展望2010年！09年车企销量前五名解析
[汽车之家 行业动态] 1360万是什么概念？如果换算成人民币可以买一辆迈巴赫齐柏林或者是一辆宾利雅致728再或者是买N台保时捷，当然今天我们不是说千万元级别的车型导购，而1360万也不是说人民币，这个数字则说的是2009年中国国内汽车销售的总量。
在2008年我们对年销1000万台非常有信心，但突如其来的金融危机使得当年全国销量与1000万台擦肩而过。而在2009年初随着国内相关金融政策的实施以及针对汽车销售购置税减免政策的实施使得2009年的销量情况都非常好，很多厂家每个月的销量都创下很不错的成绩。那么在如此火爆的销售情况下2009年最终哪个厂家会成为销售“状元”？下面我们就一起来看一下国内车企1-5名到底是谁。
注：本文销量数字来源来自乘用车联合会，本文中各车企车型销售数量是按照汽车生产商来分类的。
上海通用：三款新车表现很不错。
通用集团的破产使得我们更加关注通用在国内的合资品牌上海通用的情况，而多款新车的上市后不错的市场表现以及诸如凯越、GL8等老车型的持续热销，使得上海通用在2009年成为了国内汽车厂家总销量的冠军。
『科鲁兹、新君威和新君越三款新车销售很不错』
| 上海通用2009年销量统计（单位：辆） | ||||||||||||
| 凯越 | 君威 | 君越 | GL8 | 林荫 大道 |
昂科雷 | 乐风 乐骋 |
科鲁兹 | 科帕奇 | 景程 | 其他 | 总量 | |
| 1月 | 14840 | 4069 | 3362 | 1337 | 164 | 812 | 7180 | - | 918 | 3024 | 364 | 36070 |
| 2月 | 15912 | 1073 | 6874 | 2556 | 348 | 533 | 9235 | - | 622 | 3757 | 468 | 41378 |
| 3月 | 18320 | 6150 | 4459 | 3071 | 197 | 165 | 9575 | - | 673 | 2904 | 540 | 46054 |
| 4月 | 23479 | 6368 | 4554 | 2971 | 325 | 374 | 9395 | 3739 | 832 | 2576 | 633 | 55246 |
| 5月 | 23100 | 6440 | 4733 | 2853 | 284 | 165 | 7828 | 6834 | 541 | 2686 | 547 | 56011 |
| 6月 | 21555 | 7693 | 4638 | 3604 | 349 | 419 | 9062 | 8623 | 796 | 2929 | 688 | 60356 |
| 7月 | 15666 | 7209 | 7670 | 3568 | 314 | 685 | 7861 | 8764 | 338 | 3834 | 581 | 56490 |
| 8月 | 17474 | 7119 | 10029 | 3561 | 333 | 389 | 10718 | 9812 | 450 | 3331 | 627 | 63843 |
| 9月 | 22616 | 7791 | 7953 | 1705 | 239 | 489 | 12922 | 11031 | 562 | 3521 | 738 | 69567 |
| 10月 | 22760 | 6473 | 6551 | 3562 | 404 | 402 | 12064 | 10689 | 501 | 4645 | 454 | 68505 |
| 11月 | 22237 | 7798 | 8031 | 3454 | 591 | 769 | 15501 | 13880 | 502 | 5906 | 166 | 78835 |
| 12月 | 24479 | 7810 | 9755 | 6388 | 945 | 1862 | 19723 | 18818 | 1366 | 6807 | 2183 | 100136 |
| 总量 | 242438 | 75993 | 78609 | 38630 | 4493 | 7064 | 131064 | 92190 | 8101 | 45920 | 7989 | |
| 2009年车型总销量：733898 | ||||||||||||
从过去一年的销售情况来看，上海通用旗下的别克品牌销售的情况非常不错，除了有凯越这种经久不衰的畅销车型做支撑外，新上市的君威和君越都显示出非常不错的销售情况，而这两款车由于受到产能的影响因此一直在现车情况上非常稀缺，而在价格上也一直坚挺，这种情况也许会随着厂家新的排产计划的实施得到解决。
『英朗GT、新赛欧衍生车型都是2010年比较期待的车型』
另外通用旗下的雪佛兰品牌也在2009年取得了一个比较大的转变，科鲁兹在市场终端呈现持续无现车的情况就是最好的说明，此外换装动力系统的景程也让这个车型在销量上取得了倍数上的增长。不过由于雪佛兰品牌现在仅有科鲁兹一款车热销，因此这就在一些程度上限制了雪佛兰品牌的销售，虽然在2010年新赛欧的上市提高了雪佛兰品牌的影响力，但它的市场前景并不是100%的平坦，因此对于雪佛兰品牌来说未来新车的导入将是销量增长的关键。
2010年预测：仍会保持现在的销售势头，而更多新车的加入会提升销量。
2010年期待新车：赛欧两厢、英朗GT、雪佛兰新中型车、凯迪拉克性能车型
上海大众：受益国家针对小排量车的影响。
2009年国家针对小排量车的购置税采取了减半征收政策，而上海大众旗下的很多车型都享受了这项政策的影响，因此出现了朗逸、POLO、明锐等车型“一车难求”的情况。
| 上海大众2009年销量统计（单位：辆） | |||||||||
| 朗逸 | POLO | 帕萨特 | 桑塔纳 | 途安 | 明锐 | 晶锐 | 昊锐 | 总量 | |
| 1月 | 10095 | 4266 | 7471 | 9909 | 652 | 5227 | 523 | - | 38143 |
| 2月 | 6900 | 5592 | 7283 | 15176 | 767 | 4027 | 1615 | - | 41360 |
| 3月 | 12299 | 8707 | 7359 | 16299 | 1465 | 6799 | 2049 | - | 54977 |
| 4月 | 14814 | 9832 | 8165 | 16916 | 1484 | 7560 | 1654 | - | 60425 |
| 5月 | 14968 | 10186 | 8833 | 16828 | 1273 | 5506 | 2160 | - | 59754 |
| 6月 | 12016 | 10476 | 9815 | 20557 | 2144 | 7509 | 2507 | - | 65024 |
| 7月 | 13433 | 10784 | 9237 | 15113 | 1370 | 9993 | 2215 | - | 62145 |
| 8月 | 13146 | 10908 | 9719 | 18587 | 1490 | 7674 | 2800 | 688 | 65012 |
| 9月 | 11563 | 12420 | 11594 | 22920 | 2011 | 10001 | 3003 | 1324 | 74836 |
| 10月 | 6547 | 12510 | 9258 | 16354 | 1860 | 9327 | 3075 | 1625 | 60556 |
| 11月 | 14054 | 10470 | 10730 | 15100 | 1651 | 5095 | 3089 | 3002 | 63191 |
| 12月 | 19153 | 10471 | 12071 | 19980 | 2340 | 9719 | 3856 | 3016 | 80606 |
| 总量 | 148988 | 116622 | 111535 | 203739 | 18507 | 88437 | 28546 | 9655 | |
| 2009年车型总销量：723841 | |||||||||
根据一年的销量统计来看，上海大众旗下的大众品牌的热销车型仍旧是桑塔纳、POLO、帕萨特和朗逸，而对于新车型的开发上海大众似乎要慢一些，大家期待很久的途观也迟迟没有上市的迹象，因此2010年对于上海大众品牌来说引入新车型是非常关键的。特别是小型车如全新一代POLO。
『Tiguan的上市或许否打破CR-V的垄断地位』
而对于上海大众斯柯达品牌来说，由于品牌影响力上的影响还不够大，因此使得这个品牌下的车型销售情况并不是特别好，虽然明锐这款车在今年相关政策的影响下也去得了较为不错的销售成绩，但是相比上海大众的朗逸还略显不足。而晶锐这款车由于产品定位的问题也没有取得销量上的突破，最新的中型车昊锐也同样因为产品定位等方面的原因并没有出现比较好的销售势头。因此对于2010年来说上海大众斯柯达品牌来说将产品深入消费者心中是最关键的。
2010年预测：新车型、品牌定位对销量起到很大的影响。
2010年期待新车：新一代POLO、途观、改款明锐、昊锐1.4TSI
一汽-大众：对市场的预期影响销量！
从个人角度看一汽-大众旗下的大众品牌在2009年的表现并不是很出色，之所以说这样话主要是因为一汽-大众旗下大部分车型均在2009年出现现车告急的情况。而从经销商等处了解到的消息来看，现车告急主要原因是因为厂家对2009年汽车市场的一种判断失误，因此对相关车型的产能安排有些不妥。
『高尔夫、速腾、新宝来和A4L很热销 』
| 一汽-大众2009年销量统计（单位：辆） | |||||||||
| 捷达 | 新宝来 | 宝来 经典 |
速腾 | 迈腾 | 高尔夫 | A4L | A6L | 总量 | |
| 1月 | 14682 | - | 2016 | 7010 | 5115 | - | 770 | 6336 | 35929 |
| 2月 | 13940 | - | 4242 | 5471 | 3610 | - | 1372 | 6091 | 34726 |
| 3月 | 21139 | - | 0 | 7510 | 5346 | - | 3540 | 8477 | 46012 |
| 4月 | 21527 | 10664 | 0 | 9142 | 4324 | - | 3003 | 7976 | 56636 |
| 5月 | 19949 | 10716 | 0 | 9161 | 4685 | - | 3006 | 8169 | 55686 |
| 6月 | 20722 | 12029 | 0 | 9380 | 5951 | - | 3478 | 9477 | 61037 |
| 7月 | 17091 | 9676 | 0 | 7926 | 5312 | - | 2695 | 8440 | 51140 |
| 8月 | 21975 | 12986 | 0 | 10409 | 6277 | - | 3135 | 9279 | 64061 |
| 9月 | 22432 | 13382 | 0 | 10002 | 7291 | - | 4458 | 9454 | 67019 |
| 10月 | 20623 | 12542 | 0 | 8857 | 7076 | 2009 | 4679 | 8562 | 64348 |
| 11月 | 18663 | 13046 | 0 | 10015 | 7099 | 1954 | 4297 | 9779 | 64853 |
| 12月 | 13757 | 5422 | 0 | 5718 | 5933 | 1688 | 4411 | 11910 | 48839 |
| 总量 | 22650 | 100463 | 6258 | 100601 | 68019 | 5651 | 38844 | 103950 | |
| 2009年车型总销量：669699 | |||||||||
从一汽-大众一年的销量来看，大众品牌的捷达、新宝来、速腾支撑着整个一汽-大众销量的主要份额，而针对这三个品牌厂家也推出了新排量车型以及相关的改款车型，因此在2010年这三款车仍是一汽-大众最主要的主力销售车型。而对迈腾这款车来说，每个月的销量也比较平均虽然经过小改款，但仍在市场上表现的很一般，我想对于迈腾这款车来说，一次彻底的车型定位转化是必须的。
『国产奥迪Q5的期待值很高』
对于国产奥迪品牌来说，新A4L以及A6L在市场上的表现毋庸置疑是很不错的，现在困扰奥迪品牌来说的并不是产品同样也是产能，正因为产能问题使得A4L持续缺货，而国产奥迪Q5也迟迟不能上市。但随着第三工厂的投产，相信2010年国产奥迪品牌在销售会有更大的突破。
2010年预测：销量会比较稳定，突破性不大。
2010年期待新车：捷达改款、国产奥迪Q5、高尔夫GTI
㊣北京现代：2010年急需新车型
如果没有伊兰特，没有悦动，我想北京现代连销量前15名都不会进入，因此在国内车市新品辈出的情况下，如果北京现代再没有一款可以继承悦动和伊兰特销量奶牛的车型的话，很可能就被生产出如“阿凡达”热捧车型的厂家所追赶。
『悦动和伊兰特成为北京现代的销量奶牛』
| 北京现代2009年销量统计（单位：辆） | |||||||
| 悦动 伊兰特 |
雅绅特 | 途胜 | 索纳塔 | 御翔/领翔 | i30 | 总量 | |
| 1月 | 29362 | 3485 | 2624 | 788 | 1550 | - | 37809 |
| 2月 | 11084 | 1798 | 3116 | 1647 | 738 | - | 18383 |
| 3月 | 32901 | 3173 | 4013 | 1076 | 718 | - | 41881 |
| 4月 | 38918 | 5077 | 4050 | 1185 | 958 | - | 40188 |
| 5月 | 40747 | 4674 | 3856 | 723 | 487 | - | 40587 |
| 6月 | 36853 | 4769 | 3908 | 531 | 1166 | - | 47227 |
| 7月 | 33536 | 4200 | 4281 | 341 | 1455 | - | 43813 |
| 8月 | 35461 | 7003 | 4394 | 2516 | 1228 | 111 | 50713 |
| 9月 | 40376 | 8006 | 5243 | 2807 | 1215 | 3223 | 60870 |
| 10月 | 29978 | 5148 | 4971 | 3002 | 2016 | 3076 | 48191 |
| 11月 | 36092 | 6138 | 4579 | 3141 | 2489 | 3137 | 55576 |
| 12月 | 34790 | 5805 | 4481 | 3366 | 2754 | 2947 | 54143 |
| 总量 | 400098 | 59276 | 49516 | 21123 | 16774 | 16774 | 12494 |
| 2009年车型总销量：559508 | |||||||
就像上面说的，缺少多款“奶牛”车型，使得北京现代在与其他厂家竞争的时候缺少一些底气，虽然在2009年销量位居第四，但是在中型车、SUV以及小型车领域所生产的车型并不好，因此我个人认为引进新车型对于北京现代是非常关键的。
『ix35和新雅绅特将会在今年上半年上市』
说到新车，虽然i30已经国产，但是价格较高和配置没有太多亮点使得这款车销量每月在3000台左右，如果这款车的价格在现有基础上降5000元左右，那么这款车将可能会成为第二个销量奶牛。此外ix35、新伊兰特、新雅绅特等也确定或即将在今年国产，因此2010年对于北京现代来说，打好新车这张牌是非常重要的。
2010年预测：新车对于2010年销售有很大影响。
2010年期待新车：ix35、新雅绅特
东风日产：产能！
骐达提车需要等2个月、骊威提车需要等2个月、轩逸提车而需要等1个月……请不要认为我在提东风日产吹捧，因为事实情况就是东风日产的大部分车型（除天籁外）都出现了有价无车的情况，产生的主要原因就是东风日产的产能问题！
『产能是困扰东风日产的一大因素』
| 东风日产2009年销量统计（单位：辆） | ||||||||
| TIIDA | 轩逸 | 奇骏 | 逍客 | 骊威 | 天籁 | 骏逸 | 总量 | |
| 1月 | 11298 | 3364 | 1528 | 2148 | 5372 | 6234 | 167 | 30111 |
| 2月 | 8231 | 3923 | 1544 | 1967 | 3276 | 3009 | 254 | 22204 |
| 3月 | 13981 | 1444 | 2020 | 3003 | 8577 | 8186 | 230 | 43891 |
| 4月 | 13968 | 7759 | 2022 | 2696 | 8318 | 9003 | 125 | 40596 |
| 5月 | 13931 | 5953 | 1614 | 2593 | 7540 | 8882 | 83 | 44753 |
| 6月 | 13751 | 8323 | 1700 | 2779 | 9163 | 8951 | 86 | 54684 |
| 7月 | 15768 | 10198 | 1835 | 3500 | 10667 | 10973 | 1743 | 42196 |
| 8月 | 11596 | 9347 | 1756 | 2886 | 7659 | 8819 | 133 | 51688 |
| 9月 | 14299 | 11107 | 2219 | 3492 | 9336 | 11088 | 147 | 50419 |
| 10月 | 12954 | 11197 | 2315 | 2980 | 9326 | 11529 | 118 | 47099 |
| 11月 | 12149 | 11649 | 2116 | 2860 | 8266 | 9976 | 83 | 47099 |
| 12月 | 11771 | 12741 | 3389 | 2973 | 7986 | 10447 | 102 | 49409 |
| 总量 | 153697 | 97005 | 24058 | 33877 | 95486 | 107097 | 3271 | |
| 2009年车型总销量：514491 | ||||||||
在2009年年中，我曾经去东风日产的工厂去参观，那时候厂家就告诉我现在工厂生产的每台车型都已经被售出，并且厂家采取了多种情况来提高产能，但由于现在东风日产花都一厂的产能已经到达极限，再次提高产能已经基本无望，因此建造东风日产第二工厂也就迫在眉睫。
『国内曝光的新车谍照』
在今年，东风日产旗下的多款车型在终端销售上都是非常不错的，因此做好现有车型我认为是2010年东风日产要比引入新车更重要的一件事。但对于新车引入方面，从目前了解到就是全新V型平台生产的小型车-March将会在今年上市。不过由于花都新工厂2012年才会投产，因此在2010年，东风日产如果拿不出短时解决产能，如利用郑州日产生产线等，恐怕销量不太会再次增长。
2010年预测：销量增长幅度可能不会有太大。
2010年期待新车：March、各车型的改款车型。
以上就是2009年国内汽车销售第一至第五名的销量排行情况以及相关解析，对于2010年国内汽车销售的情况除了厂家制定相应的市场战略外，国家的相关政策也大幅度的影响汽车市场的销售，因此对于2010年的汽车市场前景我们会及时关注。同事如果您也想了解更多关于汽车行业方面的问题，也请在留言中告诉我们。（文/汽车之家 翟元）
