2012年正式量产 布加迪4门Galibier解析

    [汽车之家 资讯]  尽管还处在概念车阶段，但是布加迪发布的新车16 C Galibier还是吸引了全世界的目光。按照计划，布加迪将在2012年停产威龙车型，开始16C Galibier量产车型的生产。

    选择Galibier作为新车的名字是象征环法自行车赛中爬坡难度最高的一个赛段，同时也是对布加迪经典的4门老爷车Type 57致敬。16C Galibier概念车采用了半环绕车身的抛光铝材料，其余部分则为强化碳纤维材料。

    最具其实的外观设计来自新车磅礴的前脸和尾部夸张的8排气管设计。两颗硕大的圆形大灯十分冷漠地注视着前方，加上巨大的进气隔栅，16C Galibier的正面效果十分震撼。发动机罩分两个部分，向中间打开，借鉴了复古的元素。尾灯的效果同样独特，后窗中间纵向布置的高位刹车灯将成为16C Galibier的标志。

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    16 C Galibier内饰的设计显得十分利落。高档的真皮和木材包裹整个中控台，一款LCD屏幕集成了许多车内控制功能。最有特点是的，布加迪的工程师特意将马力表和速度表安放在了中控台的中央位置，以便于后排乘客能够清楚地了解到这辆车究竟能跑多快。（马力表的表底超过了800马力，而速度表的极限则是390km/h）。

    最有趣的设计是中控台上那块精致的钟表。它不仅可以放在车内，也可以取下放在布加迪专属的手表上，随时跟随16C Galibier的主人。

    动力方面，16 C Galibier采用了前置的布局，8L 16缸发动机预计的输出功率在800-1000马力之间，仍采用四轮驱动。和威龙不同，16 C Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器。16 C Galibier标配碳纤维陶瓷刹车盘，使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。

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