指南者将改款 大切诺基SRT8最新路试照
说到大切诺基，在很大一部分人脑子是那个进行全车举升，AT胎，一副越野硬汉形象的大吉普。而公路操控性上则没有几个人会认为它很在行，似乎公路操控只能是欧洲SUV的专利。可事实上的情况是，大切诺基是一款相当均衡的SUV。曾几何时，大切诺基SRT8是世界上最快的SUV，它的百公里加速时间控制在了5秒之内，最高时速248千米每小时。
随着新款大切诺基的上市，大切诺基系列的高端运动版SRT8也开始了测试，预计，SRT8将在明年上半年正式上市销售。和欧洲车张扬的外观不同，大切诺基SRT8的空气动力学套件并不像欧洲车那样的疯狂。既没有硕大的大嘴，也没有全套的大包围，历来的SRT8都是遵循这样的路子。
美国高性能车的传统一般都是硕大的动力，根据内部消息显示，新大切SRT8将搭载一台6.4L HEMI发动机，最大动力输出将超过500马力，而且作为一辆美国车，这个动力输出很可能超过宝马X5 M的555马力。随着新大切的全新底盘的运用，新大切SRT8的操控性将更上一个台阶，世界上最快SUV的头把交椅，估计又要回到美国人手中了。
从谍照上看，SRT8测试车旁边还停放了一台宝马X5 M做测试对标用，新车也搭载了完全不同于现在已经上市销售的大切的大包围，还有更低的车身高度和更强大的刹车。
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相信拥有一辆吉普是很多男孩从小到大的梦想，它同时也成为了不少男孩子的奋斗目标。而对于很多男人来说，又有谁不想拥有一辆高大霸气能够驰骋荒原的忠实伙伴呢？作为吉普最便宜的指南者的价格还算厚道，虽然不能像牧马人那样攀爬，至少在国内的价格也下探到了普通城市SUV的水平。随着大切诺基的上市，指南者也开始改款了。近日，我们捕获到了小改款指南者的谍照。
从照片上看，老款指南者那两个圆圆的大灯已经消失，取而代之的是类似于新大切诺基的组合式大灯的设计，造型也有圆形变成了不规则的方形，大灯内部也采用的透镜式大灯。进气格栅和前保险杠也进行了改变，首先格栅的高度上有所提升，从以前老款车型靠下的位置提高到了和大灯平齐的位置，再次，经典的七孔进气格栅尺寸变大，同时还采用了镀铬装饰。
随着进气格栅和大灯的变化，老款指南者机盖上为了迎合大灯而进行的炮筒样式设计也一并取消，发动机盖相比老款车型更加的平滑。车身方面依旧没有太大变化，还是那辆有点矮的指南者，在车辆尾部，尾灯由老款车型的红色改变为透明，这个改动让指南者的尾部多少有了些科技感。从伪装上看，后部似乎还重新设计了一个全新的后保险杠。
指南者一直都在国内进口销售，不久前还推出了一款世界杯纪念版，相比普通车型进气格栅增加了亮条，不过相信在不就以后，到港的吉普指南者就会是谍照上的模样了。
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