限于角度原因，无法看清仪表盘结构，不过联体式三炮筒外观到是非常显眼，前低后高的排挡台设计使得排挡把短小精悍，视觉感受不错，偏向运动化设计，值得关注的是座椅虽然采用平常的绒面布料，但在造型上力求突出运动感，与侧门内衬造型相得益彰。
『自动/手动空调面板专利图』
唯一遗憾的是方向盘竟然直接取材于老版A3，好在专利申报图表明这只是临时应急于测试，真正的方向盘依然采用三幅式设计，造型方面并不相同，至于量产最终定型式样还是留待以后官方自己来做出解答。
瑞麒G2采用的则是纵臂扭转梁半独立后悬结构，采用185/60R15规格的轮毂。
正是借助A3底盘开发的原因，瑞麒G2的整车宽度接近于奇瑞A3，横向空间完全足够，谍照是透过玻璃拍摄，无法显示后排座椅全貌，借助早期拍摄的G2测试车谍照来做对比，还是能够看出端倪，请注意早期谍照是直接采用A3后排座椅，宽度正好，另一个细节需要关注，新谍照中的G2原配座椅倾斜度明显增加，原先A3后排靠背过于直立的问题得到了根本的改善，利于长途乘坐舒适性的提升，后排与A3一样拥有4/6分折的功能。
至于上市时间还是按下暂且不谈，对外观、内饰是否满意，相信明年的上海车展可能会有更多的详细信息披露，之后再谈论上市时间也不迟。（文/Finger）
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