南二环划上软隔离栏 拟限速70公里/小时

这几天，许多司机驾车行驶到南二环部分路段时发现，路面上的标线和以前有所不同，特别是马路内侧双向四个车道，都比以前窄了。在车道外侧，不时可见用白线围圈起来的图形，其中还标有套着的箭头形状，两端均有酷似鱼嘴形状的收口。

原来这是交警部门对该路段的标线进行了重新划分，以后，交警部门将用这种软隔离方式，规范贯通城市东西的南二环快速通道。目前，划线工作正在紧张施工，月底前有望完成。此举在西安是首次尝试，若效果明显有望推广。

内侧双向四车道只许小车通行

昨日下午，西安市公安局交警支队交通规划科副科长叶磊说，此次划的新标线，将双向车道压缩变窄，最宽3.3米最窄3.1米，以限制车辆随意变道抢道，让车辆各行其道；并通过导流岛在内侧隔离出快速通道。“围圈着箭头形状的图案就是导流岛，通过导流岛规范进入南二环的车辆，不再对正通行的车辆造成影响。”叶磊说。

据介绍，划定新标线特别注重不同车辆的“路权”，在每个下桥处也都划了引导线，直至将每个车道上的车辆引导至需要到达的路段。这样做就能更加规范和明晰不同车辆在不同车道里的通行，在导流岛快速通道出入口增设让行标志。同时，还充分保障了非机动车的“路权”，加强非机动车道地标，在有条件的路段还将划出安全等待区。

新标线划定后，内侧双向四车道将只许小车快速通行，拟限速70公里/小时。大型车和非快速行驶的车辆将一律从导流岛外的车道通行。

划标线工作有望月底竣工

经调研分析，目前南二环交通拥堵主要是由于车流量已饱和，车流量饱和导致车速过低。“南二环上有桃园桥、太白桥、朱雀桥、长安立交、雁塔立交、太乙立交和兴庆立交等7座桥，我们调研发现，每个上下桥处的交通都易发生拥堵。

除此以外，由于以前的车道较宽，一些司机随意变道挤车造成事故，也是造成拥堵的原因之一。”叶磊说。希望通过尝试，使南二环快速干道与主干道的功能兼顾，通行车速提速10%。

叶磊说，划标线自10月底开始自南二环桃园桥起，由西向东推进，昨日已划至翠华路附近，月底有望竣工。

昨日，交警支队有关民警称，等划标线全部结束后，将向社会进行宣传。随后，警方还要投入警力和设备，加强此路段的执法和监管，以促成司机养成良好的驾车习惯，保证从这里能快速贯通城市东西。