售价82.2-256.8万元 奔驰四款新车上市

    [汽车之家 资讯]  此次成都车展上面奔驰E级Coupe和三款AMG高性能车将于9月正式登陆中国市场，分别为奔驰C63 AMG售99.8万元，奔驰SLK 55 AMG售价为129.9万元，另外还有SL63 AMG 256.8万元，而全新E级Coupe报价为82.2万元。

    全新E级Coupe经过梅赛德斯奔驰的精心打造，很多地方采用了豪华Coupe车型CL级的设计，其中包括可完全降下的后车窗，以及可伸缩B柱设计，这成为奔驰新一代Coupe轿车的共同特点，也是Coupe车型的顶部曲线得到最完美的展示。

    此次上市的E级Coupe为E350 Coupe，该车采用3.5L V6 BlueEFFICIENCY发动机最大功率为292马力，配备7速手自一体变速器，E级Coupe采用奔驰C级轿车的底盘，不过这同时赋予了E级Coupe更加灵活的操控。

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● C 63 AMG

    C 63 AMG搭载的是6.3升自然吸气8汽缸发动机，最大输出功率为457马力，百公里加速4.5秒，最快时速可达250公里，与之相匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自动变速箱，安全配置方面配备了三段式ESP电控车辆稳定行驶系统、AMG高效制动系统、全新调教的运动型悬挂系统和速度感应式AMG运动转向系统。

● SLK 55 AMG

    SLK 55 AMG动力输出达到360马力，百公里加速为4.9秒，最快时速可达250km。它使用了AMG家族里唯一的一款5.5升V8自然吸气发动机。另外值得一提的是SLK 55 AMG可以在22秒内完成一款硬顶轿跑车到一款敞篷跑车的变身。

● SL 63 AMG

    SL 63 AMG最大输出功率为525马力，最大扭矩630N·m，百公里加速4.6秒，最快时速可达250km/h，搭载的是全新AMG SPEEDSHIFT MCT七速运动型变速箱。

    奔驰此次为SL63 AMG最新配备的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型双离合变速箱与传统7速手自一体变速器不同，该款变速箱具有四种驾驶模式，分别为C（舒适、经济模式）、S（运动模式）、M挡（手动模式）与S+（运动增强模式），其中S+模式的意义在于比运动模式换挡速度更快（据说能快将近20%），为驾驶者提供更加激情的驾驶方式。

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● 更多官方信息：

    ◆ C 63 AMG

    C 63 AMG所搭载的6.3公升自然吸气V8发动机早在2005年便开始在各大赛场上饱受历练，由此积淀而来的宝贵经验让这款发动机无懈可击。它拥有高达457马力的功率与600牛米的扭矩，并且在从2000到6250转每分钟的转速区间内，此款发动机可以始终提供超过500牛米的强大扭矩，无可匹敌的加速能力另人震撼。C 63 AMG由静止加速至每小时100公里仅需4.5秒，最高速度被限定在每小时250公里。

    为了能够让发动机的油门响应更加迅速，C 63 AMG采用了电子燃油供应系统，通常该系统的油压调节范围在3.8至5.0帕。根据驾驶者的动力需求和外部温度，油压将在瞬间完成调整和校准。油门的踩踏过程经系统分析后对油压参数进行修改，而这一过程仅耗费几毫秒的时间，这足以让C 63 AMG的动力输出表现如同赛车般强悍。为了确保高性能发动机的稳定性，C 63 AMG装备了一套高效水冷系统和润滑油冷却器。这两个位于前保险杠后方的冷却器可以让发动机始终保持在正常温度下运转，具有极高的可靠性，即便是在趋于极限条件的赛场上同样保持高效与稳定。

    C 63 AMG的自然吸气V8发动机适宜在高转速情形下发挥威力，而最高转速达7200转每分钟。为了维持发动机的高强度工作状态，就需要尽量减少排气所产生的回压，AMG运动型双路排气系统采用了镀铬双椭圆形的特别尾管设计，很好地解决了这个难题，并且高性能催化器亦能保证C 63 AMG通过包括欧IV以及美国市场LEV-II在内的排放标准。

    C 63 AMG所应用的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自动变速箱可确保发动机输出与行驶状况相匹配，并有效提升动力输出，同时配合流畅的降档表现，通过油门调整功能来提供更舒适的驾驶体验。为了进一步提升驾驶体验的品质，此款七速自动变速箱可提供三种设定模式：“C”代表以舒适为诉求的模式，“S”代表偏向运动性的模式，而“M”则代表为配合激烈驾驶的手动模式；在“S”模式下，其换挡速度要比“C”模式快30%，而“M”模式下的换挡时间仅为C模式的一半，表现十分凌厉，并且位于AMG运动型方向盘上的AMG换档拨片也可以让驾驶者拥有F1赛车一样的操控感受。

    C 63 AMG也是AMG车型中首款配备了降档补油功能的产品。没有顿挫感的降档过程不仅增强了驾驶者的驾驭激情，同时也大大降低了由于引擎负载变化所带来的负面影响。这一功能对于喜欢在赛道上飚车的驾驶者来说尤为重要，特别是在进入弯道前降档减速时对于保持引擎转速和过弯速度有重要的帮助。

    C 63 AMG的最大特色莫过于在每一方面均能彰显出梅赛德斯-奔驰轿车的原味，在长途驾驶中可以带来舒适、易于操控及安全的体验，同时在激情驾驶时可以提供无可匹敌的优越性能，将高效表现及日常实用性融为一体。C 63 AMG配备了带有记忆功能的电动调节前排座椅，为驾乘者提供最舒适的乘坐模式。而应用于泊车时的PARKTRONIC系统则能够探测到与其他障碍物的距离，在可能发生碰撞之前发出警示信号，令泊车更加轻松。此外，C 63 AMG宽大的行李箱和无钥匙启动等配置非常适合日常使用，令其成为兼备实用性和超凡动力性的经典之作。

    AMG高效制动系统不仅可以有效缩短刹车距离，更可以抑制制动力衰减的现象。透过C 63 AMG的轮毂，可以看到大尺寸内部通风式和多孔式刹车盘。C 63 AMG是第一款装备带有运动模式的三段式ESP电控车辆稳定行驶系统的AMG车型，驾驶者可以根据需要在“ESP ON”, “ESP SPORT”和“ESP OFF”三种模式中选择使用。

    为了克服高速过弯时的强负载，C 63 AMG的前部轮距被加长了35毫米，而这些针对机械部件的改进数据均经过实际测试与严格计算，全新调教的悬挂系统被牢牢地安装在前轮上，从而可以确保转向的精确性。后部轮距也被加长了12毫米，与改进后的后部悬挂系统一起提高弯道中的灵活表现。与此同时，速度感应式AMG运动转向系统与充气式避震器不仅可以保证C 63 AMG优异的贴地性，更可以提高在弯道中的速度表现。

    C 63 AMG的外形洋溢无穷力量，为发动机盖特别设计的两个象征力量的突起和个性的线条设计，以及独特的AMG前部散热器隔栅，再加上两条镀铬双板层百叶式饰边，从细节处流露出高品质的运动风范，加宽的低重心前保险杠与深色的头灯罩也构成了C63 AMG极富力量感的跑车形象。高亮的五辐18英寸轻合金轮毂具有钛灰色修饰，尾部的黑色嵌入式扩散板、两组镀铬双排气管将梅赛德斯-奔驰的经典精髓表露无遗。行李箱上的扰流板可在增强专业跑车观感的同时，有效增加下压力，令高速行驶时的车身更加稳定。

    强烈的运动风格延续到车厢内，在选材与布置上亦不失舒适感。门板内侧多采用铝金属装饰，与不锈钢材质的脚踏板一起营造出专业跑车的驾驶氛围。AMG运动型座椅第一次添加了完整的头枕部分，它不仅具有全新的设计样式和AMG徽章，其靠背部分更可以通过调整侧垫与腰部支撑来获取最舒适的乘坐姿态。采用立体管状设计的AMG动感仪表盘具有强调运动气息的全新的夜间点亮模式，而满刻度达320公里每小时的速度表也十分惹眼，AMG及“6.3 V8”logo，连同红色指针一起刺激着驾驶欲望。三辐样式的全新AMG运动型方向盘包裹以特别剪裁的多孔皮革，从而具有极佳的操控手感，银色的AMG换挡拨片可用于手动换挡。

    C 63 AMG是当今最安全的轿车之一，在同级别中没有其他车辆可以提供如此多的安全技术革新，并且C 63 AMG的每一项安全装备均是针对实际危险状况而特别设置。梅赛德斯-奔驰引以为傲的整车式安全理念已通过多种严苛及危险情形下的实际测试，C 63 AMG所装备的刹车辅助和ESP®电控车辆稳定行驶系统均是为预防事故发生而研发的产物，而带有两级释放的前部安全气囊、前后侧安全气囊和侧窗安全气囊可以在事故发生时给予最全面的防护，PRE-SAFE®预防性安全系统更将C 63 AMG的安全防护水准提升到前所未有的高度。另外一个安全驾驶辅助功能是智能照明系统，这在同级别车型中也尚属首例，它能够结合考虑驾驶者的驾驶习惯与天气状况，从备选的五种设定中选择其一，从而为驾驶者提供利于提高安全系数的照明视野。

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    ◆ SL 63 AMG：

    将跑车性能彻底释放是梅赛德斯-AMG的一贯宗旨，对于 SL系列也不例外。SL 63 AMG装备一台传承AMG技术优势的V8发动机，525匹强大马力及630牛米扭矩的输出令人惊奇。在强大心脏的推动下，SL 63 AMG从静止加速至百公里时速仅需4.6秒，这是足以让所有跑车迷满意的出色表现。SL 63 AMG的出色性能在它首次作为安全用车出现在2008年F1赛场上时就给人留下深刻印象。

    更值得一提的是，著名的美国技术杂志“大众科学”将汽车领域的首个年度“Best of what’s new Awards”最佳新成果奖项授予奔驰SL 63 AMG跑车最新搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT 七速运动型变速箱，对于这款具有革新意义的技术来说可谓名至所归。基于ABC主动车身控制系统调教的AMG运动型悬挂，在敞篷跑车中树立了新标准，这是史上最具运动天赋的SL跑车。

    AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱为赛道而生
全新设计的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱结合了手动和自动变速箱双重优势：既可以体验手动变速箱的动感、直接以及敏锐的响应，也可以享受自动变速箱的舒适。AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱的核心技术是采用新型的浸油启动式离合器，它被安置在特别设计的机油箱中运转，从而取代了传统的扭力转换器。七级变速，四种驾驶模式，双离合功能以及RACE START赛车起步功能，使AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱拥有了前所未有的灵活性。由于新型离合器具有转动惯性较低的优势，因而该变速箱可以提供十分灵敏的油门响应特性，从而给驾驶者带来更酣畅淋漓的加速体验。

    不仅如此，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱为了让具有不同偏好的驾驶者享受到驾驶乐趣而特意设置了四种驾驶模式。“C”模式以舒适为取向，柔和的油门响应与平缓的换挡过程令驾驶者倍感从容；在“S”模式下，发动机和变速箱的反应较为迅捷，换挡速度比“C”模式快上20%；“S+”模式则在换挡时间上进一步缩短20%；而“M”模式则完全吻合对激烈操控的需求，在该模式下，发动机具有十分犀利的响应，换挡速度甚至比“S+”模式还要快10%，这意味着比“C”舒适模式足足快上一半，“M”模式的平均换挡时间为闪电般的100毫秒。

    另外一项突破是，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱集成了两脚离合功能，这一功能将会在减档时自动启用。特别值得一提的是AMG MCT运动变速箱使得更加快速和反应灵敏的多重降档成为现实，多重降档功能允许驾驶者直接从七档减到四档，或者从五档减到二档。在“S”（运动），“S+”（运动加强）和“M”（手动）三种模式下，自动两脚离合功能将会启动，完全平顺的减档过程不仅强化了感官上的驾驶体验，同时也减少了负荷蚀变作用的影响，从而更利于弯道的制动。

    创新的赛车起步功能令驾驶爱好者眼前一亮。在体验此项功能之前，需要在发动机怠速状态下激活变速箱的运动模式和赛车启动模式，并用左脚踩住制动踏板。之后拨动一次位于方向盘下的“Up”换挡拨片，用右脚迅速将油门踏板踩到底，与此同时抬起制动踏板上的左脚，此时最适宜的发动机转速将被自动调整好，SL 63 AMG向最高时速冲去，这个过程中驾驶者无需手动换挡，变速箱将闪电般完成数次换挡动作。

    尊贵豪华的SL 63 AMG堪称最优雅的高性能敞篷车，这辆AMG家族中最刺激而迷人的敞篷跑车配备了19英寸铝合金轮毂、AMG跑车化进排气系统、两组镀铬双排气管，这些足以让SL 63 AMG卓然出众。奔驰SL采用了独特设计的全景天窗。当闭合时，天窗从前挡风玻璃跨越了整个车顶，一直延续到后窗，不仅具有良好的透光性，也营造出车内温馨舒适的品位氛围，让驾驶者在风驰电掣中尽享无拘无束的驾驭体验。

    在内饰方面，高质感的铝合金饰板，含侧向加强支撑设计的跑车化座椅，搭配红色指针的专属银色仪表盘，皆能彰显唯我独尊的非凡气势，而带有速度感应功能的方向盘更可以带来直接的操控体验。位于中控台上的ABC主动车身控制系统与ESP电控车辆稳定行驶系统可结合对舒适性与运动性的不同需求进行个人设定，AIRSCARF头颈暖风系统也让SL63 AMG成为同级中的佼佼者，当驾驶者在享受敞篷旅行中感到凉气逼人时，AIRSCARF头颈暖风系统便可以为驾驶者体贴地送上暖风。

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    ◆ SLK 55 AMG

    当娇巧的动感身姿与AMG的高性能功底相结合时，这个敞篷精灵便如虎添翼地成为最富有趣味的跑车。作为一款在紧凑型敞篷跑车市场深受欢迎的产品，普通版SLK已让世人领略到梅赛德斯-奔驰对跑车风格与趣味设定的标新立异。而令SLK 55 AMG所向披靡的独门绝技便是来自其同级车中唯一的八汽缸发动机，这款AMG 5.5升V8自然进气发动机可以最大输出360匹马力及510牛·米的扭矩，从而驱动这个娇小身躯仅需4.9秒即可完成从静止到100 公里时速的加速，而它的极速则被限定在每小时250公里。

    SLK 55 AMG拥有最令人兴奋的外型：位于发动机盖中央的V型鼻翼强烈暗示其一级方程式赛车的家族血统，而中央硕大的三叉星标徽更透露出梅赛德斯-奔驰的自信，透明灯罩下的集束式头灯和散热器横栅也提升了SLK 55 AMG的高性能跑车形象。前包围加上深色头灯的动感设计更是让SLK 55 AMG即使处于静止状态也充满跃动的感觉。更大的后视镜可以带来开阔的后方视野，出于安全考虑的LED转向灯采用了箭形设计。多辐式样的18英寸轻合金轮毂让性能本色得以升华。具有AMG运动风格的侧裙也加强了车身的肌肉感，嵌入式的黑色扩散器和AMG尾翼令尾部看起来十分凶猛。

    采用四轮通风盘式的AMG高性能制动系统保证了出色的制动性能。前345 x 30毫米，后300 x 22毫米的多孔式刹车盘正是强大制动力的绝对保障。

    SLK 55 AMG的操控感在高速行驶时依然非常出色。在VDA变线测试中，驾驶者的双手不必为了使车辆保持在车道内而不停的调整方向。此外，当SLK 55 AMG在车辆进入高速直线行驶状态以后，会自动降低方向盘的灵敏度，以保证高速安全。此项技术是基于已经被梅赛德斯-奔驰广泛应用于轿车领域的速度感应伺服功能：在速度提升的同时，伺服辅助效果降低，以提升对车辆的控制与安全。

    当变速箱设定在“M”模式时，AMG独立主菜单可以显示当前档位、手动模式下的推荐档位，还可以一并显示机油温度、电瓶电压及“赛车计时器”。“赛车计时器”可以让驾驶者记录完成一圈赛程所需要的时间，甚至可以统计驾驶者创造的最快圈速、平均车速、最高速度以及赛道长度等数据，这无疑令驾驶者充分感受到专业竞速所带来的驾驶乐趣。而所有这些信息都可以通过拇指操作方向盘上的按钮来方便地获取。满刻度为320 公里/小时的AMG速度表采用了令人兴奋的银色与红色指针，而速度表与转速表的指示图案也更易于辨识。

    全新设计的直接转向系统包含伺服辅助功能，它可以带来一流的操控感和灵活的转向特性。新研制的可变转向比装置作为核心部件，可以确保转向比在15.8:1与11.5:1之间顺滑变化，当转向角只有5度时，此时转向比迅速增加，从而令转向动作更加灵敏。驾驶者可以仅转动方向盘2.16圈便可以完成从锁止到锁止的过程，这也为低速状态下的舒适驾驶创造了条件。

    全新的三辐式AMG运动方向盘无疑是SLK 55 AMG设计上的又一亮点。这种新式方向盘的抓握区采用了特殊造型，并包裹以特别剪裁的多孔皮革，不仅更加的华贵，同时也带来了更舒适的操控手感。AMG运动型座椅可以在高速过弯时提供强有力的横向支撑，采用精细而尊贵的Nappa真皮材质打造出的SLK 55 AMG高质感内饰，提供了四种配色方案可选。