在金融危机的大潮下,中国车市却是一枝独秀,今年的豪华车市场也一并保持增长,特别是SUV方面,热度逐渐升温,与此同时,嗅觉灵敏的德国大众自然是不甘落后,在进口3.2升排量的奥迪Q5四驱版车型后,国产版2.0TFSI也在拉开神秘面纱。(曝光图片为Q5培训用车,均来自搜狐汽车)

『据说曝光的这款Q5培训用车是高配版』
编号上的搭配有点奇怪,FV6461型,却未曾出现过FV6460型,看来一汽-大众留了一手,预计6460的编号留给了更低端排量或者是减配版又或是新车型,不管如何,FV的字母开头代表的是一汽-大众旗下车型,相当于身份识别代码,除了挂大众或奥迪LOGO,一汽其它合作伙伴无权享用。
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奥迪Q5目录资料 |
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| 型式名称 | FV6461ATG多用途乘用车 |
| 厂牌 | 奥迪(AUDI) |
| 车型的识别方法和位置 | 整车铭牌固定在发动机舱内 |
| 车辆制造厂名称 | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 生产厂地址 | 吉林省长春市东风大街 |
由目录资料看,正是其2.0TFSI车型,不过与迈腾上采用的2.0TSI的编号并不相同。大众和奥迪本属一家,在车型上共享技术成果不算希奇,奥迪2.0TFSI的发动机与大众发动机虽然也共享技术成果,但是2.0TFSI的发动机是奥迪根据EA888系列发动机改进而来。
2.0 TFSI使用了AVS可变气门升程系统、可控气流排气系统,这是属于奥迪的技术,当然在迈腾的发动机上面也有类似的技术:AVS相当于大众的凸轮轴相位调节,而增压器的调节大众也有,不过由于可变进气歧管的使用替代了对尾气的控制。最大输出功率为155kW,最大扭矩350N.m,可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速,最高车速可达222公里/小时。

除了目录的支持外,目前一张贴有一汽字样的奥迪Q5谍照一并曝光,车尾清晰显示着2.0TFSI的标识牌。
变速器方面采用的正是S-tronic七速变速器,有消息称还有非S-tronic车型,而且先于S-tronic车型下线,难道这是留给FV6460的车型?初步看大众原有的编号排列体系,并未出现这样的情况,例如FV6440开迪车和SVW6440途安无论是手动还是自动挡都是一样的编号,轿车方面也同样如此。

据消息称,国产版的Q5将于今年年底上市,如今出现在新车目录中也再一次证明了离其推出不远了,我们期待着。