别克品牌领衔 通用明年4款换代新车前瞻

    [汽车之家 资讯]  通用汽车今年虽说在海外遭受了金融危机的重创，但是在中国国内的中高端车市，今年则完全可以说是属于通用的一年，新一代君威的多款动力车型投放以及年中全新一代商务中高端产品君越的上市都成为了车市的焦点，上半年汽车之家与雪佛兰的大黄蜂之旅也将通用在今年的热度升到了顶点。那么在明年，通用还将为我们带来什么惊喜呢？也确实很有看头：

● 全新一代凯越HRV

    竞争对手：高尔夫A6、福克斯、307

    这款紧凑型市场的全新产品近几个月频繁在国内路试，这款车全副武装的谍照几乎已经不能再引起我们足够的兴趣了，不过这也预示着新车的脚步正在逐渐向国内的靠近。同样出自通用的Delta II平台，它的到来将会成为新一代高尔夫最直接的竞争对手。

『海外新一代欧宝Astra官图』

    既然将主要目标锁定了高尔夫A6，那么继承国内迈腾2.0T和新君威2.0T的对决，高尔夫A6与新HRV在动力部分的PK则是非常引人关注的，目前关于国产版车型的动力部分的消息寥寥无几，海外版本的原型车欧宝Astra拥有1.4T涡轮增压两个动力输出版本（这点与Golf在外海一样），但是在新君威推出1.6T车型之后，不知这款现成的动力会否移植到新一代凯越HRV的旗舰车型中，对此我们仍将继续关注！

『国内路试谍照』

    点评：原型车是欧宝Astra的这个噱头似乎一下子提高了未来这款全新凯越HRV在我们心中的地位，通用似乎也想将迈腾和新君威的PK延续至紧凑型市场，如果是这样的话，那么参考率先于今年上市的新一代高尔夫，我们对于可能会在年底发布的全新凯越HRV应该也大概有一个心理准备了。

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● 全新一代凯越

    竞争对手：速腾、明锐、科鲁兹等

    在我们都将注意力集中在新一代HRV这款两厢车产品时，无独有偶，在海外频繁路试的新一代凯越也来到了中国大陆地区进行测试车的路试，新车有着与新一代君越如出一辙的前凸式进气格栅以及前脸轮廓，很容易看出新车将会是一款小号的新君越。

 『通用新凯越三厢版路试』

    内饰部分新车与国内曝光的新一代HRV的谍照如出一辙，通用别克这一代换代车型几乎延续了环抱式的内饰设计，中空区亦是延续了集中多按钮式的设计风格。目前我们扔存疑问的还是这款新车在动力部分，新一代别克凯越将会在涡轮增压发动机上为我们带来什么惊喜，相信今年底如果新一代HRV能够发布的话，这个答案将会趋于明朗化。

『新凯越内饰谍照』

    点评：一款传统的三厢紧凑型合资车，这个定位在中国市场几乎就是销量的保证，新一代预计明年上半年新车在海外发布后将会同步引入国产，届时这款新车将会淋漓尽致的展现在我们面前，关于其参数我们亦将有个全面的了解。

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● 全新一代别克GL8

    竞争对手：本田奥德赛

    全新一代本田奥德赛将于本月上市，而同为竞争对手的通用旗下别克GL8将于明年在国内完成换代，新车的概念版车型“BUSINESS Concept”曾于今年4月的上海车展首发，未来的GL8将以其为原型车打造，并在明年进入中国市场。

    新车外形更加大气，尺寸上面也超过了5.2m轴距更是超过了3m，新车外形更加厚重，采用了一款2.4L直列四缸直喷发动机，这款发动机同时也搭载在新君威上面，更低的排放将会是这款发动机的特点，据悉此次在车展展出的新车是由泛亚设计中心完成设计。

外形尺寸	轴距	3198mm
	长	5278mm
	宽（无反光镜）	1985mm
	高	1809mm
	整备质量	1903kg
	前轮距	1665mm
	后轮距	1655mm
轮胎参数		20英寸铝合金轮圈，P275/40 R20子午线轮胎
车身形式		五门六座高档商务车
动力系统	发动机形式	2.4升直列四缸缸内直喷发动机
	变速箱形式	6速手自一体自动变速箱配混合动力辅助泵
	驱动形式	前轮驱动
	行驶里程	>700 公里
底盘	前悬形式	麦弗逊式独立悬架
	后悬形式	半独立扭杆梁悬架结构
	电控感速型助力转向系统	齿条式电动助力转向系统
性能（设计）	0-100km/h	12.9 秒
	最高时速	190 公里/小时
配备	通用汽车下一代混合动力系统
	On-star提供安全防护、导航指引、免提通话等服务
	多层次信息显示系统
	滑移式副仪表板，内含折叠桌
	225度旋转中排座椅
	滑移门两点定位，机舱式门开启方式，感应式门锁系统
	无B柱设计
	全景天窗

    点评：本田新一代国产奥德赛将于本月正式上市，同样是增大的空间以及全面的换代，奥德赛已经决定在保证商务的同时向私用轿车市场更多的挺进了，但是新一代GL8似乎还是给了我们很多商务的感觉，这款新车预计会在明年下半年完成国产的换代上市。

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● 全新一代雪佛兰Spark乐驰

    竞争对手：新奥拓、QQ

    在投放了科鲁兹，以及通用将于明年量产雪佛兰Volt之后，这个市场将继续下探，通用正在计划推出一款全球化的微型新车，其实今年3月之后全新一代雪佛兰Spark乐驰就应该进入量产环节的筹划，但是由于通用集团濒临破产的窘境似乎也让这款产品被滞后。

『这款概念车在07年就首次发布，量产版车型将作为Spark的换代产品』

    全新一代的Spark全长3640毫米，轴距为2375毫米，新车拥有两款发动机可选择，分别是1.0升和1.2升直列四缸发动机，百公里油耗为5.88升。如果一切理想的话，新车将于明年投放美国市场后，相继在韩国和欧洲等地区全面铺货。

    点评：微型车的合资市场中，新奥拓注定还是需要一个最为直接的竞争对手的，虽然QQ目前在微型车市场的份额足以让自主品牌扬眉吐气一把，但是合资品牌所介入的市场向来不缺乏关注度，从品牌及产品定位上，新一代雪佛兰Spark乐驰将会挑起通用在低端入门级市场的份额。

● 小结：

    在明年，通用在中国依然将由于别克品牌领衔，推出至少4款全新换代产品，其中更多的是触及到平民级市场的紧凑型和微型新车，所以，在中国市场中，通用明年将延续今年的热度，甚至是再加一把火。（文/汽车之家 梁思辰）