近日记者获得了吉利帝豪EC8的量产版谍照，这组谍照除了涂装外，几乎没有什么伪装，虽然由于光线原因，在某些暗处细节还不十分清晰，但已经足够让我们一睹EC8量产版的真容了。
『帝豪EC8量产版谍照』
『车展上亮相过的帝豪EC8』
与上海车展上帝豪EC8的展出试装车相比。我们可以看出量产版在外观上几乎没有变化。流行的镀铬大嘴前格栅，硕大的带眼眉前大灯和带有镀铬装饰的前雾灯和车展展出车完全相同，后视镜上集成转向灯的形状和位置也没有变化。
『帝豪EC8量产版内饰谍照』
『车展上亮相过的帝豪EC8』
同以前的内饰照相比，谍照中内饰整体上没有更新的设计出现，但采用了更多的类桃木装饰，包括自动变速箱挡把上也有桃木装饰，当然这可能是谍照车型属于自动挡高配车型的内饰风格。虽然谍照上车头尾的品牌标志都被去掉，但方向盘上盾形帝豪LOGO还是暴露了该车的真实身份。
㊣从帝豪EC8量产版和车展试装版几乎百分百的相似度上分析，我们完全有理由认为虽然帝豪EC8车型曝光时间不长，但其在吉利内部已经定型了较长时间，不会是一款为了抢时间抢市场而匆匆投产的车型，相信其很快就能正式和大家见面了。
『帝豪EC8量产版谍照』
在动力配备上，预计会和车展试装车一样配备吉利自产JL4G24 2.4升汽油发动机，该发动机采用进、排气双智能连续可变气门正时 D-CVVT。低配的车型也可能配置JL4G20 2.0升发动机。至于变速箱，鉴于吉利刚收购了澳大利亚独立变速箱厂商DSI，则很可能由其提供四速或六速的自动变速箱配套。
『帝豪EC8量产版谍照』
『车展上亮相过的帝豪EC8』
总体来看，帝豪EC8算是内外兼修，在整体品质上较以往吉利车型有了质的飞跃，与同级别的国产车型相比有其独特市场卖点，在国产车新一轮拼质量拼内功的竞争中应该占有一席之地。（文/车言非语）
