东风标致408正式上市！

    [汽车之家 资讯]  2010年1月25日，东风标致408车型在北京全球首发，并且宣布新车上市。此次上市的新车包括两个排量七款车型，详细车型售价请见下表：

● 新车背景：

    1.全球首发：东风标致408是法国标致在中国市场的全球首发车型，并不是源自海外的一款新车，未来该车也将在亚洲南美以及欧洲市场销售。

    2.国内主导开发：标致408是一款在国内开发的新车，同时也是标致首次将玛格丽特计划（即依靠单一车型演变出多种车型）在国内实施的一款重要车型。

    3.依据现款车型技术：新车是依据神龙集团2号平台的大紧凑型轿车底盘开发的一款新车，同时也和标致307、雪铁龙凯旋、世嘉同平台生产，所以我们也可以发现该车底盘和悬挂系统以及动力系统和这些车型比较相似。

    4.定位紧凑型轿车市场：该车虽然拥有中型车的轴距，但是由于采用了相当保守的现款车型技术，而且东风标致方面目前在市场上面的紧凑型轿车只有一款比较老的307车型，面对紧凑型轿车市场的竞争愈演愈烈，307并没有明显的优势，所以东风标致为了重整紧凑型轿车市场推出了一款基于现款车型研发的408车型。

● 新车特点：

    408外形在国内进行了重新设计，新车内饰大量借鉴了海外308车型的元素，空间方面新车进行了精心设计，使整车长度超过4.68米、宽度超过1.81米，轴距达到了2.71米，这使408在紧凑型轿车中拥有非常优势的空间。此外408提供深浅两种内饰风格。

『东风标致2.0L自动挡车型中控』

    动力方面：新车主要对2.0L发动机进行了重新调教代号为（CVTS-2），这款升级版发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，这种改变完全是为了更加适合国内的93号汽油，最大扭矩依然是200N·m；最大功率方面147马力，使这款发动机在国内则可以直接满足国四的标准。此外1.6L车型继续使用现款1.6L发动机。

『2.0L发动机』

    悬挂系统：新车采用了前麦弗逊；后可变形横梁式，带横向稳定杆一体式悬挂系统。底盘采用了307+的设计同时也是神龙集团二号平台上面的大紧凑型轿车底盘。

『新车的尾部悬挂系统和现款307车型比较相似』

    配置方面：东风标致408 2.0L尊贵版车型配置非常高，无论是舒适性配置还是安全配置在同级别车型中都非常具有竞争力，尤其是ESP电子稳定系统、主动转向大灯和6安全气囊（仅限高配车型）的加入在某种程度上面可以更加增添一些安全系数。

● 适合人群：

    东风标致408凭借其空加大、配置高的特点，非常适合成为收入稳定的经济状况良好的家庭使用，这就奠定了408的消费人群应该是事业家庭双丰收的中年人士。同时大空间的设计也使全家出游更加舒适。

● 竞争对手：

    东风标致408的对手主要来自中高端紧凑型轿车以及下探紧凑型轿车市场的中型轿车，其中轩逸、马自达6、荣威550、凯旋、世嘉三厢、2.3L的奔腾B70等车型。

    国产408的诞生标志着PSA集团在中国投放新产品的全面改观，也就是说未来中国市场将会逐渐和海外市场一样同步享受到标致的最新产品，此外标致还将继续深化专门为中国市场开发产品的理念，将在国内研发更多适合中国市场的新产品，不过标致的中国化产品进程是否能够得到中国消费者的全面认可，还需要等待市场和消费者的认可。（文/汽车之家 何宽）