通过之前曝光的配置我们也可以发现，新赛欧并没有给我们带来更多的惊喜，因为入门级小型车也只能达到这种装备水平，但是仔细观察可以发现安全方面在这一级别的车型中却没有缩水，毕竟厂商都需要考虑到自己的成本，所以从配置和我们最先预测的新赛欧售价区间来看似乎算是体检合格。
| 外部配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 电动天窗： | ○ | - | ● | - | ● |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | - | - | - | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | - | ● |
| 内部配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 真皮方向盘： | ● | - | - | - | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | - | - | - | ● |
对于雪佛兰来讲新赛欧5-7万元的售价确实有一定的竞争力，但是面对自主车型的强势还是略微显得有些底气不足，所以经过仔细推敲我们发现新赛欧应该还会推出5万元以下的1.2L低配车型，同时按照新赛欧全民家轿的理念，确实也需要一款4-5万元的低价车型去满足3-4级城市的消费者，而我们也可以发现自主品牌在这片市场非常活跃，而且通过销量显示这片市场在国内也正在迅速膨胀，所以既然可以打出全民家轿的口号那么肯定不会错过这片市场。
| 座椅配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 真皮座椅： | ● | - | - | - | - |
| 运动座椅： | - | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | - | - | ● | - |
| 后排座椅整体放倒： | ● | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | ● | - | - |
| 前排杯架： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | - | ● | - | - | - |
| 多媒体配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： |
● | ● | - | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | ● | - | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● | - | - |
编辑在制作文章之前对新赛欧进行了深入的调查，其中在对话4S店的过程中得到消息，新赛欧还将考虑到喜欢高配入门级新型的消费者，其中在这片市场除了以上对手的高配车型还出现了两个来自合资品牌的对手，这就是来自现代的雅绅特和东风起亚悦达的锐欧，按照目前的官方报价这两款新车在7-10万元左右，最终市场成交价在6-9万元左右，所以编辑推断新赛欧必将会在6.8-7.5万元之间推出一款顶配车型。
| 灯光配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | - | ● |
| 空调/冰箱 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 手动空调： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | - | - | ● | - | - |
综上所述，新赛欧最终的售价区间可能会在4.8-7.5万元之内，在4-6万元区间可能会有3-4款1.2L车型和一款1.4L低配手动车型，在6-7万元之间可能会有一到两款1.4L车型手动车型，顶配自动挡1.4L车型可能会在6.8-7.5万元之间。我们回头再看一下乐风的产品线，毕竟新赛欧是乐风产品线的一个下探，乐风目前官方指导价格在7-11万元。编辑预测的新乐风售价正好与之形成接力，让雪佛兰构成4.8-10万元的小型车产品线，这称得上是无缝衔接，同时我们希望雪佛兰国民车的理念会为消费者带来更多的实惠。（文/汽车之家 何宽）
新赛欧售价最新报道：
本文发布之后通用雪佛兰方面给我们进行了官方回复：新赛欧的售价会在5万多-8万多之间，对比配置来说新赛欧如此定价在竞品车型略显有些单薄，那么商家给予的目前的预售价区间就会产生两种可能，第一种可能：当然是雪佛兰新赛欧考虑到品牌、以及制造成本确实有这样的价值，第二种可能是实际定价和我们猜测的区间基本一致，而现在宣布稍高的预售价则是为上市后平衡消费者心理做铺垫。
不过我们按照合资车的标准来衡量，新赛欧5万多到8万多的售价确实足够入门级而且也非常性价比，不过如果相比国民家轿的口号来讲就有些高端了，而我们希望新赛欧可以为消费者真正带来实惠，做一个真正的国民家轿。
