但通过进一步的细节对比和结构及参数分析，我们还是可以证明北汽的C30只是高度借鉴了奔驰B-Class，并非“山寨”车型那样从里到外，从结构到布局上的彻底克隆，因此也就谈不上奔驰技术转让的可能性。就如同长安的CX30与福特福克斯相似，悦翔与马自达3相似一样。
首先，之前北京车展上C30EV透露的车身参数，长宽高为4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm。虽然C30EV与汽油版的C30在外观上有不小差别，但车体结构上基本一致，而这个外形尺寸明显比奔驰的B-Class小了半圈。
而且谍照显示C30所使用半独立后悬架与奔驰B-Class非常特别的特有的抛物线后桥独立后悬架有着本质上的结构差异。再观察一些涉及到车身结构的细节，比如A柱末端与引擎盖交界的部位，再比如北汽C30的后三角窗尺寸明显要小一号，意味着C柱的结构设计有较大差异。而且两款车型的油箱盖分别在车身左右不同的两侧。这些都清晰证明北汽C30并非是复制B-Class的车身结构，仅仅是外形上的借鉴而已。
当然作为一款经济型的轿车，北汽C30在动力系统布局上会充分考虑日常使用的油耗，以及充分享受优惠政策，有消息显示，C30将配置来自北京现代的G4EC汽油发动机，排量1.5L最大功率78kw，谍照显示将会配置五速手动变速箱。
虽然与奔驰拉不上关系，但并不影响北汽在自主品牌车型领域的开拓精神，因为此种大两厢车型即便是在合资车型领域也为数不多，包括未来有可能引入的高尔夫PLUS，三菱COLT均是此类车型，大尺寸的车内空间非常适合居家使用。但是这种车型能否获得中国消费者的认可？目前谁也没有十足把握，因此北汽同时还有一款三厢版的C30车型将会推出，也就在情理之中了。
两种动力系统 北汽C30三厢版效果图曝光
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