[汽车之家 资讯] 日前，奥迪品牌赶在日内瓦车展之前发布旗下全新入门级轿车A1三门版的官方图，这款全新产品对于大众和奥迪来说可谓是意义重大，因为新车是采用了MQB模块技术的首款量产车，大众和奥迪将于未来5年内全面推广MQB横置模块技术，并将应用于更多的产品上。下面我们就一起了解下这款新车及这项新技术：
● 全新MQB横置模块技术概述
从2010年起，奥迪和大众品牌的前置前驱车型上将陆续应用MQB模块化整车技术平台。这个模块可以通用于横置发动机的车型，共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。这样一来像奥迪A3、TT与高尔夫同平台的概念将逐渐褪去，依附于MQB模块的车型在血缘上也不会再有那么清晰明显的划分。
另外，共享零部件能够使得整个集团的产品拥有更多相同的零部件，然后可以便于统一进行采购管理。
『MQB模块技术的首款量产车』
其比较突出的亮点是：出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60％。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应。简单的说：第一是降低成本，第二是方便进行造型设计的改进。
『将于2012年12月完成换代的Golf A7亦将使用此模块技术』
另外，与大众目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。看上去很像是将很多不同级别的生产平台整合的效果。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。
『先前海外曝光的Golf A7的模型谍照』
不仅如此，MQB模块的应用也将改变传统的汽车生产线概念。在新平台模块的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可，这将极大地增强大众在整车生产方面的灵活性。
『大众中国总裁范安德博士表示2013年全面引入MQB模块技术』
关于新平台的引入，大众中国总裁范安德博士先前在接受媒体对话时曾经明确表示过，大众计划在2013年全面引入MQB技术并在中国实现该平台车型的量产。所以无可厚非，无论是第七代高尔夫、下一代帕萨特还是新一代的奥迪A3，中国市场最早亦是在3年后才能接触到。
㊣● 关于MQB模块平台新车展望
在对于全新的MQB模块进行了简单的了解后，下面我们就一起看一下大众和奥迪品牌在未来3-5年内将为我们带来更多什么样的新产品：
全新奥迪A1
作为MQB模块技术的首款量产车，新车将于下月的日内瓦车展期间全球实车首发，在先前的报道中奥迪官方仅仅发布了其三款动力系统的参数，全新A1下月发布时将会带来更为详细的车身参数及配置等信息，届时我们将对于这款新平台下的产品有一个更为全面的了解。
此外，将于今年首批问世的全新奥迪A1为三门版车型，一共将推出4个不同版本的车型，除了3门和5门版之外，奥迪A1还将推出敞篷版车型以及高性能版车型S1，其高性能版S1将于Polo GTI共享1.4T涡轮增压发动机，配备S-tronic 7速双离合变速器。奥迪A1问世后将凭借其时尚、年轻的定位，成为宝马旗下MINI产品的竞争对手。
新一代奥迪A3
全新一代奥迪A3可能会是继A1之后，奥迪将于今年率先推出的一款垂直换代产品，新车同样将出自MQB模块技术的新平台。从目前掌握的信息来看，目前这款换代产品在海外仍处于路试阶段，不过相信测试已经接近尾声，新车预计将作为2011款车型于今年投放海外市场销售。
『现款奥迪A3』
『新一代奥迪A3尾部谍照』
此外，由于美国市场对于四门版轿车（Sedan）的需求正在与日俱增，而奥迪也希望全面的迎合这种胃口，据了解，北美地区可能成为这款三厢产品投放的唯一市场。目前这款全新的紧凑型三厢产品已经在北美处于研发阶段，新车预计将于2012年问世，有报道称这款产品的大小接近于奥迪第一代A4，车长4.5米，宽为1.7米左右。
全新奥迪Q3
继Q5之后，奥迪将继续下探这个级别的细分市场，从定位上看，这款车才是宝马X1真正的竞争对手。据海外的消息显示，新车的发布时间已经确定在2011年第三季度，并且已经确定最先将于西班牙进行生产，奥迪位于西班牙工厂的生产总能力将会达到年产8万辆，总投资将会达到3亿美元。
『奥迪Q3：Cross Coupe quattro』
新车将会有一个全新的定位：Coupe型城市SUV，Cross Coupe quattro将会是最好的代名词，Q3的量产版将会采用5座的设计形式。据奥迪方面宣称：奥迪Q3将在匈牙利，比利时，斯洛伐克，印度和中国以及德国进行本土化生产。
入门级：奥迪Q1
奥迪的SUV还能够多小？Q3会是那个答案么？不见得。随着Q3在2011年问世计划的曝光，到2014年的第一季度，我们将会看到奥迪在SUV系列中的入门级产品Q1，而Q1的推出也可能最终为这个系列的产品画上一个圆满的句号。
『奥迪入门级SUV Q1假想图』
『新车将会在2014年的第一季度发布』
新车可能会是一台5座版的微型SUV，Q1将于奥迪A1共享多项技术，车身长度大约在3.95米左右，动力部分将会有汽油和柴油两种选择。未来奥迪Q1将遵循Crossover的路线，在保证个性张扬的前提下还注重产品的实用性等各个方面，尤其是减小的尺寸将会为这款产品带来非常理想的燃油经济性。
㊣大众第七代高尔夫
对于目前这台第六代高尔夫而言，延用老平台及没有改变的车身参数等细节，使其一直被看作是五代高尔夫的过度产品，这也在一定程度上让使用全新平台的第七代高尔夫备受期待。早在去年，第七代高尔夫在德国本土的路试谍照就已经被曝光，这也预示着这款新产品的投放周期将比常规有所提前。根据目前掌握的信息，第七代高尔夫将于2012年12月发布，在2013年随着MQB模块技术的引入投放国内生产。
先前第七代高尔夫曾经曝光过一张油泥模型的图片，那张谍照上面我们发现了一个角落里面的白车身，经过仔细辨认这个白车身应该就是第七代高尔夫的外壳，白车身虽然和第六代十分相似，但是车灯的轮廓还是和现款车型有加大出入，带有棱角的前大灯可能会是高尔夫A7前脸的演化方向。
大众NMS
据海外媒体报道，美国大众公司已经开始对外宣传旗下新一代中型车产品NMS（new mid-sized sedan），文中的黑白草图就是于近日官方发布的图片，新车将于2011年问世并正式成为下一代帕萨特。而这款新车亦将出自大众全新的MQB新平台。
『大众新一代帕萨特官方草图曝光』
『新车合成图』
据悉，大众全新NMS的成本将低于目前市场中的帕萨特产品，并将会带来一个更有竞争力的售价，这样的产品投放后将直接威胁北美地区的Camry和第八代雅阁的市场地位。NCS和NMS都是大众针对北美市场研发的全新产品，但不同的是NMS将出自大众全新的MQB新平台打造，其成本相比帕萨特以及Jetta均较低，未来将分别由国内一汽-大众和上海大众投放国产，其中NMS将作为上海大众旗下帕萨特产品的垂直换代车型，但是最早亦要等到2013年MQB模块技术引入后方可投放国产。
全新大众UP
这款大众旗下的全新微型车产品目前已经进入路试阶段，从大众目前的产品战略来看，未来小型车和微型车全部会由模块化平台进行生产，据悉Up将会搭载全新的动力系统，其中小排量的柴油和汽油发动机将会被使用，节能减排将会是这款全新产品的最大亮点。此外，全新大众UP还将推出纯电动版车型，而这款新产品预计将于2013年才能上市。（编译/汽车之家 梁思辰）
