在动力上，TX4装配意大利VM Motori公司生产的VM R425涡轮增压四缸柴油发动机，排量为2.5升，采用双顶置凸轮轴、双平衡轴和共轨燃油喷射系统，排放达到欧洲四号标准。这款柴油发动机的特点是能在较低的转速下提供强劲的扭矩输出，全面满足再城市驾驶时起步频繁以及燃油经济性要求高的特点。
TX4的造型依旧与70年前挂着奥斯丁徽标的鼻祖车型有着极高的相似度，车头巨大的长方形散热格栅，圆形头灯，尺寸夸张的发动机舱，盒子似的车身，这些风格现在你都只能在电影中见到，周身上下没有一丝流行元素。
在内饰方面，TX4的内部没有现在许多车所装备的奢华配置，只有满足一般需求的配置，如手动空调、中控门锁、电动玻璃升降、防眩目内后视镜、单碟CD等，为了拥有良好的乘坐舒适性，TX4按照人机工程学要求设计的座椅能够提供理想的支撑能力。
在北京奥运会时，TX4已经开始服务奥运赛场，基于TX4的生产平台，吉利将延展开发豪华车型。应该说它的未来更值得大家期待！（文/赵永健）
