193期新车目录 多款国产车型更新发动机

● QCJ7130——比亚迪F3 1.3L

目前最低售价的F3是外购的东安三菱4G15S型发动机，就这样其底线也早已击穿五万，不管其成本高低，毕竟是外购机型，多少要受制于人，如若启用自产发动机其成本和利润应该能有小幅提升，比亚迪开发多时的BYD473QA型1.3L发动机可以说是比亚迪的第三款自产发动机；通过最新的目录编号可以看出，最先应用的车型没有采用保守措施，而是当机立断，首先投入至畅销车型F3上。

『现款比亚迪F3』

从目录编号看，共有两个编号，分别是QCJ7130与QCJ7131，这正是F3与F3R，很自然的代表两车将会同时匹配1.3L发动机，从消费者的层面看，1.3L与1.5L的区别不大，所有国家购车优惠政策完全相同，并未因0.2L的排量差别而有所变化，但从厂家自身的角度看，自产发动机与外购型相比，可以更好的控制成本。

● QCJ7152/7182——比亚迪G3？

早在上海车展之前，比亚迪有意无意的暴光了一款编号为F5的车型，其原型就如同F3参考花冠九代那样，F5的原型则是花冠十代，也就是目前一汽丰田在销的卡罗拉，这符合F3升级版本的策略，不过目前又有媒体暴光其真实编号是L3，同时暴光的还有一个编号为G3的车尾官方照片，目前已知两者虽然参数与F3接近，但计划上并不一起推出，可能本期目录中出现的新车正是G3，当然也不排除是L3甚至其它新名称的可能性。

『G3尾部图片』

新车将匹配两款动力总成，分别是东安三菱的4G15S型1.5L发动机与比亚迪自产的BYD483QA型1.8L发动机，以示区别于F3，特别是F3装上自产发动机后。

另外请注意一个非常细节化的信息，QCJ7182竟然匹配了CVT变速器，这样一来，比亚迪1.8L、2.0L两款发动机都有自动档可供选择，而1.8CVT首先出现于L3这样的车型上从另一个侧面也反映出其地位明显高于F3，当然1.8L与CVT变速器的匹配问题可以参照即将上市的F6 2.0CVT车的表现，两款发动机的技术基础来源于同一平台，实际上2.0L就是1.8L发动机的扩缸产品，CVT匹配2.0L与1.8L所要做的测试就是变速器ECU的调节。