轿跑/大小钢炮/MPV 雷诺将进口新车汇总
[汽车之家 资讯] 根据雷诺在中国的三年复兴计划，雷诺将陆续向国内引入多款新车型。根据新车引入计划，旗下梅甘娜RS、Clio RS、拉古那Coupe、新一代风景和2010款科雷傲都将陆续入华。
● 2010款科雷傲
在这些车型中，2010款科雷傲有望最先登场，新车只是针对现款进口车型进行了配置等方面的细小变化。
『现款科雷傲车型』
2010新款雷诺科雷傲增加了一些配置，外形方面：标配为新17寸合金轮毂，也可选配18寸合金轮毂；内部新增手套箱锁、报警器、镀铬件、新尾翼、Arkamys专业音频处理、Cbox、超级门锁等，另外有黑色内饰可选。
● 拉古那Coupe
2008年5月，雷诺拉古那Coupe第一次亮相。作为新一代拉古那家族的最新乘员，相比轿车版车型，拉古娜Coupe侧重于提供更加纯粹驾驶乐趣和运动能力。
其车身尺寸为：长4.64米、宽1.83米、高1.4米、轴距2.69米。在发动机方面，除了之前的2.0T汽油和柴油发动机，雷诺为新款拉古那Coupe提供了两款新的V6发动机供消费者选择。其中一款的柴油发动机可输出235马力的动力，其峰值扭矩为450N·m，而3.5升的V6汽油发动机可输出240马力的动力，最大扭矩为330N·m。
另外在新车上最有特点的还是雷诺的4WS（四轮转向）技术了，它使得这款新的Coupe车型拥有不错的底盘特性。鉴于在国内引进的拉古那轿车版车型上采用的是2.0T发动机车型，未来Coupe版车型上采用2.0T发动机的可能性比较大。
● Clio RS
从2000年开始，雷诺Clio运动系列不断推出新款车型，使其成为热门的掀背式车型。全新一代雷诺Clio车型去年在欧洲发布，其外形设计和梅甘娜RS十分相似，新一代RS车型在对前悬挂和转向系统进行了重新设计，在车架上面增加了防侧斜杆，使RS在弯道上面的表现得以提高。
Clio RS所搭载的是2.0升4缸自然进气发动机，拥有200马力/7100rpm的最大功率和215N·m/5400rpm的峰值扭矩。匹配6速手动变速器，官方公布的其加速时间还不到7秒，并且有226km/h的最高速度。
新车型的底盘有两种选择，其中的Cup版本比标准版轻36公斤且更具运动性，而标准版虽然运动性不足但兼顾了舒适性。所有的Clio RS车型都采用相同的车身空气动力套件，包括前进气口，后散流器以及可以增加下压力的前分流器。车头保险杠进气口让气流很顺畅的进入发动机舱，同时底部的气流在底盘分流器的帮助下由车尾排除。
Clio RS版将小批量引入国内。雷诺相关负责人表示，今后在中国的战略重点是借助Clio这样的小车，通过运动基因提升雷诺的品牌形象。
㊣● 新一代风景
除了以上几款轿车车型，雷诺全新一代风景也将入华。老款的雷诺风景在华销售已经很长一段时间，新风景的到来无疑会为雷诺在华销售车型注入新的力量。
『新一代风景Scenic』
雷诺在2009年的日内瓦车展上发布了第三代风景Scenic和大风景Grand Scenic。新款风景系列主要注重提升车内的功能性。
风景和大风景的腿部活动空间分别达到了235和275毫米。车厢内的储物格也进一步增加，达到了92立升，这其中包括地板下面的四个储物格，另外在前排座椅下有两个抽屉，外加容积为11立升的手套箱。
『新一代大风景Grand Scenic』
车厢内设有三个12伏电源插座，风景的后排储物空间为522升，而大风景增至702立升。风景采用“flat-packing”座椅折叠装置，而大风景的第三排座椅可以放倒，第二排座椅可以拆卸下来，只需要搬动第二排座椅上的扳手可以将其向前折叠，从而可以很方便的进出第三排。
至于这两款车的动力系统，包括了三种汽油发动机和两种柴油发动机，其中新的130马力TCe汽油机和同功率的dCi柴油机是取自梅甘娜系列。新风景引入的将是普通版5座车型还是会同时引入大风景车型，我们还将继续关注。
● 梅甘娜RS
雷诺在去年的日内瓦车展推出多款新车，其中就包括了这款雷诺的大钢炮——量产版的梅甘娜RS，新车在未来也会引入到国内。
梅甘娜RS在外形方面与轿车版车型有较大区别，前脸采用了大量的扰流套件，超大的进气中网预示着这款性能轿车不俗的性能。此外梅甘娜RS配备了18寸合金轮毂，将排气管移至车底扰流板的中央位置。
动力方面梅甘娜RS搭载了一台最大功率为250马力的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩高达340N·m，配合6速手动变速器。
据雷诺中国市场部负责人介绍，在全新品牌“Casual Luxury休闲豪华”的引领下，雷诺陆续会有很多新车进口到中国销售。总之，雷诺未来在国内的表现值得我们期待。（编译/汽车之家 曾晓云）