● T8型
与BC701系列一样，选择了克莱斯勒的300C为原型车，只是在前后端的细节上做了造型调整，车身结构方面与300C完全一致，前大灯风格到是非常有意思，选择了克莱斯勒的冤家对手——通用的大灯设计方案。
前进气口尺寸相比300C虽有所收敛，但是依然能够看到300C的身影，只是前脸略微的后倾导致正面图视觉尺寸走型。
尾灯与300C一样，灯具结构做了时尚化处理，另外300C的牌照框被移至后备箱盖上，除此之外变化很小。
涉及量产问题，则难以判断，目前300C基本退出中国市场，虽然只是暂时的行为，但未来的换代车型恐怕是以进口方式进入国内市场，这就带来一个问题，动力总成的来源如何解决？其近两吨的车体，最少也需要2.7L发动机来拉动，至于更大排量的机型，都是由当时的戴姆勒克莱斯勒提供，并未实现本土化生产，其投产的可能性并不是非常大。
