[汽车之家 资讯] 景逸TT从第一次宣布上市消息以来，就受到了大家的关注，但可惜的是，由于厂商计划变动，景逸TT的上市计划多次“流产”。今天，据汽车之家得到的可靠消息，令消费者期盼很久的景逸TT，终于确定将在2009年上海车展期间上市。
据了解，景逸TT的上市发布会将于4月20日上午11点半左右，在E307风行展台举行。而这次重装而来的景逸TT，最大的特点就是其搭载了一款来自英国罗孚的“卡瓦奇”（Kavachi）1.8T涡轮增压发动机。
● 景逸TT名字的来由
据东风柳汽负责人介绍，景逸TT其中一个“T”即Turbo，代表了涡轮增压发动机，是动力的代称。而另一个“T”则代表着景逸TT诞生于由德国技术全新打造的T平台，是品质的象征，并具有“澎湃的动力、高效的燃油经济性和更低的尾气排放”等含义。可见景逸的这款“TT”车型，不管是从名称，还是动感的车型特点，都有意无意地在向奥迪TT靠近，但这毕竟是两款风格迥异的车型，希望大家注意区分。
| 景逸TT发动机参数 | |
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型号 |
罗孚K4 1.8T发动机 |
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型式 |
直立4缸，16气门 |
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总排量（L） |
1.796 |
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标定功率（kM） |
118/ 5500 (r/min) |
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最大扭矩（N·m） |
215/2100~4000 r/min |
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压缩比 |
9.2：1 |
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排放 |
欧IV |
令景逸TT引以为豪的是其搭载的英国罗孚K4 1.8T发动机，这款发动机是上汽购买罗孚技术后引进的一款涡轮增压发动机，在国内主要装配在上汽荣威、南汽名爵MG和华泰圣达菲等车型上。该1.8T发动机的最大功率为118千瓦、最大扭矩为215牛·米，能够在2100转到4000 转之间持续提供强劲动力。
据了解，罗孚K4 1.8T发动机缸体采用航空级全铝合金锻造而成，进气歧管采用塑料成型，比一般的采用铸铝材料重量低，通过超高压电子涡轮增压技术，有效降低燃油消耗率，达到提高功率和扭矩的作用。
● 外观内饰与1.8L略不同
景逸TT最明显的标志，是其车身侧面的Turbo字母牌和车身尾部的1.8T标识。除了超炫黑色碳化前大灯和鹰钻式大眼，让整车感觉时尚动感之外，红色卡钳的装配，也显示出了景逸TT运动感。
内饰方面，景逸TT共有深色内饰风格和运动内饰风格两种款式。
| 景逸TT主要参数 | |
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长×宽×高(mm) |
4320×1804×1644 |
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座位数 |
5座 |
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轴距 |
2685 |
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发动机 |
罗孚K4 1.8T发动机 |
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变速器 |
5MT/5AT |
| 景逸TT整车动力性和经济性参数 | ||
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1.8TMT |
1.8TAT | |
| 最高车速 ( kM/h )(满载） | 195 | 190 |
| 0-100kM/h加速时间(s) | 10.35 | 11.4 |
| 综合油耗(L/100kM) | 5.7 | 5.8 |
小结：景逸TT即将在上海车展上市，而其搭载的“卡瓦奇”（Kavachi）1.8T涡轮增压发动机也肯定能令其成为车展中比较受关注的车型。而景逸TT的具体价格也将会在车辆上市的时候公布，请继续观注汽车之家的报道。
