● 产品市场分析：
看来大众的“中国2018计划”中提到的全车系普及TSI+DSG发动机并不包括新领驭，不知道这是否暗示新领驭已经不算是大众的产品（个人认为这种可能较小）；或者是新领驭只是一个过渡产品不会在市面上服役多年，不过我们猜测新领驭未来可能汇演化成大众的入门级中型车，会主打更低的价位，就像现在的桑塔纳一样。
上海大众对老车型似乎有着特殊的情结，桑塔纳经过4代的国产化演已经变成为上海大众最热销的产品之一，Passat的两代变化也促使其销量和市场占有率也越来越好，这次新领驭的推出第三代改款车型的动作让我们怀疑，新领驭可能也会走上迎合中国消费者的模式，并且以价格和配置在同级别产品中胜出。
● 新车优点分析：
新领驭由于继续采用PL45平台，在成本方面将会得到有效控制，新领驭的动力总成将不会有变化，悬挂方面也将会继续使用前多连杆后拖拽臂悬挂，其整体的操控性应该不会逊色目前日系产品，并且后部一体式悬挂可以使新车更加皮实（既然已经使用了一体式悬挂我们也就不再深究），不过这使新领驭的维修价格将会更加经济，并且由于发动机较老，其保养价格也更加方便。
另外售价和配置可能将是新领驭的一大优势，安全方面新车将会配备：双氙气大灯、ESP、HHC（坡道辅助系统）、标配四气囊、胎压检测系统等，这些配置的装备使领驭在安全上面将会有更好的表现，另外新车还将配备可视倒车雷达、蓝牙通讯系统、GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统（中高配车型）、自动空调系统等。
● 新车售价区间分析：
虽然新车相比起现款领驭的配置的确有很大的提高，但是和目前主流车型相比新领驭在配置方面的优势并不明显，尤其是现在以舒适性配置见长的日系车型，所以新领驭要想拥有较大的优势，那么必定会在售价上面做好文章，在目前的市场环境下，相比现款车型的售价，新领驭也不会更高，当然目前最低配车型16万元的现价可能不会出现在新领驭上面，不过18-20万元的售价可能成为新领驭的主打区间。据悉新领驭将会在上海车展上面最先上市，请继续关注汽车之家，我们会在车展上面为你带来更加精彩的报道。（文/汽车之家 何宽）
