翻盘利器？前瞻性解读新一代索纳塔YF

近日曝光的谍照也首次曝光了新索纳塔YF的内饰造型。相对外观并没有太多亮点的索纳塔领翔来说，内饰改款则显得较为成功。

很显然索纳塔YF车型的内饰造型也延续了改款车型的一些元素。总体上看，新索纳塔YF的中控台得到了全新的设计，一改老款NF车型沉闷的造型。

新中控台的设计与现代新推出的Veracruz SUV同源，空调出风口与其他设备控制板的布置非常接近，并且空调控制界面也显得更加人性化。同时，炮筒式仪表摆脱了老款车型的平淡，更加精致的表盘装饰也能很好的提升座舱设计的档次。

● 平台前瞻：YF新平台有望改进NF缺陷

新一代索纳塔将采用现代YF平台，虽然目前还没有更多详细的信息表明新平台改进之处，但有消息称新平台将可能依然保持前双叉臂后多连杆独立悬架结构。目前在国内销售的索纳塔领翔的前悬架结构如同第三代车型一样的采用中级轿车常用的双叉臂独立悬架。

不过受到空间的限制，索纳塔领翔的双叉臂前悬架中的上摆臂并非与下摆臂平行，两者存在一定的夹角。尽管此举可以在一定程度上减小前悬架占据发动机舱的空间问题，但是也削弱了双叉臂悬架抵消横向作用力的功效。

在后悬架减震器设计方面，现款SONATA领翔采用行程更长的减震器，并减小安装倾角，有助于提高后悬架的摆动行程，使后车轮具有更大的跳动范围。不过需要指出的是，索纳塔领翔后悬架中的下摆臂做工较为粗糙，本可以一次冲压成型的下摆臂却采用上下双片焊接而成。但愿在新一代索纳塔YF车型上，NF平台的种种不足能够得到明显的改进。