曝第191期新车目录 新奥拓等6款车登榜

● BJ7181/7251/7301——北京奔驰E200（C200）、E230（C230）、E280

北京奔驰的三个编号都是老编号，BJ7181与BJ7251同时代表了E级和C级车型，这就给判断目录编号的代表车型增加了难度，不过最后一个编号BJ7301则是单独代表E280，基本可以判断应该就是E系列目前全套的国产阵容，只不过再次登榜目录到是让人怀疑北京奔驰方面是否要采取新的动向？

目前除了这三个编号之外，其他相关资料还未出现，无法做出更进一步的分析，相信此次上榜的车型编号与计划中的2010款奔驰新E级应该不会有太多的关联，到底是何用意，静候资料披露。

● DN7150——东南V3换“芯”

V3从严格意义上而言，并非新车，其前身是上市多年的菱帅，而后通过不断的小幅度整容改进逐渐演变成去年上市的V3，一年不到却又开始着手换芯的准备，好在这次启用的是三菱最新在中国市场上国产化的1.5L动力总成。

『在售的V3菱悦』

就如同V3刚上市时装配的4G15M型发动机一样，三菱对最亲近的合作伙伴提供更好的动力总成，4G15M发动机功率为81kW，而比亚迪F3、华晨FRV、众泰5008等等非亲近车厂采购的都是4G15S型，功率只有78kW，差别明显，而本次露面的4A91型发动机，首度露面的匹配车型则是海马M2，不过同样值得细品的是海马所装配的4A91还有个后缀字母S，功率数值为77kW，而东南V3装配的却没有，看来好料再次留给了最亲近的伙伴，除了表面参数上的提升外，其技术含量上也比海马M2匹配的4A91S型更先进一点。

● SC7103——长安铃木新奥拓

奥拓，在上世纪末，本世纪初算是家用车的首选车型之一，可惜，随着QQ等时尚微车的上市，可谓倍受打击，风头不在，沉寂近五年之后，长安正式将新一代铃木奥托带入中国市场。

光看新编号后面的发动机编号就能推测出真实身份，K10B属于铃木发动机系列，如果是老奥拓，自然是享受不到这个待遇，何况车展已经揭幕其真实身份，无须太多推断，可以肯定这正是新一代奥拓。

铃木这台K10B型发动机，早已在上市的SPLASH上采用，是三缸形式，每缸四气门，压缩比高达11：1，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N·m/4800rpm，得益于855公斤的整备质量，加速性能非常不错。最让人欣喜的恐怕是自动变速器的出现，从表格中可以看出，新奥拓还将采用4AT自动变速器，成为国内微车中为数不多采用自动档的车型，特别是1.0L这样的排量上采用自动档的几乎很少，目前只有奇瑞1.0L匹配了AMT变速器，这也难怪很多媒体将奇瑞刚刚上市不久的瑞麒M1与新奥拓做对比，除了原有的宿怨外，造型上的相似，动力配置上的相似再次将两者紧密的联合在一起，鹿死谁手先按下不表，毕竟目前的微车市场不在是QQ和老奥托两者之间的拼杀。

● SQR6400/7150/7160/7130——奇瑞新车

奇瑞的编号从来不能光看前半部分，最关键的还是后缀的字母，不过目前我们仅能看到的只有前半部门，因此无法立即判断出是否属于新车型，SQR6400目前代表车型是开瑞优雅与优优两款面包车，是否有后续开发的新车型？几率很小，起码目前不太可能，至于SQR7150所要代表的车型过于庞大，也就不再一一列举，但凡需要装配1.5L发动机的车型都已在目录中出现，未来的车型还未提上议事日程，更别提目录申请工作，至于SQR7160到是很有可能是最近刚刚暴光的东方之子1.6S型车，SQR7180与SQR7150的含义相同，不见后半部分，很难判断其真实身份。

唯一值得关注的就是瑞麒牌名下的SQR7130编号，目前此编号下已经出现两款车型，目录编号分别为SQR7130S18、SQR7130J01，分别代表M1与M2，而此次露面的编号虽然没有后缀信息可供分析，不过最终的预测偏向与瑞麒X1休旅车，其原称谓是晶晶，事实是否如分析这样，同样需要留待目录正式信息的披露。(文/鱼雷2954)