线条的雍容 车展中型车设计走向分析

此次上海车展的中型展车中，不乏重量级新品亮相，或改款或全新换代，不同于以往的全新设计，以及新鲜出炉的造型元素都呈现在了我们面前。

● 中型车仍在向“大”迈进

虽然定位多偏商务之用的中型车在打造之初便有着傲人的尺寸，不过，随着中型车市场竞争的加剧以及大量新品的涌入，不断增大车身尺寸成为了众多换代车型以及新品增强竞争力的首选要素。而这一点，在本次上海车展上也体现明显。

新君越虽然在车长方面较老款缩短了62mm，但车高、车宽及轴距分别增加了23mm、5mm和101mm，车型的轴距更达到了2908mm。

回归传统中型车设计的全新一代雪铁龙C5，在尺寸上相较老款车型也有明显的扩大，轴距从原有的2750mm增加到了的2820mm。

即将国产的昊锐，虽然与大众的迈腾采用了同样的PQ46平台，但是昊锐在轴距上比迈腾整整加长了52mm，也可谓是在向“大尺寸”进化的道路上迈进。