先进口再国产？长安福特或后年国产S60

● S60预计产能两万辆

此项目明确为技术改造项目，目标产能为年产2万辆S60。长安福特拟在现有25万辆轿车综合生产能力基础上，改造原有生产线，计划2011年11月竣工投产，实现S60产能，当然这个投产时间要保证前期工作非常顺利，以不出现重大变数为前提，包括与吉利的相关关系顺畅。技改项目的主要内容有：

冲压部分：新建、新增S60冲压模具、检具，此部分的模具招标早在2009年7月就进行了；

焊装部分：新建、新增S60部分焊接夹具，补充和改造焊接夹具、焊接设备，实现与Y483车型（S80）共线焊装；

涂装、总装和发动机装配部分：主要是通过补充和改造相关设备完成。S60内外饰综合检具的招标是在今年1月11日发出的，截标日期2月2日。

本次新增和改造工艺设备中，除212台/套将通过进口外，其他273台/套在国内完成，长安福特计划S60的国产化率超过40%。

● 吉利车型引进话语权受挑战

吉利在完成对沃尔沃的收购，股权正式交割后，重新布局的打算或许要大打折扣。如果S60确要落户长安福特，S40、S60、S80等S系全系房车已经到全，长安福特无疑是将沃尔沃轿车主力部分都拿来了。

『新一代S60实车即将发布』

目前沃尔沃乘用车公司主要的现有车型有：XC系列越野车：XC60、XC70、XC90，C系列双门滑敞篷车：C30、C70，V系列旅行车V50、V70。S系、XC系、C系、V系四大系列中，XC系越野车与S系轿车是沃尔沃轿量较大的两类车型。

长安福特通过代工协议吃定S系，留给吉利的其他3个系列车型中，最值得做文章的就是SUV和V50、V70旅行车。

据业内人士分析，沃尔沃最畅销车型、上年销量6.2万辆的XC60有可能成为吉利在华投产的首款车型，该车是一款中型SUV，同级竞争对手主要有奥迪Q5、宝马X3。在2009年全球销量中，V50、V70也业绩非凡，分列销量排名的第2、第3位，这与中国略有不同。

吉利选择首款车型，是从全球化、更多是欧美国家的视角来看的，但想选择一款产销10万辆的明星车型有些不符合国情。因为像XC60这样价值五六十万元的中高端SUV不可能象CRV那样热销，从国内销量上讲不会超过S80。而从外销而言，吉利在国内设厂生产XC60，也要考虑现有国外XC60的制造厂利益，目前全球总销量才6.2万辆，不可能不让国外厂子活。上一个10万辆产能相对容易，但销售一个10万辆级别的车实属不易。从权利义务讲，收购后吉利将承接沃尔沃的相关债权债务，尊重并履行沃尔沃与第三方的契约关系，就要做好充分准备就代工车型存续与长安福特理清关系。而从目前S60花落长福的情况来看，吉利在车型引进的话语权上显然并不是一帆风顺。（文/海军）