代号荣威150 上汽借壳菲亚特Punto造车

和此前很多媒体猜测的有所不同，上汽并没有把小型车的赌注押在南汽从MG买来的那款十几年前技术的陈旧的MG3，相比MG3，停在南京菲亚特里的那几辆Punto显然更具有吸引力。于是，上汽自主品牌的产品规划中有了小型车平台和当年的代号“荣威250”，不久前，上汽重新调整了旗下在研的小型车代号，这款基于Punto平台开发的新车型，这款A0级新车被上汽暂定为荣威150，定位于荣威品牌未来最小的车型。

从本次曝光的测试车谍照看，这辆Punto仍旧是原版的菲亚特Punto，但车身侧面的一团线束和车窗上的测试车牌照泄露了天机，从测试车车窗上的编号看，这辆测试车确实源自上汽乘用车研究院，笔者推测，其主要目的可能是测试未来国产车型的相关动力系统匹配工作。上汽计划在2010年左右推出荣威150概念车，而量产车型可能在2011年左右上市，按照上汽的新车研发进度推测，国产荣威牌“Punto”应该始于2008年。

由于测试车采用的是Punto原版车型，所以从外观上出来菲亚特Logo被工作人员摘取之外，我们很难发现这款测试车其他与众不同支出，甚至车内方向盘上的菲亚特商标还未来得及被摘取或者遮住。

和进口版Punto有所不同，这款测试车使用的是5速手动变速器，而没有采用进口车型上的6速手动变速器。动力方面，预计仍将是菲亚特1.4升发动机。至于上汽是否会将自己生产的1.6升发动机用于这款A0级小型车，目前还尚不得知。

早先曾有媒体曝光了换上荣威家族前脸的Punto测试车，这也从一个侧面验证了关于上汽将曲线国产菲亚特Punto的传闻，随着Punto测试车在国内的频频曝光，上汽荣威品牌首款A0级小型车离我们也越来越近了，只是不知道这个菲亚特和南汽的“遗腹子”，能否在荣威品牌的帮助下重新被中国消费者所熟悉和喜爱？让我们拭目以待。（严硕）