自主新能源新军 力帆620电动版相关介绍
[汽车之家 资讯] 力帆汽车将于本届北京车展期间推出纯电动新车力帆620电动版，在近日的媒体交流会上，力帆汽车宣布了与中国科学研究院合作，共同开发新能源产品的战略合作，并且对于这款620纯电动版亦给出了相应的介绍，下面我们就一起来看一下：
力帆620电动车是基于力帆620轿车开发的，其最高车速大于120公里/小时，一次充电可续航200公里以上。
新车可在220V普通电源上充电，慢充方式7个小时可以冲满，而如果快速充电，15分钟即可充到电池电量的70%。百公里耗电15度，波峰充电花费15元，波谷充电仅需要6元。620纯电动车可以利用家用充电接口充电。快速充电技术可以在15～30分钟内使电池电量充到80％。
电动车充一次电行驶里程有限，但许南绍透露说，力帆自主研发的微型车载发电机已经试制成功，样件也已经开始投产，今后将配备到力帆电动车上使用。这种微型车载发电机是一种增程式发电机，可以使用汽油、柴油或者液化天然气作为能源，应急发电使用，可以延长电动车的行驶里程。在目前国内充电桩（站）、换电池网络尚未建成时，完全可以满足电动车的长途行驶需求。
中科力帆副董事长孙江明透露：下一步，中科力帆将在上海嘉兴工业园区新建力帆电动车生产基地，预计建设周期一年半的时间即可投产，首先投产的产品包括力帆620电动车和力帆320电动车，年产能5万辆。目前，征地工作已经展开，各项前期准备工作已经展开。
许南绍介绍：力帆还将引进中科院的新材料最新成果，下一代力帆620电动车，将更换碳素纤维车身，在大幅降低车身重量的同时，提高该车各项性能指标。
“除了服务世博会，还将在上海和重庆组建的士车队。”力帆集团常务副总裁关锋金向记者透露。
“按照计划，每个城市投入100台力帆电动车，按50辆的士指标运营。”关锋金透露：目前，力帆电动车充一次电可以跑200公里，当车辆提示电能不足时，该的士将开回服务站充电，更换另一辆充好电的电动的士继续上路拉客。力帆还透露，正在研发快速更换电池的设备和技术，如果不换车，也可以通过到服务站快速更换电池。
『服务于上海世博会的新能源产品』
“上海已经批下来了，不久就会上路。重庆方面我们正在申请中，具体上路时间不能确定，也许会在年内吧。”关锋金说，力帆的士车队收费将与普通的士一样。
力帆纯电动车的核心技术，有相当部分来自中科院“863”研发成果，而孙江明的另一身份正是中科院电动汽车研发中心副主任。
据介绍，力帆620纯电动车百公里能耗为15千瓦时，最高时速可达120公里。本周二，这款车已经通过国家权威机构的行驶认证，获得上路资格。
拟在渝沪两地建示范出租车公司
按照国家规划，未来5年将是纯电动车的市场引导期。对这一时期的制造和营销，力帆已制定清晰的路线图。
力帆汽车董事长王延辉透露，在将纯电动车正式推向市场前，力帆将通过自建出租车公司，在向公众展示产品的同时，搜集“实战数据”用于技术及产品改进。
“我们已经分别在重庆、上海提交了申请，上海方面已经批准。”王延辉称，每个出租车公司配备100辆纯电动车，“路上跑50辆，电池快没电时回公司换另外50辆充好电的车，轮换着跑。”
“中科院在电机、系统控制等方面的技术已经很成熟，真正左右上市进程的还是电池成本。”许南绍透露，为此，力帆计划将天津力神电池公司引进到重庆，以实现规模化生产、降低成本。
据了解，力神是目前国内锂电“龙头”级企业，世界排名第七。在获悉中科力帆要推纯电动车项目后，力神方面很快找到许南绍商谈合作事宜，目前已初步定下来渝考察的时间表。（编译/汽车之家 梁思辰）
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力帆活动厂商稿件
4月21日，中科力帆“绿色能源从今天开始”战略新闻发布会在北京举行。中科力帆率先在行业内提出“新能源成功的标准”，为新能源电动车的普及迈出了坚实的一步。
电动汽车是中国未来发展的战略性新型产业，而相关技术研发则是电动车产业化发展的根本所在，凭借自身的实力以及与中科院合作带来的技术优势，中科力帆在新能源电动车的技术领域具有其它企业不可比拟的优势。
在自主研发的同时，力帆汽车还积极与各大权威科研机构合作。刚刚过去的三月，力帆汽车与中科电动车辆有限公司合作成立了上海中科力帆电动汽车有限公司，正式把双方此前数年间合作研发的技术成果推向市场。中科院技术研发领域的优势毋庸置疑，作为我国科研队伍最为重要的战略方面军之一，中国科学院（以下简称中科院）是国家科学技术方面最高学术机构和全国自然科学与高新技术综合研究发展中心。尤其在国内比较薄弱的电池能源管理系统、安全管理系统和车用电机技术方面具有其他企业不可比拟的优势。中科院几十个研究所，覆盖了研究电动车核心技术所需的材料、电子、机械动力等各个领域，并且有大量的研究成果和新技术在实验室等待转化。此番与力帆汽车合作，成为了中科院的技术优势转化为市场价值的重要纽带。
● 提出“新能源汽车成功的标准”
技术的完善与成熟只是新能源电动车发展的第一个关键步骤，中科力帆的核心目标在于推动“新能源汽车成功实现产业化”。中科力帆表示：新能源产品批量供应市场，被消费者所接受才是真正的成功。
随着中科力帆的揭牌，力帆汽车已经准备就绪，力帆电动车将于今年下半年上市。即将服务于上海世博会的力帆620电动警务用车，则使广大消费者近距离感受到力帆电动车的风采——力帆620电动车是基于力帆620轿车开发的，最高车速大于120公里/小时，加速动力性能强劲，一次充电可续航200公里以上。在220V普通电源上充电，慢充方式7个小时可以冲满，而如果快速充电，15分钟即可充到电池电量的70%。百公里耗电15度，波峰充电花费15元，波谷充电仅需要6元——在技术层面为电动车的产业化铺平了道路。
● 中科力帆首款纯电动车—力帆620电动车下线
进入2010年，关于新能源汽车的讨论在中国汽车行业达到了前所未有的热度。力帆汽车表示，新能源汽车的发展壮大需“产、学、研”共同合力。即“产业+学术（技术）+研究”。借助于中国科学院强大的技术实力，力帆汽车完全有能力对中科院的研究成果进行产业化，正基于此，双方才强强联合，为实现新能源汽车的产业化共同努力。
● 上海世博会警务用车—力帆620电动车
业内人士表示，新能源电动车的发展，是民族汽车工业赶超国际汽车工业的一个绝佳的机遇，中科力帆将成为国内领先并最先实现产业化的车企。在政策鼓励、企业发力、科研机构协力的多方共同努力之下，中国的新能源汽车市场将大有可为。
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