开辟Cross市场 丰田两款国产新车分析

    [汽车之家 资讯]  就在大众新车进行铺天盖地到来的时候，大众的最大对手丰田也已经开始了中国市场的“反攻计划”，新的计划中,除了对现有车型进行改款升级以外还将引入两款新的产品，下面编辑就为朋友们深入介绍丰田即将国产的两款新车。

 

    从广州车展开始,丰田将开始新一轮的产品投放，我们在11月份将最先看到国产全新一代皇冠，这将是丰田在沉寂一年后的一个力作，之后我们还将迎来改款锐志、全新一代普拉多以及后文要介绍的两款新车：Venza和Verso。

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● Venza

    新车外形和内饰的特点我们已经进行了多次的详解，这里我们不再浪费口舌了，下面就为朋友们分析一下新车的特点和引入方式。

    Venza虽然采用凯美瑞的底盘，但实际上和汉兰达的关系更加贴近，相近的空间和悬挂系统使Venza具备了一定的越野能力，与其说这是一款凯美瑞的旅行版车型，不如说他是汉兰达的轿车形态。

    Venza在美国使用的是2.7L直列四缸和3.5L V6两款发动机，虽然没有惊人的数据但实际上动力足够Venza挥霍的了，而且AWD系统的使其拥有比轿车更强的通过能力，即使在公路上面AWD四驱系统也将会使车辆更加稳健。

    Venza虽然只采用了五座设计，但这却让该车内的空间显得十分宽敞，而且对于一般家庭来说第三排作用的利用率非常小，况且丰田还为Venza精心设计了多变的座椅组合，后排座椅也具备6/4分离前倾的功能，搭配行李箱底板，让车主能够更弹性的进行车内空间的运用。

    目前Venza已经在一汽汽车研究所准备接受测试，不过接受测试的车型还是进口版，也就是说该车将会最先以进口的形式落户中国市场，而也有消息称目前Venza已经列入国产化进程。看来Venza投放市场的步骤要模仿汉兰达，也就是说进口车型只是用来试探市场积攒口碑，为国产车型铺路才是Venza进口的最终目的。

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    Venza国产和传统的旅行版轿车不同，由于Venza不仅具备单纯旅行版车型的特点，更准确的说这将是一款Cross车型，对于中国市场来说Cross车型的市场前景远好于旅行版轿车，所以Venza国产后将会拥有不错的市场前景。

    该车国产后同样将会推出两驱版和四驱版车型，而且售价将会比汉兰达略低，也就是说国产2.7L两驱车型的售价可能会下探至22万元，漂亮的外形、四驱、大空间将会成为Venza的优势，而且介于轿车和SUV车型的特点将会使丰田20-35万元之内能够提供给消费者更多的选择。

● Verso

    Verso和Venza车型一样也是一款Cross车型，这是在卡罗拉底盘基础上研发的一款Cross车型，不过由于其外形的特点我们暂且将其归类为MPV车型，而且按照尺寸来看，它充其量时能算得上是一款紧凑型MPV。

    空间方面是Verso的一个重要特点与Venza不同，Verso虽然只拥有紧凑型轿车的轴距但是丰田为这款新车配备了7个座位，看来将大空间舒适化、将小空间利用最大化是丰田对Cross车型内饰设计的重要理念。

    动力方面Venza其中包括一款132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升汽油发动机，这种动力组合和国内市场的卡罗拉保持一致，这不仅对于新车的国产化有一定的优势，而且小排量有望可以继续享受未来的政策。

 

    最新的消息表明Verso将会落户于广汽丰田，那么根据丰田一直遵循的产品投放平衡原则Venza将会落户一汽丰田，两款新车的分开投放也刚好解决了丰田在相应车型级别的空白。此外新车的国产标志着合资品牌将突破国内的传统乘用车型，将会为将来的汽车市场打下良好的开端。（文/汽车之家 何宽）