汽车之家对话北京现代销售部部长刘智丰
[汽车之家 对话] 在2010年北京国际车展上，北京现代汽车有限公司销售部部长——刘智丰，接受了汽车之家总编魏士钦的对话，以下是此次对话实录。
魏士钦：各位汽车之家的网友大家好，今天是咱们北京车展的第一个媒体日，我们非常荣幸请到了北京现代汽车有限公司销售部部长刘智丰先生，刘部长您好。
刘智丰：你好。
『北京现代汽车有限公司销售部部长——刘智丰』
魏士钦：今天是车展对话，请您介绍一下北京现代带来了哪些车型参展？
刘智丰：这次北京车展跟以前的车展有很大的不同，无论是北京现代还是韩国现代都高度重视。2009年，中国市场一跃成为全球第一汽车市场，去年乘用车市场销量达到830万辆，而整个车市的销量达到1360万辆。在这个大背景下，各跨国集团厂商对中国寄予了极大期望。在此次车展上，北京现代和韩国现代带来了一款全球首发车型，计划今年下半年在北京上市，英文名字叫VERNA，这也是韩国现代第一次把全球首发车型放在中国，而首发车型不仅是简单的概念车型，而是马上投放市场的车型，是全球同步投放的一款车型。VERNA是北京现代和韩国现代未来在A0级别市场的主力产品，我们对它的市场前景非常有信心。
这次车展带来的第二款车型就是大家在展台看到的YF，它计划在明年上半年投放市场。YF是一款中高级车，2009年年末已经在韩国上市，目前在韩国的销售情况非常火，我们希望YF对北京现代在中高级车方面有很好的贡献，这也是韩国现代对北京现代投放的一款重要产品。
还有一款产品是大家比较熟悉的，也是4月8号刚刚投放市场的ix35，这是一款动感、引领时尚潮流的都市SUV，上市以来得到了消费者的广泛关注，从经销商反馈的来电来访情况看，已经超过了2008年悦动上市时的来电/来访量，它也是北京现代在此次北京车展上重点推出的车型之一。另外，韩国现代也推出了几款全新的概念车和新能源汽车，包括混合动力车，新能源车等等，希望广大消费者能够感受到韩国现代对中国未来市场的关注，同时从技术角度讲，也希望引领车市新潮流。
魏士钦：北京现代和韩国现代联合参展，在下半年和明年都有哪些新产品投放市场？能否简要介绍一下这些新产品？它们针对的用户有哪些？我们想通过这次对话，让这些用户关注一下近期就要上市的新车。
刘智丰：因为YF是明年上半年上市的车型，在具体细节问题上，北京现代内部还要进行讨论研究，在这里就不做过多介绍了。我要重点介绍的产品是VERNA，这款车很快就要上市了，在前期，我们做了深入的消费者调研活动，根据消费者的反馈情况看，关注率还是非常高的。VERNA车长4340mm，轴距2570 mm，是同级别中内部空间最大的，而且外形很有肌肉感，很时尚，它秉承了韩国现代流体雕塑的设计理念，包括这次大家看到的ix35，在车型外观设计上具有非常时尚潮流的元素，VERNA的发布给打算购买A0级别的消费者提供了更多选择。这次车展大家看了以后，我相信一定会成为北京现代乃至中国A0级别最重要产品之一。
魏士钦：这款产品的竞争对手有哪些？目标消费者有哪些？
刘智丰：从市场调研和市场信息反馈看，这款产品的群体是关心如下这些产品，比如锋范、嘉年华，这些车的消费者是在一个层次上，他们年轻时尚、热爱生活，是引领潮流的群体。北京现代过去几年，在这个市场占有绝对的市场优势，有很好的口碑和美誉度。
魏士钦：咱们介绍了这么值得期待的新车，眼前，北京现代就有几款热门车型，可以介绍一下这几款热门车型的现况吗？比如都市SUV ix35，现在销量怎么样？产能怎么样？售后服务体系怎么样？
刘智丰：领舞SUV新境界的ix35是4月8号在北京上市的，上市以后引起了广大消费者极大关注。众所周知，近两年来SUV保持高速发展态势，这款车上来以后，应该说除了从价格、配置以及造型都引起了很多消费者的密切关注，外观的设计理念融入了韩国现代“流体雕塑”的现代元素，外形非常动感、非常时尚，前脸六菱形设计，引领了市场潮流。从配置来讲，ix35具有六速手自一体箱、全景天窗、倒车影像，上下坡辅助系统等等，这给目前消费者带来更新的感受。
这个车只要往那一停放，一定会吸引很多人的眼球。从目前经销商反映的情况看，ix35的订单是与日俱增，关注率逐渐上升，按照我们近期在天津做的展示，展会第一天就定出了40辆，所以我们对这款车的前景抱有很大的信心，也希望消费者在用了这款车以后能够丰富自己的生活，毕竟它是都市SUV，能够让消费者很好的去享受生活，享受休闲的生活方式。
魏士钦：北京现代自悦动之后，推出了两个i系列车型，一个是ix35、一个是i30，给我们说一下i30的销售状况，还有i30以后的计划是怎么样的？
刘智丰：i30从去年9月上市以来，销售基本跟我们预期一样，目前这两款车加在一起，是该级别细分市场里的销售冠军，我们也在平衡到底是悦动多卖一点好，还是i30多卖一点好。但是在中国传统对三厢更偏爱一点，所以i30、悦动也好，对我来讲只是一个种类，现在每个月我们在26000辆，上个月两个车加在一起达到28000辆，也是国内乘用车市场销量最好的车型之一，所以i30上市以后让消费者有了更多选择。这两个车型加在一起，它俩是互相促进的，i30的销量也是稳步上升的，我希望它获取两厢车的市场份额，而不是影响悦动本来的市场。
魏士钦：今年车展主题是绿动未来，从之前的哥本哈根会议，到两会，都在讲低碳，北京现代在这方面有哪些举措和计划？
刘智丰：这两年以来，国家大力提倡新能源汽车，按照国家现在发布总体战略目标，应该说分三个阶段，我觉得也是结合了国际市场对新能源的理解，第一是混合动力；第二是电动汽车；第三是清洁燃料，氢燃料电池的阶段，我觉得很多消费者理解，新能源汽车理解为电动汽车，实际上从中国目前发展来看，电动汽车真正进入家庭还需要一段时间。但是，我觉得目前国家的新能源政策今年提了已经也在落实，目前，各国都在关注混合动力这个市场，混合动力分了四块市场，轻度混合、中度混合、重度混合、插电式混合，包括现在像欧洲，插电式混合方面，都在加大研发力度。中国目前状况，混合动力也应是重点关注的市场。因为混合动力大家都知道，是油和电之间要有很好的匹配，从而降低排放，达到节能减排的目的。在此次车展上，北京现代和韩国现代联合展台上推出了三款新能源汽车，在不久的将来，北京现代也很快推出适合中国市场的新能源汽车。
魏士钦：您怎么看北京车展与全球5A级车展？
刘智丰：全球五大车展，只有巴黎的车展我没有去过，其他四大车展我都去过，包括北京车展每年都参加，先讲讲这四大车展，最受关注的是日内瓦车展，其他像底特律车展、东京车展、法兰克福车展、巴黎车展，这四个车展本地化色彩很强，这四个车展因为当地的汽车工业很强，那么这四个车展代表了地方性很浓。相对来讲，日内瓦车展比较中立，是因为它是所有厂家新技术、新产品亮相的平台。另外因为中国市场现在是全球最大汽车的消费市场，所有厂家，所有跨国公司，包括中国企业都在关注北京车展，给我的感觉今年有很大的变化，并且首发有89辆，与以往车展相比有质的变化，但是全球五大车展更多强调技术方面，北京车展更多强调的是产品。
北京车展，与五大车展相比，还有一定差距，主要体现在消费者所关注的核心技术、技术发展趋势等，主要来源于跨国公司，本次车展，自主品牌有了很大 提高，特别是在新能源技术上，但是在总体技术方面与跨国公司相比还有一定差距。
另外，整个车展，我们的服务硬件、软件上，跟国际车展有很大差异。还有，我觉得从内涵的意义以及从消费者对车展的理解上来讲，北京车展跟几大车展还有一定的差距。中国进入到汽车消费时代，像一些西欧发达国家已经达到汽车文明的时代，这俩是很不一样的，包括像我们参观看车，很多人看热闹，但国外车展给我的感觉更多是一种享受，是体现一种汽车文明/汽车发展趋势，陶冶那种氛围当中的感觉。
无论怎么说，北京车展、上海车展，每年这两地都分别举办，我觉得跟中国实力的不断发展，中国消费者购买力在增强，消费市场达到世界最大，一定会引起更多跨国公司的关注，在这种趋势下，北京车展和上海车展，在不远的将来真的可以和五大车展抗衡。
魏士钦：感谢刘部长对北京车展的评论，您最后给我们网友说一句话？
刘智丰：北京现代自2002年成立以来，已经成为中国发展最快的合资车企，销量也已经突破200万辆，北京现代过去几年走品质经营之路，消费者在使用了北京现代生产的车型之后，对它的质量的稳定性，技术的可靠性，包括它的质价比都有很高的评价，我们也希望北京现代生产出更多、更好的产品，同时也提供 更好的服务，也希望北京现代同中国消费者一起能够为中国汽车工业总体发展做出新的一些贡献。
魏士钦：我代网友感谢刘部长，谢谢。
刘智丰：谢谢。