，因此相信在未来国内市场上他们一定会展开混战，国内MPV市场竞争也越来越激烈。
上市日期以及预售价
本次活动只是厂家对外宣布马自达8这款车正式国产下线，而具体上市日期还没有确定，但肯定的是会在今年。
关于这款车的市场售价，我们在下线活动现场并没有得到厂家方面的正面回答，而根据目前国内市场MVP车型以及马自达8主要竞争车型的售价分析来看，马自达8这款车的预售价格应该会在25万元左右，上市的车型可能会有2-3款，但具体车型信息还需要等待厂家确认。而对于马自达8具体价格等关键信息我们汽车之家也会在第一时间进行报道，请您关注。（文/汽车之家 翟元）
相关链接：
马自达8国产大事记
时间：2009年5月
从相关渠道获悉，为了占领国产越来越成熟的MPV市场，马自达决定将在今年国内投产一款MPV车型，这款车将不会是已经进口的马自达5，而是全新的定位商务的MPV车型马自达8……具体信息请见下面的链接：
抢占MPV市场 国产马自达8今年年底推出
http://www.autohome.com.cn/news/200905/61431.html
时间：2009年6月
在马自达睿翼上市之际，一汽马自达相关人士也和我们确认了一汽马自达的下一款车型确定为MPV车型，也就是马自达8，但具体上国产时间也从之前的2009年底变成2010年初……具体信息请见下面的链接：
2.0L睿翼无推出计划 马自达8明年初国产
http://www.autohome.com.cn/news/200906/64065.html
时间：2009年7月
虽然之前有消息报道马自达8车型将会2010年年年初国产，但是这款车在国内试装车的谍照图却早早被网友发现，让我们具体看看这款即将国产车到店是什么样的……具体信息请见下面的链接：
抢占国内MPV市场 马自达8谍照大曝光
http://www.autohome.com.cn/news/200907/65222.html
时间：2009年10月
在曝光了试装车谍照之后，我们从官方也了解到马自达8车型的最新动态，不过此次官方给出的上市国产时间则推迟到了2010年年中……具体信息请见下面的链接：
抢占MPV市场 国产马自达8明年中期上市
http://www.autohome.com.cn/news/200910/74736.html
时间：2010年3月
终于经过多数上市时间的延后，马自达8终于在3月份登上了国家环保目录，这也意味着它很快会在国内投产上市……具体信息请见下面的链接：
先期仅推2.3L动力 马自达8登环保目录
http://www.autohome.com.cn/news/201003/103368.html
| 型式名称： | CA6409AT多用途乘用车 |
| 厂牌： | 马自达(MAZDA) |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型的识别方式和位置： | 粘贴于右侧B柱 |
|
车辆制造厂名称： |
中国第一汽车集团公司 |
| 生产厂地址： | 长春市高新区蔚山路4888号 |
| 发动机型号： | L3 |
| 发动机生产企业： | 中国第一汽车集团公司 |
| 变速箱形式/挡位数： | 手自一体/4 |
时间：2010年4月
在今年北京车展上，马自达给我带来的马自达8的展车，相信这款车既然已经展示了就离正式上市不远了，从官方了解到这款车确定在2010年底正式上市……具体信息请见下面的链接：
7座全尺寸MPV 国产版马自达8年底上市
http://www.autohome.com.cn/news/201004/105840.html
时间：2010年11月
马自达8的外观已经看到很多遍了，那么它最终版的内饰到底是样子的呢？……具体信息请见下面的链接：
车内空间充足 国产马自达8内饰谍照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201011/152543.html
时间：2010年11月
终于我们从一汽马自达官方了解到马自达8正式的下线日期，11月27日这款车正式下线，具体上市会在12月份……具体信息请见下面的链接：
上市临近 国产马自达8将于11月27日下线
http://www.autohome.com.cn/news/201011/153217.html
国产马自达8车型官方信息介绍
2010年11月27日，长春。一汽轿车股份有限公司和日本马自达股份公司在一汽轿车第一工厂举行隆重的下线仪式，共同宣布，马自达经典大型MPV Mazda8正式在一汽轿车第一工厂下线，并且开始国产，这是双方合作国产的第三款车。一汽马自达汽车销售有限公司称，国产Mazda8将于12月初在全国上市，2011年目标销量2万辆。
吉林省省长王儒林、吉林省委常委、长春市委书记高广滨、吉林省副省长王祖继、长春市长崔杰、吉林省政府秘书长王云岫、吉林省工业和信息化厅厅长常明、长春市委秘书长钱万成、长春市副市长肖万民、长春市政府秘书长桂广礼，及一汽集团公司总经理徐建一、一汽集团公司副总经理许宪平、一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、马自达股份公司常务执行董事山田宪昭等嘉宾悉数到场，显示了政府、一汽集团及马自达对Mazda8这一具有战略意义的车型的高度重视。
下线仪式公布资料显示，此次国产的是第三代Mazda8，它拥有尊崇豪华的第二排、大气时尚的整体设计、顶级周到的安全保护等强大产品性能，其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、媲美公务仓座椅的“无敌第二排”。这一核心优势，正是Mazda8成为国内大型MPV新的领袖车型的信心所在。
凝聚核心优势 打造“无敌第二排”
Mazda8是马自达享誉全球的经典MPV车型，在日本本土率先开创了MPV概念，历经三代传承，始终以独具一格的外型、前瞻的功能及科技、不断进化的高级商务感引领MPV的消费潮流。
第三代Mazda8集中体现了新一代MPV的领先理念，全方位打造了第二排VIP贵宾区，在空间、舒适性、豪华装备等方面都领先同级别车型，被专业人士称为拥有“无敌第二排”的新一代大型MPV：
『马自达常务执行董事兼马自达中国董事长山田宪昭』
最宽大的独立座椅 Mazda8第二排的两个独立座椅，宽590MM、为同级别中最大，保证了贵宾尊享自由、独立的舒适空间。同时，包裹性极佳的真皮座椅、可自由调节的座椅靠背角度和四个多级可调座椅扶手都为贵宾提供了最舒适的乘坐姿势。
最宽敞的腿部空间 Mazda8第二排座椅可实现前后255mm的长距离移动，第二排VIP商务座椅的腿部空间可轻松达到至少400mm，打造了媲美公务舱的巨大空间。
最便利的上下车方式 Mada8拥有785mm的大开口侧滑门、高430mm的超低宽大车内底板和1210mm的高敞车内空间高度，以及同级别中唯一可横向移动的第二排座椅，都使得第二排贵宾可以自由出入，乘降自如。
『一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰』
最舒适的单双人床式的座椅组合 Mazda8第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的最舒适的座椅组合。
尊崇的豪华装备 Mazda8第二排配置了剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调，空间与奢华配置的完美结合将高级感体现的淋漓尽致。
超级静谧性与私密性 防止噪音侵入的密封车体结构、轻量隔音材的实用及高刚性发动机搭载支架区等，保障了Mazda8超强的静谧性，而后部原厂私密高级黑色隔音玻璃，则为商务乘员提供了超级私密的乘坐享受
此外，Mazda8还拥有兼具MPV庄重与SUV张力的外观设计，和6安全气囊等完备的电子装备保障的高水平安全性。
关注贵宾成员 凸显商务价值
Mazda8具有独特优势的“无敌第二排”，不仅体现了这一车型在高品质、高科技、高档次上的优势，更体现了其作为新一代MPV对消费者需求的洞察和满足——以“第二排”锁定MPV的商务价值枢纽。
Mazda8车型开发担当主查长尾博介绍说，在被用作商务车使用时，大型MPV全车的6-7名乘员中，其主要服务对象其实就是1-2名的核心人物，其余人员多是随从或秘书，而这1-2名的核心人物又往往乘坐车内的第二排，第二排的舒适程度、空间大小、便利与否和科技装备，决定了这款车的商务价值。
Mazda8拥有的差异化优势，正集中体现在了其尊崇、豪华、舒适及私密的“无敌第二排”上，其核心价值的体现，不是面面俱到、平均分配，而是遵循了“第二排奢华 第三排舒适”的原则，更多的关注第二排VIP贵宾的乘坐感受，让位于第二排的VIP贵宾充分享受和体会高档奢华的商务体验，将大型MPV的科技实力和豪华装备发挥最大化的价值，引领大型MPV的价值基准向真正的核心商务价值回归。
突破固有格局 从两强相对到三足鼎立
MPV已经成为当前中国汽车市场中整体增速最快的一个细分市场，然而，与市场竞争相对充分的轿车市场相比，大型MPV市场的车型数量和选择较少。更为重要的是，已有车型上市时间长、且性能及功能诉求呈现出公商务和私人化用途的两极分化，大型MPV消费者往往陷入“非此即彼”的消费困境中，真正拥有强大综合实力的大型MPV车型在现阶段市场上仍十分稀缺。
在这一独特的背景下，一汽马自达推出实力强劲的Mazda8，以“无敌第二排”的独特优势锁定核心商务价值，并且具备大气时尚的整体设计、顶级周到的安全配置，不仅能够满足高档次的商务需求，也完全可以满足私人及家庭的高品质移动生活需求。
业界专家评价，Mazda8为大型MPV消费者提供了新鲜且更具价值的选择，不仅完成了一汽马自达切入大型MPV的战略布局，也将给整个MPV市场带来全新的发展动力，成为大型MPV市场新的领袖车型，这一市场的竞争态势，也将由当前缺乏活力的两强相对演变成为选择多样的三足鼎立。
