售价116万元 雷克萨斯GX460正式上市
[汽车之家 资讯] 2010年1月26日，雷克萨斯正式公布了全新GX460的市场售价，此次公布的售价为4.6L排量的一款车型，售价为116万元。
|
雷克萨斯GX460官方市场指导售价 |
|
| 车型 | 售价(万元) |
| GX 460 | 116 |
全新GX 460有7种车身颜色可供选择，包括亮灰云母色及石榴红云母色等，内饰则采用全新的三种色调，包括米色、黑色及褐色，可根据车主喜好定制化生产。
● 新车背景
GX系列车型定位于LX系列和RX系列之间，是LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品。自2003年推出以来，GX车系就只有470这一款车型，不过并未正式进口到国内。此次上市的GX460是一款搭载全新发动机的新一代GX车型。
『新车共有7种外观和三种内饰颜色』
雷克萨斯GX 460是一款中型豪华SUV，源自于丰田的普拉多同平台，在配置上比普拉多更加丰富。新车已经在去年的广州车展上首发亮相。
● 新车特点
相比上一代的GX车型而言，新车最大的变化在于动力方面，GX460采用的4.6L发动机V8发动机最大功率为218kW（296马力）/5500rpm，比老款4.7L发动机的功率增加了33马力，并能够在3500rpm时产生428Nm的最大扭矩；另外新车配备的是6速自动变速器。
全新GX460车身尺寸为4805mm/1885mm/1885mm，比上一代车型长25mm，低20mm，轴距仍为2790mm。GX460采用非承载式车身和托森的全时四驱系统，另外还配备（KDSS）了电子动态悬架系统、适应式可调悬架系统(AVS)、上下坡辅助系统等，另外四种道路模式选择、地形监测系统及自动爬坡控制系统等等系统的配备也表明了其豪华型越野车的定位。
安全性方面，全新GX460配备了包括预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项主动安全系统。另外在被动安全性方面，新车采用10个SRS气囊（包括膝部气囊）配合主动式安全头枕，包括车门上部、车门内扶手均为可溃式设计。而在行人保护方面，GX 460还采用了发动机罩铰链撞击移动设计。
新车采用了三区独立空调系统，两种中控台显示，包括4.2寸显示屏（不带导航功能）及8寸TFT液晶屏（带硬盘导航功能），前者提供9个扬声器的高级音响系统及CD播放功能，后者则提供17个扬声器的Mark Levinson®音响系统及DVD播放功能。另外还有8个倒车雷达辅助系统和自适应雷达巡航控制系统（ACC）和G-BOOK智能副驾系统等。
● 适合人群
作为丰田旗下的高端品牌的豪华越野车，毫无疑问，其昂贵的售价也只有那些对于户外旅游有所青睐的并且事业有成的成功男士能够接受的。
● 竞争对手
在国内这个价位的中型豪华越野车，雷克萨斯GX460并没有特别直接的竞争对手，沃尔沃的XC90的4.4L版本、路虎的揽胜运动版等在车身尺寸、排量和售价上和雷克萨斯GX460有着相似之处，但是其定位却又有着不同。
从自身的产品定位来说，可以说全新雷克萨斯GX460的引入是对该品牌SUV在国内的阵营的一个很好的补充，其很好的衔接了LX和RX这两个车系。（文/汽车之家 曾晓云）
㊣● 新车参数配置：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 车型名称： | 雷克萨斯GX 2010款 460 |
| 厂商指导价(元)： | 116.00万 |
| 品牌： | 雷克萨斯 |
| 级别： | SUV |
| 发动机： | 4.6L 296马力 V8 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4805*1885*1885 |
| 车体结构： | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h)： | 175 |
| 官方0-100加速(s)： | 8.3 |
| 官方综合路况油耗(L)： | - |
| 实测0-100加速(s)： | - |
| 实测100-0制动(m)： | - |
| 实测油耗(L)： | - |
| 整车质保： | 四年或10万公里 |
| 车身 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 长度(mm)： | 4805 |
| 宽度(mm)： | 1885 |
| 高度(mm)： | 1885 |
| 轴距(mm)： | 2790 |
| 前轮距(mm)： | 1585 |
| 后轮距(mm)： | 1585 |
| 最小离地间隙(mm)： | 215 |
| 车重(Kg)： | 2375 |
| 车身结构： | SUV |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 7 |
| 油箱容积(L)： | 87 |
| 行李箱容积(L)： | - |
| 发动机 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 汽缸容积(cc)： | 4608 |
| 排量(L)： | 4.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | V |
| 汽缸数(个)： | 8 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 10.2 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 94 |
| 冲程： | 83 |
| 最大马力(Ps)： | 296 |
| 最大功率(kW)： | 218 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 438 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3500 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 变速箱 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 简称： | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 四连杆式，空气弹簧独立悬挂 |
| 助力类型： | 机械液压助力 |
| 底盘结构： | 非承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 265/60 R18 |
| 后轮胎规格： | 265/60 R18 |
| 备胎规格： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | ● |
| 安全带未系提示： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● |
| 陡坡缓降： | ● |
| 可调悬挂： | ● |
| 空气悬挂： | ● |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 后排座椅手动调节： | ● |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | ● |
| 座椅通风： | ● |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 电动后备箱： | - |
| 多媒体配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | - |
| 内置硬盘： | ● |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 氙气大灯： | ● |
| 日间行车灯： | - |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● |
| 车载冰箱： | ● |
| 高科技配置 | 雷克萨斯 2010款 460 |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | ● |
| 全景摄像头： | - |
官方介绍：
LEXUS雷克萨斯中国今日宣布：LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460即日起正式登陆中国市场，市场建议价格为人民币116万元。
作为LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第三款豪华SUV，全新GX 460采用了非承载式车身，并配备了包括电子动态悬架系统（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrain Select）、多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项人性化智能科技，将纯正的越野风范、卓越的公路表现以及齐全的安全配置完美融合，为每一位驾乘者提供随时随地酣畅愉悦的驾乘体验。
对此，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理加藤雅大先生表示：“2006年，LEXUS雷克萨斯向中国市场引入了第一款SUV车型——RX 350，其精致优雅的风格和舒适的驾乘感受引领了中型豪华SUV的发展潮流。2008年，LEXUS雷克萨斯为中国市场带来第二款SUV车型——LX 570，其卓越的性能和顶级配置为大型豪华SUV市场树立了崭新的标杆。此次全新GX 460的上市，不仅为中国消费者带来更加丰富的驾乘选择，更开创了全新的细分市场，以其真正的多功能用途及人性化设计再度聚焦了所有SUV拥趸的视线。”
丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生分析认为：“全新GX 460定位于35-44岁的专业人士或企业家，他们有执著的人生观、乐于挑战自我、并在不断的征服过程中享受成功，希望拥有一款越野性能和舒适性能均很出色的豪华SUV，为自己和家人带来自由畅意的生活享受及丰富深刻的人生体验。”
风格设计
作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV，LEXUS雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列及RX系列之间，自2003年在北美推出第一代车型以来一直受到消费者的广泛喜爱。全新GX 460秉承了前代车型的纯正越野性能，同时，将LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合，塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。
全新GX 460车身前部采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅颇具力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯线条锐利，与宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅家族式的三维立体“V”字型前脸造型。前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来更为宽阔、有力的视觉效果。
车身侧面两条富有张力的线条勾勒出GX 460豪迈的风格。简练的腰线设计，突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格。
后部设计简洁而个性。梯形的后大灯向上延伸与D柱相衔接，车灯内部采用水平线设计，视觉上具有稳定感和宽阔感。后雨刷器整合于后扰流板下方，宽大的无框设计后窗及车牌上下方两条闪亮的镀铬饰条颇富现代感。后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。
全新GX 460的内饰设计同样体现了“人性化”的豪华设计理念。中控台呈一体化金属材质设计，大尺寸多功能显示屏信息丰富、易读性强；闪亮的车门内把手及挡把设计，使内室更具层次感；方向盘、车门内饰及中控台等部件配有实木装饰，柔软的半苯胺真皮座椅呈现舒适尊崇的感受。融合了颇具科技感的金属材质和富于亲和力的真皮、实木，每一处细节设计均体现出LEXUS雷克萨斯家族特有的非凡品味和优雅气质。
全新GX 460有7种车身颜色可供选择，包括新增的纯灰云母金属色及石榴红云母色，呈现出尊崇高贵感。内饰采用3种色调，包括米色、黑色及褐色，可根据车主喜好定制化生产。
全新GX 460车身长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，轴距为2790mm。内部空间设计灵活、实用，前、中、后排座椅排布分别为2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅更可通过按钮自动折叠放倒，提供553升的超大容积。同时，通过有效降低第三排座椅下地板的高度、增加腿部空间及加大座椅后倾角度，全新GX 460致力于为所有乘员提供更为舒适的乘坐感受。
㊣全能越野
作为一款全路况豪华SUV，全新GX 460在LEXUS雷克萨斯家族中率先配备了电子动态悬架系统（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrain Select）及多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）等前瞻科技配置，在操控性、通过性、安全性、舒适性等方面均能呈现出令人信服的驾驭表现，赢得每一位车主的信赖。
全新GX 460采用了强韧的非承载式车身结构，通过多维研发优化这一结构，GX 460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，不仅提供充沛的牵引力，更能在复杂路况时减少路面崎岖带来的车身扭曲和颠簸，为驾乘者提供更为舒适的行驶感受。此外，非承载式车身结构能够在行驶过程中降低声噪及震动，提供同级别车型中领先的静谧性。
传统越野车在以较长的悬架行程获得高通过性的同时，会遇到车辆颠簸及转弯时相对明显的车身侧倾问题。为了应对这一挑战，全新GX 460应用了先进的电子动态悬架系统（KDSS）。通过液压系统动态调节前后平衡杆，能够实现各种路况下的最优行驶状态。当直线行驶时，液压阀打开，贮液器吸收路面起伏产生的跳动；当转弯时，液压阀关闭，限制液压缸行程，从而保持更好的车身动态稳定性。
在拥有强大的越野性能的同时，全新GX 460亦致力于为驾驶者提供更为简单便捷的驾驶操控。无论岩滩、丘陵、岩石或泥沙道路，驾驶者只需通过四种道路模式选择便能应对自如。多地形监测系统能够通过车身前后左右四个独立摄像头随时呈现车身周围情况，轻松面对各种复杂路况。
如在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车状态转入加速状态时可能会后退滑行，全新GX 460配备上坡辅助控制系统（HAC），能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象。
自动爬坡控制系统（Crawl Control）可以利用五档车速选择开关，自动控制发动机和制动系统来保持极低的车速，并能最大限度地降低车轮打滑和抱死的危险，帮助车辆平稳跨越崎岖路段，甚至从陷入的泥沙中脱离困境。驾驶者只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作，尽享前所未有的驾驶乐趣。
澎湃动力
不同于前代车型，全新GX 460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）汽油发动机，能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛•米的最大扭矩，充沛的动力输出，以及低速行驶时即能提供的强大扭矩，进一步增强了车辆的加速性能和越野性能。发动机由皮带传动改为链条传动，增强了稳定性和耐用性。
全新GX 460配备的这款智能发动机不但能够提供充沛的动力输出，还应用了先进的废气再循环系统（EGR），有效降低了泵吸损失，加上改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，在车辆行驶过程中能够准确控制进、排气量，提升了燃油经济性。
全新GX 460配备的6速手自一体自动变速箱具备人工智能换挡科技，能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。通过优化动力控制系统及提高行星齿轮轮齿表面精度，这款全新6速手自一体自动变速箱能够提供同级别中顶级的舒适操控感受，宁静、平顺而不乏驾驶乐趣。
这款变速箱在确保加速性能的同时，通过液-液冷却及气-液冷却，减少了变速箱油的热降解，而用于低温环境下的发动机油加热器则能提升能量利用率，进一步降低了油耗。
除上述的发动机及变速箱改进，全新GX 460还通过多项优化设计，进一步降低了全车风阻，以获得更好的燃油经济性。全新GX 460采用了车轮降噪板、前后扰流器、导流器及导流式前保险杠等在内的多项低风阻设计，风阻系数仅为0.35。
智能科技
LEXUS雷克萨斯全新GX 460配备了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。截至2010年1月8日，已有80%的车型搭载了雷克萨斯智能副驾，并有超过10,000台的车辆开通了这一增值服务。无论是路线检索，紧急情况救援，亦或是新闻导读，天气查询，雷克萨斯智能副驾能够在各种情况下为顾客带来随时随地、安全便捷的全新汽车生活，您尽可尊享自由畅意的旅程。
全新GX 460配备自适应雷达巡航控制系统（ACC），在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，能够自动调整车速与前车保持预设距离，当前车变线或加速时，系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。ACC可帮助驾驶者减少在长途驾驶时的疲劳，尽享安心旅途。
全程安全
全新GX 460配备了包括预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项主动安全技术。
预碰撞安全系统（PCS）能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性，若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声，甚至在即将发生撞击之前自动调节包括预碰撞刹车辅助系统、安全带预收紧系统等在内的一系列安全措施。
主动牵引力控制系统（A-TRC）通过控制每一个车轮的制动力分配，为行驶提供良好的循迹性和稳定性，特别是在湿滑等路况起步或加速时，防止车轮打滑，提高车辆通过性和加速性。
在被动安全方面全新GX 460亦做了诸多提升，包括：车门上部、车门内扶手可溃式设计，车门内吸能式腰部防护板及车顶内吸能式头部防护设计。10个SRS气囊（包括膝部气囊）配合主动式安全头枕的应用为前排驾乘人员提供了更多保障。而在行人保护方面，全新GX 460采用了发动机罩铰链撞击移动设计，尽可能保护行人的安全。
秉承“不断超越顾客期待”的理念，LEXUS雷克萨斯始终致力于以完善的人性化服务为每一位顾客提供全程无忧的用车体验。每一位GX 460车主，均能尊享LEXUS雷克萨斯四年/十万公里免费保修和免费保养服务，并在四年（不限公里）的时间内免费获得LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾信息服务，畅享智能汽车生活。
即日起，LEXUS雷克萨斯敬请您莅临位于全国47个城市的59家LEXUS雷克萨斯授权经销商，亲身体验由全新GX 460为您呈现的自由畅意的激情探索之旅，尊享由LEXUS雷克萨斯卓越的豪华汽车产品及人性化的服务所带来的全新精彩人生。
