京珠北冰情继续扩大 车祸频发数度封路

●昨天白天路面气温零下1℃~4℃

●发生两起10车以上追尾交通事故

●明后天将迎来返程高峰

冰冻区域由原来的10公里延长到30公里。因路面湿滑昨发生两起10车以上追尾交通事故。受持续低温阴雨冰冻天气影响，京珠北高速公路冰情呈扩大化趋势。昨天京珠北高速公路的结冰范围从早前的10公里高寒区间路段延长至30余公里区域，从低海拔的乳源县大桥镇的K56山外山大桥路段到乐昌市梅花镇的K26区间路段都有不同程度的冰冻。

在此区间的路面应急车道出现结冰，部分桥梁和高寒点主车道也开始陆续出现薄冰。节后至今，因交警、路政、业主部门的各项紧急措施的有效实施，目前京珠北仍保持通车状态，未发生有人车被困冰面的险情。

路面气温

最低达零下4摄氏度

从交警京珠北大队获悉，目前京珠北冰冻区域正在进一步由高寒路段的云岩分别向南北扩展趋势。昨天，位于较底海拔的K56公里的山外山大桥路面出现冰情，结冰路段从原来的10余公里延长到30公里，路肩及两侧冰雪积压较厚，路面不时出现薄冰。

京珠北交警高速大队正根据恶劣天气情况不断加大管控力度，增加预防性撒融雪剂的密度，联合路政部门平均每隔1小时对高寒路段采取南北双向两台机械、两组人工同时撒布融雪剂的应急措施。路面民警则采取交通管制、间断放行、警车压路等综合措施保证南北车流的安全通行。

昨天白天，京珠北高速路面气温一直持续在零下1~4℃左右，阴雨大雾始终相伴全线。其中最严重的云岩路段时有雪粒，云岩雾区时有能见度10~70米的大雾，该路段前晚甚至出现能见度仅10米的大雾。

云岩南行K43和北行K36公里路段的应急车道和主车道因频现薄冰而实行间断性封闭措施，只保持一条超车道通行。

昨天，京珠北就发生了两起因路面结冰湿滑而引起的10车以上追尾交通事故，幸未造成严重人员伤亡。

交警提醒：计划在近几日出行的车主最好调整行程和行驶路线，选择清连高速或者粤赣高速绕过京珠北粤北高寒路段行驶。不得不经过该路段行驶的车主一是要注意观看信息提示做好结冰大雾路段安全驾驶车辆的有关准备；二是在行驶中不要对车辆轮胎洒水降温，不要超车越线在应急道行驶，不要急刹车;三是尽量避开夜间通过京珠北。

京珠北车祸频发数度封路

零下2.8℃！受持续低温和阴雨影响，京珠北高速公路遭遇去年冬天以来最严峻冰冻险情。前夜昨晨，京珠北有关部门持续进行了平均每小时一次的除雪融冰作业，冰情依然未见好转。预计随着今日气温继续下降，加之来往车流减少，冰情可能会继续恶化。京珠北分公司表示，将加强撒盐除冰工作，确保路面不结冰。

据了解，受北方强冷空气南下影响，从本月12日开始，京珠北气温陡降，并持续零下低温。前天上午11时27分，京珠北k40公里处录得零下3.4℃低温后，昨日凌晨3时02分k38公里处再次测出零下2.8℃低温。由于阴雨不断，加上节后车流大幅减少，京珠北云岩高寒路段冰情加剧。

据介绍，几天前，结冰的情况还仅出现在高速公路旁的护栏和边坡。而从前天开始，高寒地段的不少主车道和应急车道都出现了薄冰，京珠北高寒地段的除冰从几天前的每天10次左右增至如今的平均每小时一次，融雪除冰范围也由以往的云岩坡顶和梅花路段扩展到山外山特大桥附近。

据了解，由于年后京珠高速车流量从高峰期间的每日9万辆次猛降至2万辆次，在持续低温阴雨作用下，每次融雪除冰作业后不到半小时，路面又再次凝成薄冰。警方只好在京珠北弯多坡急的北行k36公里处和南行k43公里处封闭了主车道和应急车道。每次撒完融雪剂后，警方均采取警车压道的形式，降低车速带领过往车辆经过危险路段。

尽管有关部门已经尽了最大努力，但恶劣天气依然使得京珠北段车祸不断。据了解，在京珠高速上，不少小车依然经由已结薄冰的应急通道超车通行，小车碰撞护栏的情况屡有发生。在云岩高寒地段，由于连日来持续大雾，能见度不足百米，导致车辆追尾、连环相撞事故屡发。京珠北南北行前夜昨晨因为处理车祸数次中断。

特别提醒

新一轮冰情来临 车主请尽量绕行

从今天开始，京珠北迎来新一轮降温过程，预计冰情和浓雾将仍然持续，各位司机驾车经过京珠北时，一定要注意路面上的提示信息板，在高寒危险路段最好尾随前方车辆，保持合理间距行驶，切忌随意越线超车，切忌急刹车，切忌夜间行驶。交警提醒司机，珠三角的车主请尽量选择走广清转清连北上，或者从南雄转地方公路北上。