[汽车之家 资讯] 2009年11月12日，东南汽车生产的国产三菱蓝瑟·翼神LANCER EX正式上市，此次上市的蓝瑟·翼神共有6款车型，售价为10.98～16.98万元，具体车型售价见下表：
| 蓝瑟·翼神售价 | ||
|
车型 |
售价 | |
| 1.8L时尚版 | 睿智型MT | 10.98万 |
| 舒适型MT | 11.68万 | |
| 舒适型CVT | 12.98万 | |
| 豪华型CVT | 14.78万 | |
| 2.0L运动版 | 豪华型MT | 14.88万 |
| 旗舰型CVT | 16.98万 | |
『蓝瑟·翼神正式上市』
● 上市背景
1973年三菱第一代LANCER诞生，随后在1976年、1979年、1983年、1988年、1991年、1995年第二代～第八代LANCER相继问世，此次国产的蓝瑟·翼神为第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以进口的方式在国内销售，2.0L车型的官方指导价为21.8万元起。
『国产三菱蓝瑟·翼神』
国产LANCER EX在2009年上海国际车展上首次亮相，7月22日中文正式命名为“蓝瑟·翼神”，9月16日蓝瑟·翼神的量产车正式在东南汽车福州工厂下线。
● 新车特点
蓝瑟·翼神最大的特点当属其搭载的原装进口全铝MIVEC发动机，其中1.8L 4B10发动机最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。
『1.8L和2.0L原装进口全铝MIVEC发动机』
与这两台发动机相匹配的是5挡手动以及CVT变速箱，其中CVT变速箱也是原装进口，并带可手动切换的6个挡位，在高配车型上还有方向盘换挡拨片功能。
『5挡手动以及CVT变速箱，方向盘换挡功能』
此外，该车的外观与进口的LANCER EX差别并不大，并且对于喜欢改装的消费者来说，将蓝瑟·翼神“变”成一辆EVO，也不是什么难事。在经过本站编辑孟庆嘉对蓝瑟·翼神的试驾之后，给出的结论是“和进口版差距不大”（点击查看文章），相信对很多人来说这款车值得期待。
● 竞争对手
作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，蓝瑟·翼神要面对的竞争者不算少，科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手。
从进口到国产，第九代LANCER这款三菱全球战略车型终于要在中国市场发力了，蓝瑟·翼神对三菱汽车和东南汽车都有极其重要的意义，未来它的表现值得关注。（文/汽车之家 王昊）
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和进口版差距不大 试驾东南蓝瑟·翼神
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LANCER EX蓝瑟翼神震撼上市
2009年11月12日，北京。三菱全球战略车型LANCER EX蓝瑟翼神震撼上市，10.98万元～16.98万元的售价点燃中级车市场岁末狂欢，原装进口动力总成、全新的价格标杆带给中国消费者新的价值体验。全车系共有浅紫灰、炫红、浅绿、深蓝、黑云母、酷银、纯白7个车型颜色以及米色、黑色2种内饰选择。
『各种车型售价』
LANCER EX蓝瑟翼神上市发布会现场，福建省汽车工业集团董事长兼东南汽车董事长廉小强，东南汽车总经理简清隆、三菱汽车今井道朗本部长以及台湾中华汽车刘兴台执行副总经理等东南汽车各方股东悉数到场。东南汽车董事长廉小强表示，LANCER EX蓝瑟翼神的上市，不但标志着东南汽车在产品、生产管理、制造工艺和零部件体系等各个方面大幅飞跃，更意味着东南汽车、三菱汽车双方合作的全面升级，同时也是三菱汽车在中国加快市场布局和加速导入产品的良好开端。
『福建省汽车工业集团董事长兼东南汽车董事长廉小强』
『东南汽车三菱品牌业务GROUP田边尚裕副总』
『三菱汽车今井道朗本部长』
据悉，自10月中旬启动预接以来，LANCER EX蓝瑟翼神在一个月时间内全国经销商实现近10000台预接单。而随着其极具竞争力的正式价格公布，预计销售会有更大突破。其中，1.8L舒适型MT配备原装全铝进口发动机、3SRS、恒温空调、倒车雷达、前后雾灯、智慧型行车电脑、16寸铝圈等丰富配置，超越竞争对手同级别车型，无愧于中级车市场“性价比之王”。
● 九代经典 演绎价格传奇
三菱LANCER家族传奇的历史和LANCER EVO在WRC赛场经典神话一直为全球车迷所津津乐道。三菱LANCER从1973年第一代车型问世以来，历经9代变革，在全球拥有超过700万的用户。到了具有历史性意义的1992年，在第六代LANCER平台上诞生了第一代专为赛车而生的LANCER EVO，并从此拉开了LANCER EVO在全球顶级WRC拉力赛事中所向披靡的辉煌序幕。历经无数次残酷大赛磨练，LANCER EVO车系在机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级，直到如今第十代LANCER EVO（翼豪陆神）。
而作为三菱LANCER家族第九代车型，LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门，这款三菱品牌全球战略下的划时代产品，正在中国上演价格传奇。
在中国汽车市场上，三菱汽车一直以发动机的稳定性和兼容性为消费者所熟知。与其他合资品牌不同，LANCER EX蓝瑟翼神在中国的登场延续三菱汽车一贯务实路线，坚持动力总成原装进口，以进口品质应对来自市场的全面考验。
然而，面对竞争越来越激烈的中级车市场及日益理性和挑剔的消费者，合资品牌1.8L车型12万元的价格杠杆正悄无声息撬动中国车市。LANCER EX蓝瑟翼神携动力总成原装进口、10.98万元起的超值售价后发制人、树立中级车市场合资品牌价格新标杆。
㊣● 强悍配置 精准操控动感在握
作为一款全球发售，采用国际标准并将动感、舒适、安全完美融合的运动型轿车，LANCER EX蓝瑟翼神传承三菱运动血统，外形设计与第十代LANCER EVO不谋而合，采用三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计，车身线条流畅，高耸车尾结合扁平车头动感十足；内饰风格简洁而冷峻，由内而外将“生而运动”的产品特质体现得淋漓尽致。
LANCER EX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之“芯”。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
原装进口带6速运动模式CVT无级变速器令LANCER EX蓝瑟翼神的变速顺滑平稳，换挡无顿挫，动力传递零损失。其独有的INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）荣获日本年度科技大奖，可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，根据路面坡度选择最佳的齿轮比，达到最精准的引擎控制。值得一提的是，这款三菱新世代CVT无级变速器配有高刚性镁合金拨片换挡，弹指间完成加减档位操作，为驾驶者带来赛车般的操控乐趣。
操控性能一直是三菱LANCER车系的“强项”。由EVO设计团队通力合作的结晶，LANCER EX蓝瑟翼神风阻系数达到了惊人的0.29，在主要零部件上与EVO共用，保持高品质的运动感。前后悬挂分别采用麦弗逊和多连杆式独立悬挂，并搭配了前后副车架和稳定杆，宽轮距的设计更大大提升操纵平稳性，整体驾控表现达到国产中级轿车的最高水准。而9.8秒实现0～100km/h加速，对许多喜爱EVO的消费者来说，无疑具备相当大的诱惑力。
另外，针对家庭用户的诉求，LANCER EX蓝瑟翼神对实用性和舒适性进行大量优化，其轴距为2635mm，4570mm×1760mm×1490mm的车身尺寸和2030mm的有效车内长度保证了同级车中最宽敞的车内空间；智能钥匙、定速巡航、HID双氙气自动感应式头灯、智慧型行车电脑、雨量感应式雨刷、自发光炫彩仪表等等一系列高科技配备，全面超越国内A+级轿车的最高标准。
● 四维安全 前瞻科技引领安全运动风潮
荣获日本新车安全评价体系(J-NCAP)最高六星级殊荣和欧洲NCAP安全碰撞测试（ENCAP）最高五星级殊荣，LANCER EX蓝瑟翼神在安全配置方面首屈一指。
出于前瞻领先的安全理念和对全面安全防护的不懈追求，LANCER EX蓝瑟翼神在设计之初就贯彻主被动安全系统。三菱全球专利技术的高刚性“RISE”安全车体设计结合超高强度板材的大量采用，构筑了最坚固的车架；ASC (主动稳定控制系统)、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统将潜在事故消除于无形；LANCER EX蓝瑟翼神配置有包括驾驶席SRS膝部安全气囊和侧面帘式安全气囊在内的七个安全气囊以及带预紧器、限力器的安全带，这在同级车中绝无仅有。
此外，考虑到事故中行人的安全，LANCER EX蓝瑟翼神在造型、材质及工艺应用方面特别设计，逆斜车头的倾斜角度设计在吸收撞击过程中能充分起到行人保护作用。
业内专家评论，LANCER EX蓝瑟翼神打破中级车市场合资品牌定价路线，坚持发动机及变速箱等汽车核心部件原装进口，在运动型家轿广受青睐的背景下，携10.98万元起的售价和一系列高品质诉求，LANCER EX蓝瑟翼神必将成为中级运动型车市场领导车型。
㊣蓝瑟·翼神1.8L时尚版三款车型参数配置：
蓝瑟·翼神1.8L时尚版一款车型和2.0L运动版三款车型参数配置：
