2009年10月28日，吉利公司官方公告称已成为沃尔沃首选竞购方。在已知吉利拟收购沃尔沃的情况下，我们获悉直到现在，长安福特依然在坚定地推进他们自己的战略：2011年沃尔沃S60国产，逐步淘汰S40，吉利在沃尔沃车型引入上的话语权似乎正在受到挑战。
● S60将引入国产
一份来自长安福特关系方的材料表明，长安福特马自达汽车公司为逐步替代在中国已上市近4年之久的沃尔沃S40轿车，拟实施一项代号为283K车型的生产线技术改造项目，283K车型即国产版S60，共计划推出5个款型的S60。
沃尔沃（中国）官方也已经表示年内中国将进口引进S60，这与以往海外车型先进口、再国产如出一辙，时序上也基本吻合。（即先进口，再国产）
1月18日，沃尔沃（中国）首席执行官柯力士，在广州举行的沃尔沃（中国）小众媒体恳谈会上公开表示：“吉利收购沃尔沃后，将‘三不变’，即生产地点、经销商网络、产品质量品质不变”。同时，他对长安福特工厂的生产沃尔沃的技术水平予以了肯定，“其国产的S40、S80L均达到了沃尔沃严苛的全球标准。”柯力士也表示，2010年沃尔沃将引进全新S60，这里虽没有具体说是进口、还是国产，但是应该指的是进口，当然小概率的理解也可能是引进S60生产线。延伸阅读：明年3月发布 全新沃尔沃S60将同步入华。
● 新S60意义重大
S60与S40、S80一样，是沃尔沃轿车的三大主力车型之一。S40属沃尔沃P1小型车平台（福特C1平台），福克斯与马自达3同出于此平台；S60和S80属P2中级车平台。
S40，2004年最早推出，2006年年中，S40国产版上市。S40与福克斯同一平台，前者同一排量车要比后者贵出近10万元。自去年12月起，经销商接连降价，降价幅度之大，在火爆的2009年都是不多见的，尤其是传言停产的2.4i降幅更猛，这都已经说明S40有些过气了。
『S60概念车』
S80，2006年欧洲推出，2009年国产。国产版与国外版略有差别，除常规S80外，还专为中国打造了S80L，比普通版车长加长14厘米，车内空间尤其是后排空间更为充足。在中国，奥迪A4、A6一概加长，拉长车一路走红。按理说，这不应该算是“量身打造”，中国人的平均身高体重肯定要比欧美人小上一号，空间反倒比国外更为宽敞，应该是为投更多行政和商务用车人的奢华享受所好。2009年，中国沃尔沃销量整体增长80%，S80/S80L更是创造了同比增长240%的业绩。S80在中国还有相当的增长潜力，而S60恰又与S80同平台，正可以梯队共进、互补发展。
『S60概念车』
针对中国的特殊市场需求，国产S60或也将进行相关适应性变化。据称，今年拟进口的2010款全新S60，“将是沃尔沃有史以来最具驾驶激情乐趣及突破性设计的一款车型”。这种优势主要是拜沃尔沃GTDi发动机所赐，涡轮增压、缸内直喷技术集合发力，能够实现排量、油耗双低情况下动力最大化，给予豪华车用户一定的推背享受，其中乐趣，驾者自知。
