明年发布SUV 比亚迪多款新车汇总报道

    [汽车之家 资讯]  在以F3为代表的一系列产品推出后，比亚迪正重新整合其全新的销售网络，而对于新产品也有了更多的实施和计划，在逐步稳定了入门级平民用户的购车需求之后，比亚迪正在对产品进行整合在规划，而产品方向亦将更多的被打上自主精品、中高端的烙印。下面我们就对于比亚迪未来还将推出的产品进行一个汇总的了解和展望。

比亚迪销售网络及对应车型
A1网	F3、F6、S8、M6、S6
A2网	F3R、F0、S8、M6、L3
A3网	F3R、S8、G3、G6、M6
A4网	I3、I6、M6、S6、S8

● 比亚迪L3：定位低于G3

    在比亚迪推出G3之后，我们认为比亚迪在紧凑型车市场将以F3和G3来分别主打低端和精品紧凑型车市场，但是近期关于比亚迪另外一款紧凑型车L3的曝光再次引起了我们的注意。L3在外形设计方面向G3靠拢，更加动感时尚。

『比亚迪L3谍照』

    动力部分可能会采用自主研发的473QB发动机作为主推动力选择，最大功率达79kW（107马力），最大扭矩也有144N·m。有消息显示新车未来有可能介入现款比亚迪F6上使用的1.8L动力，但是这则消息并没有得到确认。

    另外，关于新车的定位，加上L3，目前比亚迪在紧凑型车市场已经拥有4款产品，产品线显得有些臃肿，所以我们推测未来L3很有可能接替目前比亚迪F3的市场份额，并将于G3携手主攻一线城市用户，这个定位与目前丰田卡罗拉和老款花冠共市销售的定位相似。

● 比亚迪I3：仍然定位紧凑型车市场

    近期，一款外形与日产轩逸非常神似，但是标有BYD标识的新车合成图曝光于互联网，但是根据以往的经验也可以判断，合成图也仅只具备参考价值，实车最后还是会有较大的差异。

『疑似比亚迪I3合成图』

    有消息显示，I3未来将主要搭载两种排量的发动机，分别是1.5L和1.8L排量。1.5L主要以手动变速器为主，1.8L可能配合进口组装的无级变速CVT自动变速器。

● 比亚迪I6：定位高于F6的中型车

    之所以叫做精品自主中型车，是因为I6的定位要高于目前的比亚迪F6，新车可能于明年3月在国内市场正式发布。从新车效果图以及谍照上看，比亚迪I6借鉴了目前国内中型车市场中的常青树丰田凯美瑞。是比亚迪在最新增加的A4销售网中，包括I3和I6的全系I系列轿车均在此销售网。

『疑似比亚迪I6合成图』

『比亚迪I6谍照』

    在产品端，有消息显示比亚迪I6动力配置上可能会分为2.0升和2.4升两种排量。配置方面，G3上导入的无钥匙进入系统、一键式启动、CAN-BUS智能总线等高端配置也会在I6上采用。

㊣

● 比亚迪S6：首款SUV车型

    关于比亚迪的SUV，之前给我们印象最为深刻的便是一张外形与保时捷卡宴极为相像的效果图，但是近期，比亚迪首款SUV S6的谍照终于曝光，我们也看到了新车并非效果图中那样的设计形式，但是通过谍照不难看出，模仿的影子还是随处可见，只不过将对象换成了雷克萨斯的RX系列。

『比亚迪S6谍照』

    除了外形与雷克萨斯的RX系列有所雷同之外，其内饰的布局亦有很多模仿的影子，除了目前比亚迪还无法达到的Remote Touch信息操作系统，中控区两侧空调出风口和A柱位置的喇叭都是如出一辙，但是空调出风口、音响和空调面板虽然都进行了重新设计，从谍照上看，新车还配备了多功能方向盘、无匙启动等配置。

『外形设计神似雷克萨斯RX』

 

『新车内饰谍照』

    新车上市后，其竞争对手将锁定自主品牌的多数车型，其中海马S3、奇瑞的威麟X5都是比亚迪S6最大的竞争对手，新车预计售价在15万元左右，我们有望在明年4月的北京车展期间第一次看到这款全新自主SUV的发布。

● 比亚迪M6：大号商务型MPV

    一款类似于丰田普瑞维亚的MPV车型预计比亚迪将于明年推向市场，拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，相比普瑞维亚4780mm×1790mm×1820mm的长宽高和2900mm的轴距略有优势。

    在动力方面，比亚迪M6推出的2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上。在配置方面，由于MPV车型偏重公商务用途，此次在比亚迪M6配置中ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等

● 比亚迪E6：将进军北美的MPV车型（新能源）

    比亚迪在今年4月上海车展期间首发的全新纯电动新能源车E6将有望在明年推向市场，新车国内预计售价在30万元左右，比较奇怪的是，这款新车并不在比亚迪最新发布的销售网络中，。但是比亚迪对于新车的期望不光是在国内，新车同时将于明年正式进军美国市场，在北美地区售价预计4万美元左右。

    值得关注的是，比亚迪纯电动四驱轿车兼容了SUV和MPV的设计理念，新车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80％，充电一次续驶里程可以超过300公里。

    小结：以上便是比亚迪品牌在近期内将推向市场的新产品，我们发现，虽说在公布了全新的销售网络后，产品线也随之丰富起来，但是目前比亚迪旗下产品的系列分布仍显得较为凌乱不规范，相信在产品逐渐丰富、销售网路逐渐成熟之后，比亚迪将会对旗下车型进行重新的洗牌规划，甚至也有可能推出多品牌战略。（编译/汽车之家 梁思辰）