迎合新政策 上海大众明年欲推1.6L途安

明年这个时候，也许上海大众将会同时将途安身上的这两个问题一并解决，那就是推出1.6升版本的国产途安，用来替代现有的2.0升途安成为汽车系中的入门级车型。而高端的1.8T途安未来也有可能会被更加先进的1.4TSI发动机所取代，途安现有的高排量定位将改变，

2010年时途安将会被重新定位在低排量、价格适中的家用紧凑级MPV市场。为了能够最大程度上提高这款滞销车型的销量，上海大众不惜用丰富的动力配置选项来打动我们的消费者。

升发动机其实并不是什么难事，在德国市场上就有1.6升版本的途安在售。途安和斯柯达明锐、大众速腾都出自大众的PQ35平台，从技术上讲，途安搭载上海大众自产的1.6升EA111发动机没有任何技术障碍，其国产化的改动周期也相对较短，这些有利因素都将加快上海大众投产途安1.6的步伐。

预计今年年底或明年年初时，上海大众的1.6升途安就将登上发改委的新车目录。目前唯一的问题是，国家对1.6升车型的购置税优惠政策期仅有一年，而在今年内上海大众推出途安1.6的可能性并不大，明年政策是否会出现新的变化？这可能是上海大众投产途安1.6L时不得不面临的一个政策不确定因素。（文/严硕）