● 上海大众新领驭:沿用老动力总成,油耗表现并无亮点
作为帕萨特B5的“中国特色”产品,领驭在细分市场还是获得了自己的一席之地。上海大众正是看到了这个优点,才决定对其继续改进。据悉新领驭将在4月份的上海车展上正式亮相,主要改进在外观和内饰方面,动力总成和底盘方面则将保持不变。


| 上海大众新领驭 | 油耗(L/100km) |
| 1.8T手动挡 | 8.5 |
| 1.8T自动挡 | 9.2 |
| 2.0L手动挡 | 8.5 |
| 2.0L自动挡 | 9.5 |
从公布的数据来看,1.8T手动挡在动力和油耗之间达到了最佳平衡,而2.0自动挡车型的油耗则相对较差,甚至还不如一些排量在2.4升以上的车型。对于关注新领驭的车友们来说,无论是手动挡还是自动挡,1.8T车型无疑都是最佳选择。
● 吉利帝豪EC7:低油耗令人吃惊
该车的原编号是吉利FC-2/3,后来更改为FE-1/2,等到吉利新的品牌战略公布之后,又正式更名为帝豪EC7。整车造型非常流畅干练,一扫众人对吉利的不良印象,非常值得期待。


| 吉利帝豪EC7 | 油耗(L/100km) |
| 三厢1.8L手动挡 | 7.5 |
| 两厢1.8L手动挡 | 7.5 |
帝豪EC7采用的是吉利自主研发的1.8CVVT发动机,手动挡车型油耗表现让人吃惊,竟然只有7.5L/100kM的油耗,看来吉利在发动机技术方面已经获得了一定突破。