国产日期临近 改款SLS赛威路试谍照曝光

在继凯迪拉克新CTS变脸升级之后，一组SLS赛威在国内的路试谍照曝光，预示于2006年起就在国内上市的凯迪拉克SLS赛威也将于近期迎来中期改款。

一改过去凯迪拉克给人们传统婚庆头车的硕大豪华形象，第一代SLS赛威上市之初，就曾以棱角分明的倾斜车形、锋利的转折棱线和简洁利落的横向线条，强烈向人们展示了其“钻石切割”得个性化风格。

如今，通过这组谍照图片我们可以发现，随着家族脸谱的日趋成熟，全新一代凯迪拉克SLS赛威仍然继续保持了“钻石切割”的锋利造型表面，设计语言来自大名鼎鼎的Sixteen概念车。新SLS赛威以大面积的V字盾型进气格栅取代了原有扁长的格栅设计，上下双层布局。此外，进气格栅的外围还以镀铬金属装饰，并同时在内部以细条十字交错栅格布置，细节更显丰富。总之，新SLS赛威的前脸造型与新CTS无异，进一步统一了凯迪拉克家族式脸谱。通过谍照的外观细部，我们可以发现新SLS赛威前杠下两侧的雾灯由原来的四方形竖直布置变为条形横向布置，并且加入了时下流行的LED照明灯组，更加凸显时尚感。

由于仅仅是中期改款并未涉及到车架等部位的全面升级，因此新SLS赛威的车身侧面与老款并无明显变化，仅在侧面的翼子板处增加了造型犀利的散热孔，更富进攻性。车尾部分风格同样变化不大，细节之处加入了带有V字折角裂痕的后保险杠，与V字盾形前脸遥相呼应，而硕大的纵置式LED尾灯，已然成为了凯迪拉克家族的经典设计。

从谍照上看，新SLS赛威的内饰部分采用对称式布局，营造平衡的大气感。中控台同样采用凯迪拉克象征意义的V字型设计，展现出醒目的视觉效果。其中，中控台上的自动空调面板得到了改善，按钮排布更加整齐，功能更加丰富。整体来看，新SLS赛威的内饰从工艺到气氛营造都更加用心，真皮包裹的前台加上大面积的桃木饰板和银色镀铬件的装饰，全车里里外外不易找到有失身分的破绽，在观感、触感上都给人顶级车的印象，豪华程度丝毫不亚于更高级别的车型。

● 售价及配置预测

不出意外，新SLS赛威未来的动力系统依然维持原状，依旧以2.8升V6的LP1发动机入门，3.6升V6的SIDI双模缸内直喷发动机为主打，而4.6升V8的北极星发动机则是提升档次的后盾。

从内饰的谍照上看，BOSE音响得以保留，硕大的液晶屏中GPS导航和倒车影像应该都不会缺席，总之，新SLS的主力车型在配置上应该不会给消费者留下遗憾。而售价方面，3.6升V6的主力车型预计依旧徘徊在在60万元左右的价格，而2.7升的入门版本可能低至40万元，以大排量和低价格打压宝马520i和奥迪A6 2.0T，至于高端版本的4.6升V8车型，攀至80余万的可能性不低。

新SLS赛威较之传统的对手奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L之外，日系新贵雷克萨斯GS系列和讴歌RL也不容小觑。其中，W212代的奔驰E级刚刚换代并进军国内市场，在品牌形象上保持高端，直指凯迪拉克。而宝马530i在操控上的说服力更强，奥迪A6L更商务，雷克斯斯GS更儒雅。它们都是新SLS赛威需要面对的强大对手。

从谍照上来看，新SLS赛威测试车已经具备量产的可能性，但由于上一代09款SLS赛威刚刚于去年末的广州车展发布以及其母公司通用近期较大幅度的波动调整，因此新车型并不能确定将于何时正式量产。

凯迪拉克品牌曾在国内逐渐经历了“敢为先下先”的蜕变，由开始时“异类”的造型到对美式豪华的重新诠释，以充沛的动力、宽敞的空间、大气的设计、精细的内饰为主打，与对手错位竞争。由此我们不难推测，新SLS赛威正式投产的时间，应该接近了。