[汽车之家 资讯] 第二十五届世界电动车大会暨展览会于今日正式在深圳开幕(电动车展开展时间:11月5日至11月9日)。奇瑞此次携带了多款新能源电动车以及新技术亮相,其中:高速纯电动汽车瑞麒M1-EV正式公布售价区间:14.98-22.98万元。同时奇瑞品牌首款增程式电动车也正式亮相。(五款新车在电机功率和细微配置上面会有区别)
| 瑞麒M1-EV指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
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M1-EV(1) |
14.98 |
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M1-EV(2) |
16.98 |
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M1-EV(3) |
18.98 |
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M1-EV(4) |
20.98 |
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M1-EV(5) |
22.98 |

● 瑞麒M1-EV正式上市
◆ 新车特点:
动力:瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V 40kW的电驱动系统,并配备了60Ah的高性能锂电池,最高时速为120km/h,巡航最大续驶里程可以达到150km。充电方面,瑞麒M1-EV利用220V民用充电即可,充电时间一般在6-8小时;也还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%。

外形:奇瑞瑞麒M1-EV纯电动汽车和瑞麒M1普通版车型没有太大差别。
安全/配置:瑞麒M1-EV配备了安全气囊、标配E-ABS防抱死系统等配置,另外还有EPS、电动制冷空调和制热空调等智能驾控系统,其他方面,M1电动车上还配有电池管理系统、电池均衡管理系统、车载智能充电机、制动能量回收、智能信息显示等。(关于奇瑞电池管理系统、车载智能充电机能等配置的说明详情请点击本文第二页)


◆ 新车背景:瑞麒M1-EV基于普通汽油版瑞麒M1打造,在2009年的上海车展上亮相,此次在电动车展上正式上市。对于奇瑞来说,可能更重要的不在于其售价多少,而在于奇瑞品牌有了量产纯电动车汽车的能力。
● 瑞麒X1增程纯电动汽车亮相
奇瑞首款增程式纯电动车——S18D增程纯电动汽车(即瑞麒X1增程电动车),其配备了8kW的增程器,达到300公里的长续航里程。另外S18D拥有数字行车电脑、四轮碟刹系统、一键自动锁车升窗功能、四轮黑色动感大包围、银色行李架及185宽胎等多项配置。
所谓增程式电动模式:
『奇瑞增程器』
就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时,增程器将自动启动并为其继续提供电能或直接驱动电机,以实现更长的续驶能力。这样可以有效克服传统电动汽车行驶里程短的毛病。另外,增程式电动汽车可以减少电池容量的需求,降低了电池的成本。
除了瑞麒M1-EV和S18D增程电动车,此次展览会奇瑞还携多款新车亮相,其中包括了:奇瑞A5可换电池纯电动汽车、奇瑞QQ3纯电动汽车、瑞麒G5纯电动汽车、旗云3混合动力车以及10种核心零部件。(编译/汽车之家 曾晓云)
点击查看奇瑞2009年上海车展新能源车:
车展新车汇总:奇瑞13款车型图片合集
http://www.autohome.com.cn/news/200904/59390.html
点击查看瑞麒M1车系频道:http://www.autohome.com.cn/804/
㊣● 其他电动车介绍:
本届大会,奇瑞携旗下三大品牌—奇瑞、瑞麒、旗云包括奇瑞A5纯电动汽车、奇瑞QQ3纯电动汽车、瑞麒M1纯电动汽车、S18D增程纯电动汽车、瑞麒G5纯电动汽车、旗云3混合动力车参展。
◆ 奇瑞A5纯电动汽车:拥有快换电池技术

奇瑞A5—快换纯电动汽车是在奇瑞A5平台的基础上开发的纯电动汽车,该车配备了智能倒车雷达;安全方面配备了ABS+EBD防抱死系统,前排SRS双安全气囊等配置。A5-EV可更换电池电动汽车是基于现有的电动汽车平台,改变电池的固定结构,开发的一款具有全新概念的电动汽车。
◆ 旗云3 ISG:混合动力轿车
奇瑞旗云3 ISG混合动力汽车利用1.3升发动机和10kW电机扭矩叠加方式进行动力混合,以发动机为整车主动力源,电机辅助发动机驱动起“补峰平谷”的作用,实现了最优的驱动效率,既能达到1.6升常规汽油车的动力性,又能节省燃油消耗。该车配备了智能倒车雷达, ABS+EBD防抱死系统,前排SRS双安全气囊等配置。
◆ 奇瑞G5EV汽车:公务系统的B级电动轿车
动力电池采用磷酸铁锂电池,该车配备的高效率的永磁同步电机,具有较好的动力加速性和驾驶性。G5EV续驶里程超过250公里。在能量补充方面,G5EV可使用220V民用电源充电和快速充电。
◆ QQ3纯电动汽车:经济高效的小型交通工具代表者
QQ3EV是首款量产纯电动经济型电动汽车。该车配备了永磁同步电机,采用胶体硅元电池。技术上采用先进的C-PET纯电驱动技术。QQ3EV采用自动挡操控,充电采用220V民用电源即可。
● 奇瑞电池管理系统、车载智能充电机能等配置的说明详情:
一、电池管理系统,主要负责对所有电池进行管理,可对每个单体的温度、电压等参数进行实时监控,出现故障时,可自动对故障级别进行识别,并进行相应的报警提示,保证电池充放电的安全性。
『电池管理系统』
二、电池均衡管理系统,其可对电池每个单体的充放电过程进行实时监控。充电过程中,对电压高于限定值的单体进行充电停止保护;放电过程中,对电压低于限定值的单体进行放电停止保护。从而保证了所有单体电压的一致性,避免了个别单体过充或过放的问题。
『电机控制器』
三、车载智能充电机,搭载便携式充电机,普通家用电源即可充电,方便用户使用。并且可根据电池容量实现对电池的智能充电,充电完毕自动切断充电回路,保证充电安全。
四、制动能量回收系统,车辆在减速或制动时,通过控制电机来实现整车机械能向电能的转换,并把转换后的电能储存在电池中,实现了能量的回收,从而增加续驶里程。
『锂离子电池单体』
五、智能信息显示器,可显示剩余电量,剩余续航里程,低电量报警,充电和系统故障提示等等。
六、远程诊断系统,蓝牙等无线技术提供了在汽车技术人员的便携式电脑和车内网络之间进行短程无线通信所需的特性,从而使技术人员无论处在车内或车外的任何位置,都可以监控和操作汽车的传感器及控制单元进行快速故障处理。