有望年内进口 宝马新SAV车型X1解析

    [汽车之家 资讯]  在法兰克福车展上实车发布的宝马X1有望在年底前后进口国内。作为宝马X系列最新的一款车型，X1年轻化的设计和入门级的价格无疑会吸引这个市场上更多的消费者。

 

『宝马标志性设计』

    在X1上，同时双肾造型的中网以及C柱靠近后窗的Hofmeister拐角依然是明显的家族特征。宝马官方对X1外形的评价用了elegance（优雅）、versatile（多功能）和sport（运动）三个词汇，从中我们也能看出宝马对X1车型的期望。

    车身尺寸方面，X1的长宽高为4454*1798*1545mm，轴距2760mm。从多车的对比表格上就能看出，X1的车身略小于X3，这也符合了车型名字中1、3、5的定位。另外，基于3系平台开发的X1有着与3系车型相同的轴距。由于采用了SUV车型设计，X1在第二排座椅放倒的前后，储物空间会从420L增加至1350L，满足日常使用不成问题。

宝马X1车型尺寸对比表格
车型	X1	X3	3系	奔驰GLK	奥迪Q5
长度（mm）：	4454	4569	4531	4528	4630
宽度（mm）：	1798	1853	1817	1840	1880
高度（mm）：	1545	1674	1421	1689	1650
轴距（mm）：	2760	2795	2760	2755	2810
（注：X3、3系和奔驰GLK以国内在售车型为例）

 

『后排座椅四种组合』

 

    X1的车内设计注重空间利用。中控扶手箱附近、车门上的储物空间可以增加X1的实用性，掀背式的尾箱门也方便放置大体积物体。X1后排座椅靠背的调节角度可达31度，既方便乘客寻找合适的坐姿，也可以为储物空间做出贡献。此外，后排座椅还能以40/20/40的比例进行单独、部分或整体放倒，增加储物空间的灵活性。

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     动力部分，目前发布的X1车型共有五款动力配置：3.0L自然吸气直列6缸汽油发动机，应用于xDrive28i车型，拥有VALVETRONIC和无级dual-VANOS进气调节技术；以及汽油机入门型号xDrive18i。三款柴油分别为：高输出的4缸涡轮增压发动机，应用于xDrive23d车型。

『6缸发动机』

宝马X1动力系统
车型	xDrive28i	xDrive23d	xDrive20d	xDrive18d
排量（CC）：	2996	1995	1995	1995
最大功率（hp）：	258	204	177	143
最大功率转速（rpm）：	6600	4400	4000	4000
最大扭矩（N·m）：	310	400	350	320
最大扭矩转速（rpm）：	2600-3000	2000-2250	1750-3000	1750-2500
压缩比：	10.7	16.5	16.5	16.5
百公里加速时间（秒）：	6.8	7.3	8.4（8.1）	10.1（9.6）
（注：X1 20d/18d还有sDrive后驱车型，8.1和9.6为两款车型的加速时间）

    另外两款低输出的4缸机型分别应用于xDrive20d（SDrive20d）和xDrive18d（包括sDrive18d）四款车型上。三款柴油发动机均应用了宝马第四代柴油共轨直喷和可变进气涡轮增压技术。在海外，X1搭载6挡手动和6挡自动两种变速箱，相信进口的将会是自动挡车型。

『四缸柴油机』

    X1的前悬挂与X3、X5相同，为双球节弹簧减震支柱前桥，采用铝合金材料，减轻悬挂重量（在sDrive18d和sDrive20d上，X1的前悬挂还配有横向稳定轴）；所有X1车型的后悬挂均为5连杆结构。与悬挂一起为X1提供宝马式精确转向的还包括了液压助力齿轮齿条式转向机构，而随速转向功能则作为选配向所有四驱车型提供。

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    X1的xDrive全时四驱系统通过电子控制的中央多片式离合器，X1上的xDrive可以自动向前/后轴分配合适的动力。但X1上并没有使用类似X6上的DPC系统，也就是说X1还无法向后轴的两个轮胎分别输出不同的牵引力。作为补偿，xDrive可以通过与之相连的DSC系统对打滑的车轮制动，并同时控制发动机输出，从而达到控制牵引力的目的。

    其他的配置还包括了作为标配的“天使眼”日间行车灯和作为选配的双氙气大灯。另外，带弯道补光功能的自动调节大灯、自适应式的刹车灯也作为选配（这种刹车等能对后方车辆在紧急时刻进行更加明显的提醒）。

 

 

    低于X3的入门级定位、时尚且充满活力的外形、实用的内部空间设计，再加上宝马一贯的精准操控，X1的确是一款值得期待的进口车型。目前X3最低配车型的售价为53.9万元，未来我们也许能够以不到50万的售价买下全新的X1。