MG3/新款天籁领衔 最新环保目录曝光

● CSA7153MCF——MG3

预计上市时间：2010年12月

车型亮点：外观犀利，采用荣威350上的1.5L发动机，轴距达到了2520毫米

在214期公告目录中，CSA7153MC和CSA7153AC就分别代表了MG3的手动档和自动挡出现，而本次环保目录中出现的CSA7153MCF的编号则与217期公告目录中出现的编号相对应。

『车展上的MG ZERO概念车』

MG3的前脸保持了MG6车型相似的风格，狭长的进气格栅镶嵌着去年广州车展上刚刚发布的新款MG标志。黑底大灯、硕大的黑色保险杠进气格栅都将这款新车打上了运动风格的烙印。非常特别的黑色A柱喷涂很容易让人想到雨燕等车型，从MG3的整体结构来看，也的确与前者很有几分相似。后部尾箱盖得益于C柱竖条形尾灯设计，保证了很大的开口。尾部保险杠新增的大面积黑色护板也是该车型从荣威变身名爵后的一个显著变化。

MG3的定名并没有被官方公布，而是我们搜狐汽车获得的谍照上尾部标识，这款车型之前有被认为会命名为MG2，北京车展上的以概念车身份出现的时候命名为MG Zero，因此它的最终命名是否能够确定还要等官方的发布。

『MG3 谍照』

从214期工信部目录来看，这款代号CSA7153的新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机，这台代号15S4U的四缸机型最大功率达到80kw/6000rpm，最大扭矩也达到了135Nm/4000rpm。手动挡车型配置相同的五前速MT变速器，整备质量为1140kg，自动挡车型采用了更加经济的AMT变速器，而非荣威350的4速AT自动变速器，整备质量为1150kg，相比荣威同级车型轻了近130kg，这将为MG3这款两厢小车带来更加出众的动力表现。

之前的信息显示，这款车型将与今年9月份上市，不过今天已经进入9月份了，还没有其上市的丁点消息，可以预见它的上市时间很可能被延迟，在广州车展上它或许将作为全球首发车型首度亮相。

上市或推迟至明年初 MG3最早年底亮相
http://www.autohome.com.cn/news/201009/137714.html

● WB5FR——2011款标致207CC

预计上市时间：2011年1月

车型亮点：外观保持了标致一贯的大嘴风格，动感时尚；动力系统有所升级

尽管去年年底标致207CC在欧洲发布了大改款车型，但在动力系统上都并未升级。在中国市场，从最新的环保目录显示，2011款标致207CC将会对发动机和变速箱进行较大的改动，尤其是最新的6档手动变速箱首次被运用到标致207CC上，而中国消费者在标致这一轮的产品升级中终于不再落后于其他国家了。

新标致207CC的前脸依然保持了大嘴风格，不过在旧款车型的基础上，大嘴进气口变得更窄更宽，形状也更接近梯形，另外，雾灯也从进气口的下边缘移到了两侧。由于2011款主要是在动力系统方面的改进，因此其内饰也将沿用现款。

『改款标致207 CC』

在汽车小型化的趋势之下，虽然中国市场的小型跑车销量还没有得到大的释放，但标致对于此市场的信心并没有削弱。2011年中国市场上销售的标致207CC已经与欧洲市场基本同步，相信更多消费者会关注这款车型。

下月发布 标致207系列中期改款车型发布
http://www.autohome.com.cn/news/200906/64190.html

● BLUALXLY51EXADE4——英菲尼迪M25/M37

预计上市时间：2010年9月20日

车型亮点：更低排量将进一步拉低英菲尼迪M系列车型售价

前不久，雷克萨斯刚刚在中国市场导入了三款全新车型，而来自于日产旗下的豪华品牌英菲尼迪也不落人后，本月20日在北京鸟巢，英菲尼迪同样将有M系列的四款车型登陆中国市场，分别为M25三款和M37一款。

『2011款M37』

造型方面，M25和其兄弟M37的造型基本相同。同样是延续了英菲尼迪的家族设计，车身线条丰富。内饰部分，M25也是坚持英菲尼迪的家具堆砌感的设计布局，营造出一种温馨的舒适感。在尺寸方面，M25的车长尾4945mm，车宽为1845mm，轴距达到了2900mm，这为其在市场上的定位，拓宽了更大空间。

在动力方面，M25所搭载代号VQ25HR的V6引擎，最大能够输出218马力、峰值扭矩260牛米。英菲尼迪宣称，VQ25HR引擎除了拥有同级引擎最大的动力输出外，在油耗表现部分，也有着出色的表现，其在高速公路、市区、以及综合油耗上的数据分别为15.46Km/L、10.33Km/L、12.1Km/L。