11款新车 吉利54款展品将亮相北京车展
[汽车之家 资讯] 在即将开幕的2010北京车展上，以“技术吉利”为主题的吉利参展阵容将包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器，下面就让我们提前来看一下吉利的参展阵容吧！
『吉利参加2010北京车展阵容，点击图片查看清晰大图』
● 帝豪品牌
◆EC7（在售）
帝豪EC7为在售产品，售价7.98～11.18万，关于帝豪EC7更多信息请点击车系频道。
◆EC7-RV（在售）
EC7-RV为在售产品，售价7.58～9.28万，关于帝豪EC7-RV更多信息请点击车系频道。
◆EC8（下半年上市）
帝豪EC8是吉利推出的一款中型轿车，在2009年上海车展上首次亮相，该车将于今年下半年上市销售，搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。
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◆EP9（首次亮相！预研车型）
帝豪EP9是一款皮卡，目前处于预研阶段，是“储备一代”的车型。
◆EV7（首次亮相！在研车型）
帝豪EV7是一款七人座多功能车，车长4.55米左右，目前处于在研阶段，是“研发一代”的车型。
◆EV8（明年上市）
帝豪EV8曾在2009年上海车展上亮相，一款七人座MPV，定位为商务型产品，其中第二排座椅可以进行旋转，与第三排座椅形成小型会议室。该车属于准产品车，将于明年上市。点击查看EV8更多实拍图片
◆EX7（首次亮相！明年上市）
帝豪EX7曾经在2009年上海车展上以全球鹰GX7的身份亮相，此次是其悬挂帝豪品牌标识以EX7的身份首次亮相，这款SUV长4.6米左右，处于准产品车阶段，将于明年上市。
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◆EX8（准产品车）
曾经在2009年上海车展亮相的帝豪EX8是一款中大型七人座SUV，车长在4.8米左右，将搭载2.4L排量的发动机，有两驱和四驱车型供选择。
◆EX9（预研车型）
帝豪EX9是一款大型越野车，在2009年上海车展上首次亮相，车长5米左右，配备四驱系统。
㊣◆GE吉利卓越（改款后首次亮相）
在2009年上海车展上，吉利GE的亮相引起了广泛的关注，而此次即将亮相的吉利GE是经过重新设计产品，给人脱胎换骨的感觉，再次展示了吉利做豪华车的决心。
改款后的吉利GE拥有了新的外观，并且设计了全新的“吉利凤凰”立标，与车内地毯上的“龙”图案，展示了“龙凤呈祥”的美好寓意。此外，车内后排从之前的只有独立座椅，变成了允许用户自由选择后排单座椅或双座椅。相信吉利GE会在北京车展上再次引起轰动的。
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◆GT吉利虎（三朝元老）
作为在2008年北京车展上就已经亮相的吉利GT（吉利虎）来说，此次作为“三朝元老”再次现身2010年北京车展已经有了很大的不同，如今的吉利GT已经是一款可供试乘试驾的工程样车了，虽然鸥翼门被取消了，但是它解决了大部分工程问题，并且搭载了配备2.4L发动机的插入式混合动力总成，据说可以与V8发动机一较高低。
㊣● 全球鹰品牌
◆GC2-RV熊猫（在售）
全球鹰GC2-RV，即吉利熊猫，是一款在售的微型车，售价3.98～5.78万，关于熊猫更多信息请点击车系频道。
◆GC3（首次亮相！自由舰升级产品）
全球鹰GC3作为吉利自由舰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利自由舰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。
◆GC5（5月上市）
全球鹰GC5最先于2009年上海车展亮相，是一款三厢小型车，预计于今年5月上市。
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◆GC6-RV（首次亮相！金鹰升级产品）
全球鹰GC6-RV作为吉利金鹰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利金鹰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。
◆GC7（首次亮相！远景升级产品）
全球鹰GC7作为吉利远景的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利远景的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。
◆GP5（首次亮相！预研车型）
全球鹰GP5是一款皮卡，为首次亮相。
㊣◆GS吉利星（首次亮相！在研车型）
G2吉利星是一款跑车，它的造型和设计已经接近量产车，是首次亮相。
◆GV5（在研车型）
全球鹰GV5是一款小型家用MPV，车长4.3米左右，轴距在2.7米左右。
◆GX2熊猫Cross（下半年上市）
作为熊猫Cross车型，全球鹰GX2已经多次亮相，它将于今年下半年上市。
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◆GX5（首次亮相！预研车型）
全球鹰GX5为首次亮相，处于预研阶段，是“储备一代”的车型。
㊣● 英伦品牌
◆SC5-RV（首次亮相！下半年上市）
英伦SC5-RV是一款经济型两厢车，将于今年下半年上市。
◆SC6（首次亮相！金刚升级产品）
英伦SC6作为吉利金刚的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利金刚的替代产品，在英伦品牌网络中销售，预计将于明年上市。
◆SC7（在售）
英伦SC7即之前的华普海景，为在售产品，售价6.39～10.19万，关于SC7更多信息请点击车系频道。
◆SV5（首次亮相！在研车型）
英伦SV5是一款MPV，将在2010年北京车展上首次亮相。
◆SX5（首次亮相！准产品车）
英伦SX5是一款跨界车，将在2010年北京车展上首次亮相
◆SX6（首次亮相！预研车型）
英伦SX6是一款SUV，将在2010年北京车展上首次亮相。
㊣◆TX4（在售）
英伦TX4是在售产品，售价20.80～22.80万，关于英伦TX4更多信息请点击车系频道。
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复古的个性选择 抢先试驾上海英伦TX4
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◆TXN（首次亮相！在研车型）
英伦TXN是以TX4为基础，专门为中国市场打造的一款出租车。
㊣● 安全主题公园
『BMBS模拟器』
『EC7安全解剖车 』
『EC8安全解剖车』
『熊猫安全解剖车』
● 动力总成主题公园：方程式赛车
『F3亚洲方程式赛车』
● 动力总成主题公园：变速器
『JL-6AT400R』
『JL-7DCT250F』
● 动力总成主题公园：动力总成
『JLβ-4G13+JL-4AT142F』
『JLδ-4G24+JL-6AT400F』
㊣● 动力总成主题公园：发动机
◆JLα-3G10
『JLα-3G10』
◆JLβ-4G10T
『JLβ-4G10T』
◆JLβ-4G13TD
『JLβ-4G13TD』
◆JLβ-4G15
『JLβ-4G15』
◆JLγ-4G15
『JLγ-4G15』
◆JLγ-4G15D
『JLγ-4G15D』
◆JLγ-4G18
『JLγ-4G18』
◆JLδ-4G20
『JLδ-4G20』
◆JLδ-4G24
『JLδ-4G24』
◆JLω-4D20
『JLω-4D20』
㊣● 新能源主题公园
◆EK-1
『EK-1』
◆EK-2
『EK-2』
EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80km/h、续航里程80km；而EK-2的最高时速可达150km、续航里程为180km，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。两款电动车均将在近期陆续上市。
◆GPEC-EC8
『GPEC-EC8』
搭载于帝豪EC8上的并联式GPEC系统与吉利自行研发的2.4升发动机搭配。
◆GPECs-EC7
『GPECs-EC7』
搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，纯电动驱动可行驶60公里。
◆GSG
『装备GSG智能启停技术的帝豪EC7-RV』
吉利GSG智能启停技术将首先在帝豪EC7系列车型上配装，预计将于今年8月投产。
◆IG
『IG』
吉利IG采用双鸥翼门设计和2+2座椅布局，同时继续保持多元动力和1+δ成本的理念。用户可根据不同需求，选装1.0升的传统发动机和不同容量的高性能锂电池组，并以太阳能发电为补充，相应的δ会有所不同。
㊣吉利54款展品亮相2010北京国际车展
2010年4月9日下午，吉利控股集团在北京召开2010北京车展媒体沟通会，广受媒体关注的吉利参展阵容正式曝光。以“技术吉利”为主题的吉利参展阵容包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器。
● 三大主题公园引领自主品牌潮流
据介绍，此次吉利展台总体面积超过3000平方米，位居自主品牌首位。整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共计六大板块。
『吉利2010年北京车展展位图』
新能源主题公园
共有6件展品：2款电动车、1款采用GSG智能启停技术的车型，2款GPEC吉利插入式混合动力车型，再加上可用电池和太阳能为动力源的IG。这些新能源技术均代表了目前世界先进水平，也代表了吉利在新能源技术开发上的重大突破，“吉利新能源车型的发布仪式”将成为吉利此次北京车展的一大令人振撼的亮点。
安全主题公园
共有4件展品：3款安全解剖车，1台BMBS模拟器。按照C-NCAP五星标准设计的三款车型熊猫、EC7和EC8的安全技术解剖车，直观体现吉利车型上高强度钢板的适当应用，车身结构的充分优化，安全带、安全气囊和气帘等被动安全措施；BMBS模拟器，全仿真演示爆胎过程中吉利独创的BMBS技术对司乘人员的保护。
动力总成主题公园
共有15件展品：10款发动机、2款变速器、2套动力总成和1款大赛车。
本次北京车展吉利GeTec（GeTec：G＝Geely＝Green，e＝Engine＝Efficient，Tec＝Technology）节能环保发动机系列的10款机型参展，包括首次亮相的α-4G10T、β-4G13TD和β-4G15等三款机型。这些机型涵盖了1.0到2.4升的排量范围，均可直接满足欧V排放标准。在变速器方面，更接近量产目标的7DCT变速器，以解剖展示的形式再次登场。澳大利亚DSI公司的纵置大扭矩6AT也进入了此次展品序列。
动力总成主题公园内主要展示传统动力总成技术，新能源主题公园主要展示吉利电动车和混合动力技术，两者共同诠释了吉利“立足传统、储备未来”的能源多样化战略。即立足于开发并不断优化传统动力总成，同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的研发，以应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。
● 三大子品牌30款整车彰显吉利技术实力
本次北京车展上，吉利三大子品牌下的展车共计30款，其中帝豪品牌下11款；全球鹰品牌下11款；英伦品牌下有8款。属于首次亮相的全新车型共有11款！这30款车大致包括8款三厢轿车、7款两厢轿车、7款SUV（含CROSS跨界车型）、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。
吉利“生产一代、研发一代、储备一代”的理念在车展上继续得到具体体现：5款产品车和8款将在一年内投产的准产品车构成了本次车展上吉利的“生产一代”。产品车包括熊猫、帝豪EC7、帝豪EC7-RV、TX4和英伦SC7等；准产品车有全新一代经济型轿车两厢版英伦SC5-RV和三厢版全球鹰GC5，以及两厢车型的CROSS版、首次亮相的英伦SX5，熊猫CROSS全球鹰GX2，吉利首款C级轿车帝豪EC8，两款不同大小的SUV帝豪EX7和帝豪EX8，商务型MPV帝豪EV8等。大部分将在未来两年半内相继投产的12款在研车型，成为“研发一代”。另有5款预研车是这次“储备一代”的车型。
此次展出的全部车型中，约有3/4已经做了相当的研发投入，将根据市场及企业发展状况，有条不紊地逐步实现量产。吉利的产品开发正在井然有序地向前滚动发展着。另据了解，此次北京车展自由舰、金刚、金鹰和远景将推出全新升级产品并纳入全新的吉利子品牌序列。
吉利到2015年打造5大整车技术平台、15个产品平台和40余款车型的既定产品战略规划，正在按照“一次规划，分步实施”的模式有序展开，逐步变成现实。本次北京车展，吉利5大技术平台悉数亮相，15个产品平台中有12个闪亮登场，而30款车型则占了总体规划的约3/4。
本次北京车展吉利的突出特点之一就是没有概念车参展。吉利秉承务实而快速的造车理念，将车展视为吉利最重要的“练兵场”之一和测试消费者满意度的最佳时机。在过去各届车展中受到极大关注的 “GT”“IG”、“GE”“TXN”此次都将全新亮相。（编译/汽车之家 王昊）