三大厂商齐出手 点评车展4大运动型车

    在本届上海车展上，除了那些跑车品牌外，不少厂商也推出了富有运动风格的产品，今天我们也进行汇总，对于亲临现场的朋友来说，这几款车可以关注一下。

● 雅阁SR-9

    在本届上海车展上，东风本田展出了雅阁SR-9车型，在外形上向讴歌车型靠拢，而且增加了的更多的运动套件，看起来非常运动，并且这款车将会国产。动力上这款车采用了2.0L和2.4L发动机，和广州本田的雅阁完全相同。

    这款车就是欧版雅阁，也就是讴歌TSX，所以外形看起来和近期上市的讴歌TL以及RL有些相似。东风本田由于现在只有思域和CR-V两款车型，并且竞争对手众多，所以也需要扩充产品线来提升销量，欧版雅阁的引入也就在情理之中。

    不过由于广州本田已经量产了雅阁车型，那么东风本田的欧版雅阁会以怎样的姿态上市就成了问号，用雅阁命名会感觉别扭，而用讴歌TSX命名则会提升产品的价格。此外，欧版雅阁更注重操控性，这在国内的中型车市场中并非主流，所以厂家对于这款车的销量会有怎样的预期，这一切都需要等待这款车正式上市时揭晓。

㊣

● 朗逸1.4TSI

    朗逸作为上海大众的首款自主研发产品，上市后尽管外形和空间都符合国内用户的需求，但落后的发动机多少有些遗憾，不过现在已经不必再有这种悲观情绪了，因为使用了1.4TSI发动机的朗逸已经亮相上海车展。

    和之前预期的有些差别，朗逸1.4TSI的出现并不是为了替代2.0L车型，而是以运动版的身份现身，所以价格上自然要比现有的2.0L车型还要高一些。

    对于普通的消费者来说，购买朗逸1.4TSI的意义就不大了，而对于追求动力和驾驶乐趣的人来说，朗逸的先天素质又不太过关，和福克斯、马自达3以及速腾相比都有不小的差距，所以这款车的定位似乎有些尴尬，更多是为了提升产品形象而存在的。

㊣

● 新君威2.0T

    新君威来自别克全新的中型车平台，原型车为欧宝Insignia，在中国以别克新君威的身份亮相。操控性和运动性是这款车的主打，不过即使拥有出色的底盘和悬挂，但无奈国内的2.0L和2.4L发动机和运动这个特点并不相符，和迈腾、锐志这样的车型相比，缺少一款称职的发动机。

    在本届车展上，通用别克终于推出了搭载2.0T发动机的新君威车型，在外形上依旧延续了新君威运动的特点，只是在车身细节处增加了T字母标识。

    动力上这款发动机并不输给迈腾2.0T发动机，能够让新君威有更好的动力性能，对得起它漂亮、运动的外形。此外，有消息称君威还有可能推出1.6T车型，在经济性和动力性之间能够获得更好的平衡。

㊣

● POLO Sporty

    之前有消息称上海车展将展出新POLO，不过事实并非如此，上海大众只是推出了一款名为POLO Sporty的车型。

    不过虽然叫做POLO运动版，但这款车主要是增加了熏黑底大灯、全新的轮圈和蜂窝状的进气格栅，外形上和现款POLO变化不大。

    POLO Sporty只是POLO产品线中的一个延伸，甚至算不上小改款，从运动性的角度来看，POLO系列的基本功还是非常扎实的，不过如果想真正叫做运动版，那还需要在内功方面进一步加强，即使是想外观更运动，也应该在中网上增加一条红线，贴上GTT标志吧。

    归根结底，厂商发布这类偏向运动的车型还是由于市场需求绝对，不过在目前的国内市场，买车更多是为了家用，所以所谓的运动版更多只是外形上的运动，也希望哪天厂家能够推出真正够运动的车型。（文/祁子鑫）