售价可能21万元 国产大众高尔夫GTI解析
[汽车之家 资讯] GTI(英文为Grand Touring Injektion）代表着汽车领域的汽油直喷技术，不过自从大众将这三个字母变成一辆车型的名称之后，GTI就拥有了不同的意义，成为无数车迷心中的战神，然而近日GTI国产的消息随之曝光，让这三个字母再次拥有了更加特殊的意义。很多朋友都向我们询问消息的准确性以及国产车型的情况，下面我们就和朋友们共同探讨并猜测一下国产GTI的具体情况。
重大消息：国产新高尔夫GTI谍照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/200906/63896.html
● 国产消息得到确定
第一次得到国产GTI的消息的时候，编辑也十分震惊，于是直接与大众中国方面的人取得了联系，因为GTI一直是进口车型，并且以进口大众渠道进行销售，大众中国内部人员给了我们肯定的答案，基于第六代高尔夫的GTI车型的确会进行国产，而且目前已经开始进行内部的测试，据悉将于明年初上市。
消息得到确认，我们又对国产车型的动力系统进行了询问，因为毕竟大众在德国以外的地区生产GTI车型的先例是有的，但是实际生产的车型却和真正的GTI有很大的差距。所以编辑怀疑国产的GTI可能会是一款高调教版的第六代高尔夫。
『强化后的EA888系列-2.0TSI发动机』
这次得到的消息更是令编辑吃惊，一汽-大众即将国产的GTI车型动力系统和海外刚刚发布的车型完全一样，采用强化版的EA888系列发动机，这款发动机最大功率达到了155kW（210马力），最大扭矩达到了280N·m，配备6速DSG双离合变速器，而且可能只会生产5门版车型，这在大众历史上还真是史无前例。
● 车型配置及售价预测
作为第六代高尔夫的高性能版车型，全新一代的GTI对车辆稳定系统进行了升级，其中最重要的部件除了ESP以外，还配备新一代的XDS限滑差速器和自适应式底盘控制系统，这些系统也使全新一代GTI的操控性更好，让大马力前驱车在弯道上面有更好的表现，如果国产的GTI加入这套系统才可以称得上是真正的GTI。
『自适应底盘系统中的自动改变减震软硬的DCC系统』
配置方面新一代GTI除了双区自动空调、电动车窗、多功能方向盘等通用配置外，还将增加泊车辅助、巡航车距检测、自动随速转向大灯，不过国内肯能不会加入车距检测的功能，但是海外GTI的娱乐系统在国产后可能直接会升级到RNS510系统，在国内这也比较符合GTI的高端身份。
㊣售价是国产GTI争论的焦点，目前有传言称国产GTI售价会在23万元左右，这一售价目前还没有得到一汽-大众的承认，按照厂商的一贯原则，在新产品推出之前厂商一般都会进行新产品的市场调研，虽然GTI这样的车型比较小众化，但是毕竟也是面向消费者的产品，所以在新车型还没有生产就确定售价的可能性比较小。
另外经过编辑的查阅发现，GTI德国的售价在2.67万欧元左右，这个售价以两个月之前的汇率计算正好在23万元人民币左右（而已现在的汇率计算则需要25.6万元左右），也就是说目前传言的国产GTI的售价可能是媒体猜测的结果，另外编辑发现在海外GTI的售价并没有超过搭载2.0TSI+6速DSG变速器的Passat车型，而且编辑还对比了以下国外的Jetta和国内的速腾以及国外的Passat和国内的迈腾的售价，发现相同排量动力相似配置的产品国外会比国内贵大概2％－3％左右，这其中的差距有配置和税率以及成本的多重影响。
『自适应底盘控制系统』
按照以上比例推算，国产GTI的售价也不会在23万元左右，如果按照4万元的差价来推算国产GTI可能会在21万元左右，不过对于GTI这样的车型国内还没有投产的先例，所以真正的售价还将是一个未知数，编辑认为目前就连一汽-大众可能也没有最终确定。
● 未来还有新车
对于GTI的国产我们确实比较兴奋，另外我们还在一汽-大众内部收到可靠的消息，国外荣获最佳车型设计奖的Passat CC也将国产，而且最先国产的将是2.0TSI+6速DSG车型。
这则消息将意味着一汽-大众现在已经成为大众以国产的形式向国内输入高端车型的重要渠道，同时我们也可以发现大众在国产新产品方面再次领先于其它国内合资品牌。对于大众品牌在中国消费者的认知度很高，大众也已经发现中国市场对中高端产品的消化能力，所以高端产品的国产对于大众来说也是一个尝试。这可能也会直接影响大众未来在国内的新品投入。
大众未来将会在中国市场投入更多的产品，由于一汽-大众可以享用大众的全球的零部件采购计划，所以在零配件上面享有最低的价格，再加上财大气粗的一汽为后台和国内相对较低的生产成本以及亚洲不断膨胀的市场，相信大众可能会将一汽-大众升级为重要的产品生产基地，这就意味着大众会为我们带来更多更新的产品。（文/汽车之家 何宽）
