期待引入 萨博XWD车型将亮相上海车展

萨博XWD应用了非常先进的Haldex第4代驱动力分布控制器，这是一种主动的全轮驱动系统，设计目的在于使得车辆控制和稳定性达到最佳。其复杂的电子控制使双轴间和后轮间的驱动扭矩都得到良好平衡。

比如，当汽车处于加速时，超过65％的扭矩被传递到了后轮上；而高速巡航时，扭矩随之转移到前轮上以保持牵引力的平稳并节省燃油。XWD系统可以保证在车轮不打滑的前提下，随时将所需的动力传到各个车轮上，最直接的效果就是大幅提升车辆整体操控性。

『强悍的V6增压发动机 最大扭矩400N·m』

不单单是有先进的驱动系统，萨博独到的涡轮增压技术也不可缺少，在Turbo X身上，萨博提供一款可以在2150rpm到4500rpm时产生400N·m扭矩的2.8升V6涡轮增压发动机，在5500rpm时可以产生最大280hp（206kW）功率。

『Saab 9-3 Turbo X』

其采用了可变气门正时和双流道涡轮增压技术，配合六速手自一体变速箱，百公里加速成绩达到5.7秒，这一成绩也达到了93系列车型的终极指标。

● 国内车型期待引入XWD全轮驱动，新9-3车系或将进口

目前国内在售的萨博系列车型都还没有享受到XWD全轮驱动的待遇。随着此次车展Hirsch改装车型与XWD技术的亮相，装备XWD技术的车型引进计划也随之浮出水面。据悉，国内配额20辆的Turbo X早已订购一空，之后国内很有可能引进9-3 XWD和日内瓦车展上最新发布的9-3X，这似乎也是对当前重组阴影下的一个有力回应。

『Saab 9-3 Turbo X』

萨博车浓郁的北欧风格彰显出足够的个性，简约、实用主义至上。其出色的驾驶位置，航空式座舱设计都强调驾驶者优先。非常个性的点火方式以及增压发动机驾驶员显示器更是对驾驶者有着强烈的吸引力。目前09上海车展将会亮相的新车已远远超过往届，各大厂商对中国市场的重视可见一斑。