[汽车之家 资讯] 作为法国汽车制造商，雷诺给大家的印象是怎样的，运动、个性、还是浪漫？然而除了这些，雷诺汽车近段时间的动作向我们证明了其另一方面的特点，那就是：舒适、入流。而近期在巴黎车展上亮相的雷诺Latitude就是这么一款定位舒适旅行、享受驾驶的全新中型车。Latitude是如何诠释这样的定义的呢？我们一起来了解一下：
『新车被命名为纬度，并在明年四月进口』
● Latitude详细介绍：
外观设计中规中矩：和雷诺品牌其他车型相比，其外形设计没有那么另类，中规中矩的前脸完全没有了“家族特色”；车身侧面线条流畅修长，在尾灯处悄然收尾的高挑腰线也很柔和。官方公布的车身数据为：4897mm/1832mm/1483mm，比其同平台的天籁车身要大，而其轴距为2762mm。底盘则和天籁一样同样来自日产D平台，而编辑预计其悬挂调教方面也会和天籁相似。
动力方面，欧洲发布的新车共有Latitude共有五种动力选择，均可配备6速自动/手动变速器，2.5L V6发动机来日产VQ系列，最大功率为177马力，扭矩为233Nm；2.0L M4R发动机提供139马力、191Nm的动力；另外还有2.0dCi（M9R）发动机可以提供150马力/175马力两种动力输出；V6 dCi(V9X)发动机则可达到最大240马力的功率；而V6 3.5L（V4Y）发动机的功率则为240马力。 预计在国内市场会提供三种汽油发动机，包括2.0L、2.5L V6和3.5L V6发动机。而主打动力应该为2.5L。
『来自天籁的2.5L发动机有望成为国内的主打动力』
在配置上优先考虑驾驶环境：雷诺Latitude提供了两个很有意思的配置选择，为的都是给长途旅行创造更佳的驾驶环境。其空气净化系统，含有双模式空气离子发生器和双香味源扩散器，另外自动三区空调控制功能，避免了长途跋涉后车内异味的烦恼。驾驶员座椅处配有四重按摩功能（恒定/间歇/轻柔/强力四种模式），能缓解车主的驾驶疲劳感，并可排解其在交通拥堵时的紧张情绪。
其他配置的选择也是以提升长途驾车舒适性为出发点，配备了可外接CD/MP3(包括iPod)的Arkamys的音响系统（可升级为Bose品牌）、方向盘控制音响、带自动规划路线功能的TomTom导航系统、辅助泊车系统、ESC电子稳定系统、定速巡航、氙气大灯、全景天窗等。
安全配置方面，雷诺Latitude可标配大尺寸制动器、ABS、电子制动力分配系统等主动安全配置。在被动安全配置方面，座舱以“保护性救生舱”为设计理念，可配备6个自适应安全气囊，以及一个含预警器和负荷限制器的乘客约束系统，一旦出现事故也可最大限度保护所有乘客的安全。侧面撞击传感器、胸部、侧向安全气囊的配备也可以保护乘客身体的不同部位。
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Latitude为雷诺在雷诺-日产联盟D平台上的一款全球战略中型车，其造型和工程开发由法国雷诺与雷诺三星技术中心（Renault Samsung Technical Centre RSTC）共同完成。
『官方定名为“纬度”』
新车在开发初期就考虑到包括中国、俄罗斯等在内的全球市场需求。而在不久之前，雷诺官方表示，Latitude将被定名为“纬度”，并将在明年四月份正式进口。
● 车型国内市场定位：
作为一款大尺寸中型车，Latitude的定位将区别于拉古那偏运动与个性的风格，新车会通过丰富的豪华配置与舒适的车内空间进入公商务用车/家庭用车的细分市场。
在海外市场，Latitude的竞争对手将是现代的新款索纳塔YF，以及起亚的新款远舰K5等，这款雷诺Latitude引入中国市场后，同样会直指最为主流的中型轿车市场。不过考虑其进口车型因素，可能在价格上要略高于同级车型。
另外雷诺官方表示进口中国的版本在内饰上会和欧洲版不一样，以迎合中国人的审美需求。懂得因地制宜，是不少汽车品牌在中国市场成功所不可或缺的因素之一。这款雷诺Latitude作为担负开拓国内市场的先锋，很可能是雷诺在中国市场形象转变的一次试水。
● 雷诺国内市场定位：
雷诺在2009年初发布了中国复兴三年规划和“休闲豪华”的品牌定位，在当时雷诺汽车表示，将在未来引入ClioRS、Twingo RS、Laguna Coupe等车型，而近日，雷诺表示未来还将在国内引入Latitude、Fluence、新大小风景等拥有更加宽泛的用户群体的车型。
对于雷诺品牌而言，这样的变化意味着其在国内市场的规划和定位有着本质的不同：从之前目标小众运动化车型转向更加适合普通家用或者商用市场。而对消费者而言，这样的变化是意味着雷诺产品更加亲民，还是失去了那独有的小众个性的味道呢？（文/汽车之家 曾晓云）
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