深港澳车展见珍藏！近距实拍经典老爷车

劳斯莱斯20/25 HP（1934年）

劳斯莱斯20/25 HP是20车型的新型号，1918年第一次世界大战结束，整个欧洲经济陷入了困境，英国本土也不例外，富商消费欲望低沉，豪华汽车和民用飞机引擎需求量大大降低，给汽车生产厂家带来了严峻的考验。1920年底，劳斯莱斯决定推出一款体积较小的新型轿车，可以服务于那些喜欢自己驾驶汽车的富人们，而这款体积较小的新车型与原先需要司机驾驶的40/50 HP也不会产生相互竞争。

劳斯莱斯20 HP搭载了一台排量为3127cc的直列6汽缸发动机，比40/50 HP更省油，车身可以按车主不同的需求来定制，一般有敞篷、半敞篷、房车和双门车型可以选择，价格由400英镑到1000英镑不等（当年一辆奥斯汀小型车的价格仅为100英镑）。

1929年，劳斯莱斯推出了第二代“小车”，编号为20/25 HP，此车配备了一台排量为3.7升的直列6汽缸发动机，动力有所改善，减震器也是可调的。另外，20/25 HP还配备了一条在当时很先进的刹车系统，前轮的刹车力度可随车速而改变，车速越快，前轮的刹车力度越大，这套系统也沿用于之后的车型。

插曲：上面这款劳斯莱斯20/25 HP让我联想起了劳斯莱斯在推出幻影之后的新作——200EX，200EX相对于幻影是一台稍微“小巧”的劳斯莱斯，200EX车型与现款的宝马7系共享部分车身部件。200EX和现款Phantom短了435毫米，窄42毫米，高度减少84毫米。也是让劳斯莱斯更为“平民化”的一个动作。

『3月份在日内瓦车展亮相的劳斯莱斯200EX』

在8年的生产期间里，共有3827辆劳斯莱斯20/25 HP出售给世界各地的贵族和富豪，而且在当年劳斯莱斯车型不是有钱就可以买到的，一般的暴发户、财产来路不明者和英国政府不认可的人士是不可以购买劳斯莱斯车型的，所以劳斯莱斯的拥有者不但要富有，更要有一定的社会地位。