相隔四代 大众两款“新Jetta”全面讲解
[汽车之家 资讯] 捷达这个名称相信在国内市场已经不仅仅是一款车型，而是一种对于中国合资轿车的见证，是国产轿车的一个里程碑，同时也造就了一汽-大众这个品牌，近日该车的改款车型在我国北部地区的谍照首次发布，无独有偶海外也发布了关于New Jetta的消息，而这两款捷达又有什么关系以及本质上的区别呢？今天编辑将为朋友们带来关于捷达的文章，而且要为朋友们讲述两款不同的捷达/Jetta车型。
● 第六代Jetta
第六代Jetta是大众将于2012年推出的一款全新紧凑型轿车，据目前的消息，第六代Jetta将会采用更多新的技术，其中大众最为核心的平台化理念将会在这一代新车中取消，替代平台化理念的将会是模块化技术，而模块化理念的诞生意味着未来我们将会看见更多的Jetta衍生车型，其中包括NCC、NCS等。
由于采用了模块化技术，新一代Jetta将会采用和奥迪A3类似的技术，而动力方面将除了现有的6速双离合变速器和1.4TSI的TD组合将进一步得到普及以外，还会引入紧凑型轿车的轻度混合动力系统，不过这一系统几年内引入国内市场的可能性不大。
对于第六代Jetta外型的设计，我们可以参考大众前些时候在北美车展发布的一款NCC概念车，新车采用了类似第六代高尔夫的前脸，而这种前脸设计未来将在大众紧凑型轿车中得到应用，换句话说NCC将会成为大众新一代车型的家族式前脸。不过NCC尾部的造型是大众CC车型的独有设计，这点应该不会出现在第六代Jetta上面。
内饰方面作为概念车的NCC也为我们展示了第六代Jetta的内饰设计风格，由于定位紧凑型轿车，第六代Jetta内饰还将继续第六代高尔夫简约、运动的设计风格，此外大众可能还将为紧凑型轿车加入模块化的人机交互系统（可能会类似奥迪MMI）。
在大众未来的紧凑车型产品线中，除了第六代Jetta以外还有一个被称作NCS的车型，从目前的消息看：第六代Jetta和NCS并不是同一款车型，第六代Jetta是大众未来的新一代全球车型，而NCS则是大众为了拓展北美市场而转为北美和部分国家和地区研发的一款紧凑型轿车，未来在中国市场很可能引入第六代Jetta替换速腾落户一汽-大众而NCS并没有确定将会引入国内的消息。
㊣● 全新捷达：
看到这里请朋友们注意了，以后介绍的车型要用“捷达”的名称了，此捷达并非彼“Jetta”，因为我们一下将要介绍一汽-大众即将投放市场的国产改款捷达。
改款捷达已经接近路试的尾声阶段，从目前曝光的谍照看来新车改变如下：前大灯（双卤素样式类似熏黑大灯），全新两辐中网，新的保险杠，新的尾部灯组（外观暂无改变，内部组合将会有变动），新的尾部保险杠，新的方向盘（老款宝来方向盘），新的仪表，加入行车电脑。
改款捷达系大众Jetta的第二代车型的产品，这产品自1992年在一汽-大众落户以来进行了多次改造，1996年推出的五气门发动机的电喷车型可以称得上是捷达历史上重要的改款之一，2000年2气门的1.6L化油器车型全面换装电喷发动机再次成为捷达生命中重要的改款，之后捷达几经换壳直至今日销量一直在万辆以上，这也奠定了捷达在中国市场的地位。虽然即将发布的改款捷达变化相对较大但是我们将迎来的依然是一款不折不扣的改款第二代捷达。
曾经有消息称此次该款是国产捷达最后一次改款，国产系列捷达将于2012年正式停产，随后一汽-大众官方很快进行了辟谣，但是官方也没有给出捷达在国内的产品寿命，而编辑认为对于一汽-大众来说捷达已经成为一款市场化的产品，即；捷达未来的寿命完全取决于市场需求。未来这两款相隔数代的捷达“Jetta”，是否能在中国市场“相遇”，还需要等待市场的认证。（文/汽车之家 何宽）
