国产+进口 日内瓦车展将引入车型盘点
[汽车之家 资讯] 世界五大车展之一的日内瓦车展已经隆重开展，众多新车悉数登场，绝对可以称之为车市的盛宴，其中不乏将进口国内或者国产的车型，究竟会有哪些新车会在国内市场上出现？我们一起来盘点一下吧。
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● 全新一代CrossPolo
未来全新一代CrossPolo将跟随新一代Polo一同入华，国产后投放中国市场销售。这款新车前脸上方进气口中间加以镀铬装饰条、下部是蜂窝状的格栅，以及黑色的侧裙，配合215/40 R17的轮胎和顶部的银色行李架，后门下方与上一代相同拥有“CrossPolo”的标识。
动力部分则与标准版没有任何区别，汽油方面采用105马力的1.2TSI发动机，以及另外一款入门级85马力的1.4L发动机。柴油方面配有1.6TDI发动机，功率调教分别有90马力和105马力两个版本。变速箱除了手动挡之外还可选装DSG。
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● 新一代途锐
新款途锐的整体造型延续了老款车型的风格，两者侧面的曲线比较接近。另外，与大众发布的其他新车一样，新一代途锐最大的变化来自于其前脸造型。重新设计的前脸体现了类似高尔夫6的家族风格，两条金属隔栅替代原先的U型前脸。新一代途锐车长4800mm（比老款车型增加43mm）；车高1710mm（降低了20mm）；车宽1930mm（与现款车型相同），轴距则增加了40mm，达到2900mm。此外新一代途锐比先款车型减轻200kg以上。
动力方面，新途锐总共发布了FSI、TDI和Hybrid三种动力系统。其中，油电混合Hybrid系统是首次出现在途锐车型之上。同时，新途锐取消了老款车型中V10 TDI和W12两种动力单元。变速箱采用的是8挡手自一体变速器。首次引入途锐车型的混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为7.4L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。
至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将推ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。
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● 量产版奥迪A1
奥迪A1相对于概念版车型仅仅是在前大灯、中网、格栅和雾灯以及气坝方面有一些细节方面的调整。A1前大灯内部采用了奥迪惯用的LED日间行车大灯系统，这也使A1的前脸更加具有冲击力。
动力方面新车将会以1.2TSI和1.4TSI两款发动机为主，其中1.2TSI版车型最大功率为86马力，最大扭矩为160N·m，1.4TSI发动机最大功率为122马力，最大扭矩为200N·m，此外还有一款最大功率为105马力，最大扭矩为250N·m的1.6TDI柴油发动机。
传动系统方面，A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将采用Quattro全时四驱系统。
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● 沃尔沃S60
沃尔沃S60在日内瓦首发后将很快在全球包括中国同步上市。从概念车到现在的量产车型，新S60的整车线条明显更加圆滑，其造型很符合目前流行的四门Coupe样式。同时沃尔沃标志性的阶梯式“肩部”造型更在新车上得到明显的体现。另外，包括进气隔栅和头等都是新颖而又秉承传统的设计。
根据市场的不同，全新一代S60提供两种底盘。欧洲车型采用名为动态底盘的系统；而在亚洲和北美等地区则使用舒适底盘。另外新车还搭载了DSTC系统（Dynamic Stability and Traction Control动态控制和牵引力控制）和City Safty功能。
除了沃尔沃新发布的2.0 GTDi（203马力/300N·m，手动车型百公里加速7.7秒，极速235km/h）四缸直喷增压发动机外，6缸3.0T发动机将作为S60的旗舰动力，该发动机输出304马力/440N·m。
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● 改款宝马X5
改款X5在外观方面的变化并不大，前脸最明显的变化是对雾灯位置的改变，现款车型的雾灯靠近两侧翼子板的最外端，而改款X5将雾灯移至中网两侧，据官方称这种设计可以使车辆前方可以形成整体式的照明区域，以便在黑夜中会有更好的光线覆盖面积。此外保险杠底边的进气孔和两侧的气坝的面积得以增大，相信这种设计是为了对涡轮增压器的冷却系统和前轮制动系统进行更好的散热。
此次改款X5最重要的改变就是动力系统的调整，汽油车型和柴油车型都使用了涡轮增压发动机，其中包括四款动力系统，其中两款为汽油版车型；另外两款为柴油版车型，之前传言的混合动力版车型并没有出现在改款X5上面。
改款宝马继续采用xDrive智能全时四轮驱动技术，这套四驱系统采用中央多片式离合器作为中央差速器的核心，通过DSC对每个车轮辅助控制以达到锁止动力分配的目的，该系统平时会以40:60的动力进行分配，在需要的情况下可以最高分配80%的动力到后轴。
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● 福特新福克斯
曾经在底特律车展亮相的新一代福克斯再次出现在日内瓦车展上，而这款车也是国内汽车爱好者非常关注的，因此新一代福克斯将会在2011年左右在国内生产。
此次亮相的新福克斯共有两厢和三厢以及旅行版三个车型，在动力方面，新一代福克斯将装配全新的福特EcoBoost直列四缸发动机，带有缸内直喷和涡轮增压技术。而在欧洲市场还将提供以Duratorq TDCi共轨柴油发动机。在配置方面，新款福克斯以一套称为MyFord的系统为中心，通过8英寸触摸液晶显示屏控制车内的各项功能。另外在安全方面，除了提供引领同级的主动安全设备以外，被动安全水平也获得了更大的提升。
不过根据国内的情况来看，即使新一代福克斯在国内生产，所产的车型也仍将为三厢和两厢两种的四门车型，而发动机除了有1.6L 增压发动机外还会有2.0L发动机，在变速箱方面不排除采用福特的PowerShift六速双离合器自动变速箱。因此我们也非常期待新一代福克斯车型在国内的投产。
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● 福特新S-MAX
福特新款的S-MAX车型在外形和动力上都有更新，外形最明显的特征就是前脸增加了LED车灯。另外原来鳃状装饰格栅位置新增了一组横条状的LED日间行车灯。而原有的标志性圆形雾灯仍然得以保留此外，尾部也进行了重新修饰，尾灯的灯体结构有所变化。
新款车型的变动除了外观，还设计到了动力系统，柴油版的2.0TDCI替代了原来的2.2TDCI发动机，汽油版方面，新增了2.0T的涡轮增压发动机和全新的1.6Ecoboost发动机。但由于现款国产车型在应引进时，就和欧版车型的动力配置有所不同，包括蒙迪欧致胜，都是走的马自达6的2.3L自然吸气汽油发动机，因此对于国内车型是否会变动，也还是一个未知数。
按照如今中国市场在世界车市中扮演角色的分量，足以引起任何一个外资厂商的重视，无论是大改换代还是中期小改，通常都已经比较迅速的跟进海外市场。但归结到S-MAX这款车型，是否会同步引进中期小改款，我们现在还没有准确的消息，更多消息还将继续关注。
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● 保时捷新一代卡宴
保时捷旗下豪华SUV卡宴的新款车型以及混合动力版车型也登陆了此次日内瓦车展上，新款车型的轴距加长了40mm，而车身长度比前代车型共加长了48mm。尽管外部尺寸更大，新一代Cayenne却显得更为紧凑和富有动感。外观方面，新车保险杠、前后车灯以及发动机罩都进行了重新设计。
此次全球首发的Cayenne S Hybrid是新一代系列车型中的亮点。在技术方面，该车配备了极为先进的并联式全混合动力驱动装置，在新欧洲标准行驶循环测试中，其百公里耗油量仅为8.2升，二氧化碳排放只有193g/km。通过3.0升机械增压V6发动机和电动马达的智能协同作用，Cayenne S Hybrid能够始终保持最大工作效率的行驶状态。当然除了混合动力动力单元，新Cayenne还提供了多款汽油发动供选择。
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● 日产新一代March
日产新一代March基于日产全新开发的V平台，是一个全球性的小型车平台，其成本更低、燃油经济性更高。该平台的零件集成度更高，数量更少，成本更低；另外，通过重新设计零部件，使车辆重量更低，从而提高燃油经济性。
经过日产设计师的重新诠释后，新车外形方面整体看上去更加时尚、可爱，符合当今一代城市小型车的趋势。内饰方面日产汽车公司采用了一种“连接茧”的设计方式，仪表盘上的则采用的是双泡沫的设计主题，车内整体看上去很温馨。
动力部分，新车将推出两款动力系统，其中一款是1.2升3缸汽油发动机。功率输出80马力，峰值扭矩108N·m，日产称这款发动机将以出色的碳排放量应对欧洲市场的严格要求。除了自然吸气发动机，日产也将提供1.2L直喷增压发动机，最大的动力输出98马力，峰值扭矩142N·m。传动系统方面，除了一个5速手动变速器外，哈将配备日产的全新CVT无级变速器。
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● 三菱ASX
三菱于日内瓦车展上面将推出全新一代紧凑型SUV：RVR，但是按照三菱的惯例RVR在欧洲市场将会命名为ASX，全新ASX长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距为2670mm，拥有419L的后部行李空间，从车身尺寸上面我们可以发现ASX和大众的Tiguan相似。
动力方面，该车搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机，这款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，配备的CVT变速箱和6速手动变速器。而海外的柴油版车型则只配备6速手动变速器。新车将在接下来的北京车展上亮相，并在近期进口上市。
㊣● 全新一代狮跑
起亚全新一代狮跑在车身参数上相比上一代产品增大了不少，从目前得到的信息看，整车车长增加了90mm，宽增加了15mm，高度增加了60mm，将给予乘客更佳的乘坐空间。
新一代狮跑的整车设计更加饱满，前脸设计于SUV索兰托相似，带有明显的起亚家族特征。从发布的图片看，新狮跑雾灯周围的设计因车型不同而相异。另外，LED日间行车灯是全新的元素。
动力方面，狮跑将会分别配备2款汽油和2款柴油发动机，功率范围在133-161马力之间，分为两驱和四驱版，配备自动和手动变速器。而由于新狮跑与现代iX35同平台生产，因此其底盘机构为前麦弗逊后多连杆悬挂系统。
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● 全新马自达5
马自达旗下全新MPV车型马自达5的外观进行了全新的设计，整体和细节造型都与新一代的马自达系列产品相符。新前脸设计体现出马自达家族特征，“微笑型”的大嘴、大灯的造型以及雾灯附近的设计都与国内刚刚上市的马自达3车型十分相似。
据悉新车首先会在欧洲上市，动力方面将会配备一款全新的2.0L汽油发动机，这款发动将会配备发动机启动停止系统，另外还将会推出搭载1.8L汽油发动机的车型，这款发动机最大功率为115马力，最大扭矩为165N·m。当然我们也会在不久以后在国内见到这款进口的全新MPV车型。
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● 丰田2011款RAV4
2011款丰田RAV4在整体造型方面，延续了之前的整体风格，并换上了新的家族面孔，新的大灯棱角更加鲜明，雾灯部分的凹陷在横向有所延伸，新的格栅继承了新的新的家族特点，新的金属幅更有质感，而反光镜上也集成了转向灯功能。
尾部和侧身变化不明显，尾灯多集成了一组LED灯，其他基本保持了之前的造型。新的RAV4将有十个车身颜色，其中包括三个新的车身颜色：珍珠白，黑色和红色可供选择。
在动力方面，新RAV4仍然提供了两驱和四驱版，并有2.0L Valvematic汽油发动机和2.2D-4D 150柴油发动机和2.2D-4D 180柴油发动机三款发动机可选。
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● 雪佛兰全新Spark
全新Spark（乐驰）保留了Beat概念车的大部分造型特点，不过在细节方面有所改动。相比Beat概念车，乐驰量产版前大灯更大，增加了门把手，而且轮圈也变得更为实际。新车将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机，在排放以及燃油效率等方面都有不错的表现。据通用透露，这款车在高速路面的燃油效率达到17km/L（约合百公里油耗5.88L）。
新车此次在欧洲市场首次登陆后，将在晚些时候上市，而之前我们曾经多次报道新车在国内路试的消息，新车有望北京车展上在国内亮相，相信很快我们也将引来新车在国内的上市。
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之前，我们在曝光斯柯达未来计划时候看见了Fabia RS的身影，此次新车在日内瓦首次登场。从外形上来看，和普通版车型最大的不同在前保险杠上，这种前脸在Octavia RS和Octavia RS Combi也出现了，这是斯柯达系列车型的标识。当然进气格栅和尾部的“RS”标志也很好的说明了这一点。
动力方面，据悉新车将搭载的是1.4TSI双增压直喷汽油发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为249N·m。
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● 雪佛兰Volt
据了解，雪佛兰的纯电动车型-Volt将会在2011年在美国率先投产，此外在今年即将开幕的上海世博会上这款车可能也会在国内进行展示并进行VIP贵宾的接送使用。而上海通用的相关人员也表示，未来不排除将这款车引进国内销售的打算。
Volt的动力系统很值得一看，采用的是一台汽油机，一个电动机和一组电池，其独特之处在于它的轮子由一个电动机来驱动的。而它的电池组可以续航64公里，而超过这个公里数它的电量就会降到30%的，此时搭载的1.4升汽油发动机（可以采用E85乙醇燃料）会开始工作，产生电力来保证电动机的工作。
值得一提的是，它所提供的动力只是够电池保证剩余30%这个水平，不会为它继续充满电，而采用汽油机充电则它的百公里油耗约为2.4L。此外这款车采用了比较先进的电池系统，最快可在3个小时内充满电池。
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MINI、MINICountryman定位Cross车型，与Beachcomber概念车更偏向越野的风格相比，Countryman更加注重基于城市的跨界使用。整车长度为4097mm，轴距达到2.6m。从体积上看，全新的Countryman已经从脱离的小型车的行列，迈入了紧凑型车的级别。
动力方面，Countryman搭载5款不同输出的1.6L四缸发动机，其中3款为汽油机，另外2款是涡轮增压柴油机，配备6速自动变速器。新车将带来5款不同输出的1.6L四缸发动机，其中3款为汽油机，另外2款是涡轮增压柴油机，配备6速半自动变速器。其中包括一款名为MINI One D Countryman的入门级车型。
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● 柯尼塞格Agera
鉴于Koenigsegg的几款汽车都在国内销售，我们又理由相信这款Agera在未来也会进入国内销售。尽管使用了全新的名字Agera，但新车与CCX在外观上还是十分接近的。动力部分，Agera搭载的4.7L V8发动机输出910马力/6850rpm，峰值扭矩达到1100N·m。新车重1290kg，百公里加速时间3.1秒，极速更是能达到390km/h。
Agera与CCX车型同样采用了可拆卸的车顶，车身材料同样是碳纤维+kevlar，底盘则有铝合金和碳纤维制成，配备可调悬挂。据悉Agera的年产量在16-20台之间。
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● 阿斯顿·马丁Cygnet
虽然阿斯顿·马丁没有发布将正式销售Cygnet这款车型，不过如果购买One-77车型，可是会随车附送这款小车，而在中国市场也有一定的One-77份额，所以我们还是有机会在国内见到这款小车的。当然也不排除日后在国内市场销售该车型的可能性。
Cygnet是阿斯顿·马丁以丰田IQ为基础开发的一款全新微型轿车，不过该车外观进行了阿斯顿·马丁化的重新设计。动力方面配备来自丰田的1.33L双VVT发动机，最大功率为99马力，配备 发动机Start-stop系统（自动启停系统），配备一款CVT变速器，使其百公里油耗仅为5.1L，每公里二氧化碳排放量仅为120g。
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近年来国内汽车市场越来越受到汽车厂商的关注和重视，引入更多的重点车型是各大厂商在国内市场抢夺份额的法宝之一。当然消费者们也同样希望更多的好车给他们提供选择。接下来马上就是2010北京车展了，日内瓦车展上亮相的很多新车都会来到北京，这才是我们重点关注的盛宴。(编译/汽车之家 曾晓云)