巴里切罗的土耳其大奖赛一开始就打上了悲剧的烙印。第三位发车的巴里切罗发车后就遇到麻烦,排名一下跌落到十名开外,然后在第49圈,巴里切罗退出了比赛。巴里切罗只能怀着沮丧的心情回忆2009赛季的土耳其大奖赛。

巴里切罗起步时就失去了速度,因为这时由于离合器故障,巴里切罗赛车的放空转系统开启,这让巴里切罗只能眼睁睁地看着后面的赛车呼啸而过。
而当巴里切罗试图超越对手,追回自己的位置时,又与科瓦莱宁和苏蒂尔相继发生碰撞,最后巴里切罗因为变速箱故障退出比赛。
与巴里切罗的不幸形成鲜明对比的是其队友巴顿的所向无敌,第二位发车的巴顿开赛后不久就成功超越杆位发车的维特尔,然后一路领先拿到冠军。现在老巴在积分榜上已经落后队友26分,巴里切罗对这样一站不幸的比赛也是感到十分沮丧,“看起来是变速箱出了问题。
这个变速箱问题与我在澳大利亚站发生的一样。当我抬起离合器的时候,防空转系统介入,但这次错误的计算,让我重新做了一遍发车动作。防空转系统启动后,我不能起步,然后在直道上,我又遇到了转速限制的麻烦。这增加了我的比赛难度,因为我要与装有KERS的赛车进行较量,这就是我今天比赛的状况。比赛结果令人失望,在我身上发生太多不幸。”
本赛季巴里切罗好不容易等到了布朗GP的强力赛车,正有机会大显身手,但是却一直被队友巴顿压制,老巴心里多有怨气。今天的土耳其大奖赛可谓是往老巴的伤口上又多撒了一把盐,估计巴西老将需要一些时日才能忘记今日的不幸。