汽车之家访长安马自达市场部总监祝振宇
[汽车之家 对话] 在2010年北京国际车展上，长安马自达市场部总监——祝振宇，接受了汽车之家总编魏士钦的对话，以下是此次对话实录。
魏士钦：各位汽车之家的网友大家好，今天是北京车展开展的第一天，也是媒体日的第一天，我们在这里荣幸的请到了长安马自达市场部总监祝振宇，祝先生，祝总你好。
祝振宇：你好，网友好。
『长安马自达市场部总监——祝振宇』
魏士钦：今天是北京车展，我们开篇以车展为主，请介绍一下长安马自达带来哪些产品？
祝振宇：这次北京车展我们协同马自达一同参加的车展，我们长安马自达把全系车辆都展示出来，有马自达2、马自达2劲翔、马自达3三厢车，还有进口换新的马自达3两厢车。
魏士钦：刚才你也说了这些，大家对于进口的马自达3的两厢其实非常关注，您先给我们说一下，因为这也是老生常谈吧，马自达3两厢做了哪些改变，有哪些好的优势值得我们期待？
祝振宇：全新的进口马自达3两厢这款产品刚刚在09年下半年在全球投放，首先新是它的特点；另外它是一款进口车，大家都清楚，价格从13.98万元起价，但是作为进口车的话，我相信整个性价比来说，应该在统计的进口车当中性价比最高的。此外它车的性能上面，各方面的卖点，我觉得有三个卖点，第一个是非凡的设计，它的设计我想我们的网友也好，应该在网上都可以看得到，它采用的是马自达全新一代家族脸谱，也就是会笑的前脸。此外在驾控方面，我们讲了非凡的驾驭性能，因为驾驭好，操控好这是马自达品牌在中国，甚至在全球来说都很好的口碑，但是这款车不单单带来很好的驾控、操控，开的时候舒适的感觉，首先当你进入到车内的时候，给你带来非常愉快的环境，因为它会有很多蓝色间接的照明，让你拉开车门，坐到车门以后，它会亮起来，当你进去以后，给你一种马上就要向要去开它，想要去驾驭它的非常冲动的感觉。
此外，在安全方面，这款车在欧洲，在北美都是获得了五星的标准，五星的评级，所以是安全上双五星的一款车。另外它的非凡环保性能，因为大家一般谈到环保性能的话，谈到排放或者油耗，进口的马自达3两厢他的环保，除了它的排放是满足了欧4或者国4的标准之外，油耗也同样是非常省油，百公里1.6升的话应该达到6.7、6.8综合的油耗。
关键我想谈的是它出来从什么地方生产的，肯定从日本，日本肯定是日本马自达防府的工厂，在这点去生产的。这个工厂首先先进技术我就不去多说了，首先在环保方面使用了一种先进的喷涂的技术，不仅可以减少次品，而且可以减少很多对于资源上的浪费，所以首先它的工厂就非常的环保。而且马自达3自身的话，在催化方面，催化剂方面使用了单纳米的催化技术，这个您这边也会了解，所谓的催化，排气的这块是放了很多的贵金属，但是采用单纳米技术以后，他们可以在贵金属方面减少70%的使用量，所以我们造车工艺上是很环保。另外，我们车自身的资源上面很环保，再一个它的排放也是很环保，所以说全方面环保的特点。
魏士钦：刚才您给我们详细地介绍了进口的马自达3，很多用户都有愿望，什么时候国产？而且咱们现在国产是三厢的马自达3还是上一代的产品，新的这一代产品，两厢或者三厢咱们的计划是什么？
祝振宇：也就是现在进口车的马自达3两厢它的国产计划，我们现在还没有这个计划，因为你也知道在1、2月份刚刚销售，今年不会有国产的计划。刚才您谈到我们现款的马自达3，您提到说这是老马自达3，但是我觉得您可以看一下这款车的销售业绩，它等于06年的3月份投放市场，到现在已经四年，但是从09年3月份开始，它的销量从三千增长到四千，然后再从四千增长到五千，从五千再增长到六千，所以说这款车对于我们来说，首先是我们的支柱车型；再一个对于我们用户来说，这并不算是老的车。因为大家都知道，很老的车，大家都不愿意买这个车的话，它不可能说一个月持续的去卖五千或者六千，这款车对于我们来说还是正值壮年的一款车。
魏士钦：刚才您说了马自达3，咱们的三厢是正值壮年的车型，还有关于马自达2，马自达2三厢这块，这两款车的市场表现怎么样？
祝振宇：这两款车的表现，我主要讲09年，2010年刚刚过了一个季度，09年跟08年相比也是实现了80%以上的增长，因为大家往往评论一个车辆的会拿绝对值去比较，但是我觉得因为大家不单单通过绝对值，而需要考虑到你整个销售网络的规模各方面需要去考虑这个问题，因为你也知道08年一月份长安马自达这个网络是刚刚起步，到了今年刚刚实现了三家的4S店，我想我们的产品是非常好的，所以只要是随着我们网络不断地再扩充，随着我们的产品口碑不断地让更多的用户去了解，我相信它的销售业绩一天会比一天好。
魏士钦：其实在长安马自达这几个车型，按照欧洲市场和国外市场的说法，马自达3和马自达2很畅销的车型，随着马自达品牌的发展，在长安马自达这一块未来的产品计划里面，发展过程中，会不会有一些更多的车型引进？
祝振宇：因为整个的长安马自达，因为我们长安马自达只是说销售马自达品牌的车，因为马自达是它品牌的拥有者，具体的哪一个车放在哪一个网络去销售，或者给哪个新的网络增加新的车型，这一块的话，主要由马自达以及马自达中国我们母公司这边最终去做决定。至少现在对于长安马自达来说，刚才您也讲到了，我觉得不单单是欧美市场，日本市场，在国外市场也是，A级车能够占到我们市场的50%、60%甚至更多，所以我们有马自达3，然后有马自达2，我们的车型不是很多，但是这几款车型都是主销的，而且是我们一般的用户，一般老百姓买得起的车，我还是很有信心。
魏士钦：对这两款车型的话，有没有一些年轻车，或者改款，我估计会有，这些改动的话由咱们马自达总公司来主持，还是由长安马自达来主持？
祝振宇：比如说一些改款车型、年度车型，实际上这个我们会跟马自达的开发部门，包括马自达内部的市场部门，以及我们生产的工厂，相关部门我们大家会一同的了解市场的状况，或者需求什么样，或者我们哪一点做得不够，在这个基础上，通过年度款的形式或者通过小改款的形式，去把更好地产品提供给我们客户，并不是某一方去怎么样，工厂、负责销售的部门，还有日本马自达三方一起来。
魏士钦：最后一个问题关于北京车展，之前很多媒体还有厂商都在说今年北京车展不管是规模还是形式，都已经能够达到了世界5A的水平，你怎么看这事儿？
祝振宇：首先第一点，至少在马自达体系内，它已经跟东京车展、纽约车展、法兰克福车展是一个级别的，而且我相信不仅仅是对于马自达，对于任何一个厂家来说，中国的车展肯定是最重要的市场，我觉得这次所有的厂家都会派高层过来参加车展，因为我没有具体的去调查，我相信任何所有的品牌，都应该在这里面设一个展位。
魏士钦：最后给我们汽车之家网友说几句话。
祝振宇：谢谢汽车之家以及汽车之家的网友，平时给长安马自达，给我们这几款车，给我们经销商的支持，希望今后给我们更多的支持，祝汽车之家有更大的发展，祝我们的网友在2010年身体健康，万事如意，谢谢大家。
魏士钦：谢谢。